[實用新型]運輸車保護型翻轉(zhuǎn)尾板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621283790.X
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN206231280U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛建國;曹鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 上海鑫百勤專用車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43
• 代理公司: 上海欣創(chuàng)專利商標事務(wù)所31217
• 代理人: 司賀華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種運輸車領(lǐng)域，尤其是涉及一種運輸車保護型翻轉(zhuǎn)尾板。

背景技術(shù)

目前，運輸車被廣泛用于運輸各種貨物，而運輸車也被設(shè)計為各種結(jié)構(gòu)以滿足各種類型的特殊貨物裝運的需要。

對于具備有升降平臺的倉庫來說，其裝載貨物可通過升降平臺進行，借助于各類搬運設(shè)備例如叉車、液壓車將貨物自升降平臺搬運上下車。而對于不具備升降平臺的場所，則需要自帶有翻轉(zhuǎn)尾板的運輸車，其尾板可沿車廂體尾部底部的轉(zhuǎn)軸向外翻轉(zhuǎn)降到地面，形成與地面搭接的橋梁，貨物通過翻轉(zhuǎn)尾板裝載。然而，普通的翻轉(zhuǎn)尾板較為沉重，其向外打開時容易驟然下降，導(dǎo)致可能砸傷實施這項操作的工作人員；其向上關(guān)上時又由于較為沉重，無法由單人舉起，需要雙人或者多人共同完成這項操作，造成工作效率低下。

因此需要設(shè)計出一種翻轉(zhuǎn)重量轉(zhuǎn)輕的尾板，以方便工作人員單獨且安全實施打開和關(guān)閉的操作。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點或不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種翻轉(zhuǎn)重量較輕的動輸車保護型翻轉(zhuǎn)尾板。

本實用新型的技術(shù)方案具有如下構(gòu)成：

一種運輸車保護型翻轉(zhuǎn)尾板，所述翻轉(zhuǎn)尾板通過固定在運輸車廂體尾部底部的轉(zhuǎn)軸與運輸車廂體相連，并可沿轉(zhuǎn)軸向外翻轉(zhuǎn)打開，所述翻轉(zhuǎn)尾板左右兩側(cè)各設(shè)有一根用于連接翻轉(zhuǎn)尾板和運輸車廂體尾部的第一彈簧，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)尾板的至少一側(cè)還增設(shè)有一根連接到運輸車廂體尾部相應(yīng)側(cè)的第二彈簧。

所述第一彈簧一端與位于所述翻轉(zhuǎn)尾板靠近轉(zhuǎn)軸的一端的彈簧固定架a連接，另一端與位于所述運輸車廂體尾部中上部的彈簧固定架b連接。

所述第二彈簧一端與位于所述翻轉(zhuǎn)尾板上的彈簧固定架c連接，另一端與位于所述運輸車廂體尾部的彈簧固定架d連接，所述彈簧固定架c到所述轉(zhuǎn)軸的距離大于所述彈簧固定架a到所述轉(zhuǎn)軸的距離，所述彈簧固定架d到所述轉(zhuǎn)軸的距離大于所述彈簧固定架b到所述轉(zhuǎn)軸的距離。

所述彈簧固定架a與彈簧固定架c一體成型，所述彈簧固定架b與彈簧固定架d一體成型。

所述翻轉(zhuǎn)尾板遠離轉(zhuǎn)軸的一端具有與地面相接觸的滾輪。

所述翻轉(zhuǎn)尾板朝向運輸車廂體的內(nèi)表面還設(shè)有與翻轉(zhuǎn)尾板兩側(cè)邊相連接并可沿升板尾板兩側(cè)邊向上翻轉(zhuǎn)打開豎起的擋板。

所述翻轉(zhuǎn)尾板朝向外部空間的外表面還具有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖緊桿，鎖緊鉤，鎖舌，鎖緊把手和鎖緊固定鉤；所述鎖緊桿軸向平行于所述轉(zhuǎn)軸，可沿軸向轉(zhuǎn)動安裝于所述翻轉(zhuǎn)尾板中下部；所述鎖緊鉤固定于所述鎖緊桿兩端；所述運輸車廂體尾部兩側(cè)具有與所述鎖緊鉤配合的鎖舌；所述鎖緊把手為一U形部件，固定連接于鎖緊桿上并可帶動鎖緊桿軸向轉(zhuǎn)動；所述鎖緊固定鉤位于所述鎖緊桿下方與鎖緊把手的U形底邊相對應(yīng)的位置。

本實用新型的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點：

1）增設(shè)的第二彈簧的作用為：在翻轉(zhuǎn)尾板向外向下翻轉(zhuǎn)打開時，增加了翻轉(zhuǎn)尾板與運輸車廂體之間的拉力，在翻轉(zhuǎn)尾板下降時起到緩沖作用，從而保護操作人員不受到傷害；在翻轉(zhuǎn)尾板向上關(guān)合上時，第二彈簧的拉力減輕了翻轉(zhuǎn)尾板的重量，有助于操作人員抬起翻轉(zhuǎn)尾板，從而減低操作人員的操作難度，使工作人員單人操作成為可能。

2）翻轉(zhuǎn)尾板遠離轉(zhuǎn)軸一端的滾輪的作用為：當車輛移動時，滾輪帶動翻轉(zhuǎn)下來的尾板同時移動，減少翻轉(zhuǎn)尾板與地面的摩擦力，延長尾板的使用壽命。

3）翻轉(zhuǎn)尾板兩側(cè)的擋板的作用為：當兩側(cè)的擋板豎起時，可防止貨物從翻轉(zhuǎn)尾板上下時從側(cè)邊掉落，確保貨物的安全裝載。

4）翻轉(zhuǎn)尾板的鎖緊裝置，可防止運輸車翻轉(zhuǎn)尾板在運輸過程中自動開啟，確保貨物的運輸安全。

附圖說明

圖1為本實用新型運輸車保護型翻轉(zhuǎn)尾板打開狀態(tài)下從運輸車一側(cè)的結(jié)構(gòu)視圖；

圖2為本實用新型運輸車保護型翻轉(zhuǎn)尾板打開狀態(tài)下從運輸車相對于圖1另一側(cè)的結(jié)構(gòu)視圖；

圖3為本實用新型運輸車保護型翻轉(zhuǎn)尾板關(guān)閉狀態(tài)下從運輸車后方的結(jié)構(gòu)視圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。