[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于汽車制動信號的顯示及傳遞裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621285087.2
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN206217739U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉洋;蔣長勇
• 申請（專利權(quán)）人: 劉洋
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制動技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種應(yīng)用于汽車制動信號的顯示及傳遞裝置。

背景技術(shù)

汽車制動系統(tǒng)作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。目前的汽車制動信號的顯示模式比較單一，高位制動燈只顯示緊急狀況，使后方車輛不能準(zhǔn)確判斷前方車輛真實(shí)狀況，造成一些事故發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于汽車制動信號的顯示及傳遞裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前的汽車制動信號的顯示模式比較單一，高位制動燈只顯示緊急狀況，使后方車輛不能準(zhǔn)確判斷前方車輛真實(shí)狀況的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種應(yīng)用于汽車制動信號的顯示及傳遞裝置，包括制動力檢測器和制動力度顯示裝置，所述制動力檢測器和制動力度顯示裝置均安裝在車體上，所述制動力檢測器的內(nèi)部設(shè)有制動力感應(yīng)控制模塊，所述制動力度顯示裝置的內(nèi)部設(shè)有信號處理模塊、顯示驅(qū)動模塊和顯示模塊，所述車體的內(nèi)部設(shè)有無線信號發(fā)射模塊，所述制動力感應(yīng)控制模塊的輸出端與信號處理模塊的輸入端電性連接，所述信號處理模塊的輸出端分別與顯示驅(qū)動模塊和無線信號發(fā)射模塊的輸入端電性連接，所述顯示驅(qū)動模塊的輸出端與顯示模塊的輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述制動力度顯示裝置具有無制動模式、有制動意圖模式、輕微制動力模式、稍重制動力模式、大制動力模式和緊急全力制動模式等多種模式。

優(yōu)選的，所述制動力度顯示裝置工作時具有制動燈亮模式和制動燈亮且閃爍模式等多種模式。

優(yōu)選的，所述制動力度顯示裝置可設(shè)有兩個或多個，且制動力度顯示裝置分布在車體上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的制動力感應(yīng)控制模塊：通過感應(yīng)制動力度及制動動作的速度，根據(jù)內(nèi)部設(shè)定邏輯產(chǎn)生相應(yīng)信號；顯示控制模塊：根據(jù)感應(yīng)控制模塊傳輸?shù)男盘?，產(chǎn)生顯示控制信號，傳遞到顯示模塊；無線信號發(fā)射模塊：根據(jù)感應(yīng)控制模塊傳輸?shù)男盘?，產(chǎn)生無線信號定向傳遞；顯示模塊：顯示制動方式，實(shí)現(xiàn)多種制動模式顯示，制動力度顯示裝置可顯現(xiàn)多種制動指示信號，以便予以提醒，增加開車安全性，高位制動燈具有亮和亮且爆閃兩種模式，可清晰提醒后來車輛注意自身車輛的狀況，減少事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種應(yīng)用于汽車制動信號的顯示及傳遞裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種應(yīng)用于汽車制動信號的顯示及傳遞裝置的工作原理框圖；

圖3為本實(shí)用新型一種應(yīng)用于汽車制動信號的顯示及傳遞裝置的制動力度顯示裝置的模式示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種應(yīng)用于汽車制動信號的顯示及傳遞裝置的制動燈亮的模式。

圖5為本實(shí)用新型一種應(yīng)用于汽車制動信號的顯示及傳遞裝置的顯示裝置的電路圖。

圖中：1-制動力檢測器、2-制動力度顯示裝置、21-無制動模式、22-有制動意圖模式、23-輕微制動力模式、24-稍重制動力模式、25-大制動力模式、26-緊急全力制動模式、201-制動燈亮模式、202-制動燈亮且閃爍模式、3-車體、4-信號處理模塊、5-顯示驅(qū)動模塊、6-顯示模塊、7-無線信號發(fā)射模塊、8-制動力感應(yīng)控制模塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種應(yīng)用于汽車制動信號的顯示及傳遞裝置，包括制動力檢測器1和制動力度顯示裝置2，制動力檢測器1和制動力度顯示裝置2均安裝在車體3上，制動力檢測器1的內(nèi)部設(shè)有制動力感應(yīng)控制模塊8，制動力度顯示裝置2的內(nèi)部設(shè)有信號處理模塊4、顯示驅(qū)動模塊5和顯示模塊6，車體3的內(nèi)部設(shè)有無線信號發(fā)射模塊7，制動力感應(yīng)控制模塊8的輸出端與信號處理模塊4的輸入端電性連接，信號處理模塊4的輸出端分別與顯示驅(qū)動模塊5和無線信號發(fā)射模塊7的輸入端電性連接，顯示驅(qū)動模塊5的輸出端與顯示模塊6的輸入端電性連接。