[實用新型]ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機構

有效

• 申請號: 201621281374.6
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN206223361U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 顧宏超;詹世杰;馮華東;疏濤;方勇;張建東
• 申請（專利權）人: 蕪湖全程智能科技有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 曹政

技術領域

本實用新型屬于ABS電磁閥技術領域，尤其涉及一種ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機構。

背景技術

ABS電磁閥是ABS系統(制動防抱死系統)的重要組件，

在實現本實用新型的過程中，實用新型人發現現有技術至少存在以下問題：傳統ABS電磁閥測試采用人工操作，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在自動檢測ABS電磁閥密封的ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置中起壓緊ABS電磁閥的作用的ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機構，具有：

臺板、定位機構、封堵機構和壓緊機構；

所述定位機構包括：

墊高板和支撐柱，設置在所述臺板上；

定位板，安裝在所述墊高板和支撐柱上，用于放置ABS電磁閥，所述定位板為方形；

側定位塊，設置在所述方形定位板相對的兩條邊上；

前定位塊，設置在所述方形定位板的第三條邊上，所述定位板的第四條邊對應ABS閥體的輪缸面；

所述定位板上設有對應所述ABS閥體下部的主缸口的孔；

所述臺板上設有對應所述ABS閥體下部的主缸口的通孔；

ECU，能夠安裝在所述ABS電磁閥上；

ABS通電組件，設置在所述臺板上，能夠為所述ABS電磁閥和ECU提供電力；

封堵機構包括：位于所述定位板的第四條邊一側的輪缸封堵組件和封堵主缸的主缸封堵組件；

壓緊機構包括：設置在所述臺板上的框架、設置在所述框架上的升降氣缸、與所述升降氣缸的活塞桿連接并用于壓緊所述ABS閥體的壓桿。

所述定位板上設有定位電機的定位孔，所述電機與ABS閥體連接。

所述輪缸封堵組件包括輪缸封堵軸和輪缸封堵氣缸，所述輪缸封堵軸安裝在導軌連接板上，所述導軌連接板與所述輪缸封堵氣缸的活塞桿連接；所述臺板上設有導軌，所述導軌連接板能夠在所述導軌上滑動；所述輪缸封堵軸能夠伸入所述ABS閥體的輪缸孔內封堵所述輪缸孔。

所述主缸封堵組件包括主缸封堵氣缸和主缸封堵軸，所述臺板下方設有氣缸安裝板，所述主缸封堵氣缸安裝在所述氣缸安裝板上，所述主缸封堵軸與所述主缸封堵氣缸的活塞桿連接，所述主缸封堵軸穿過所述臺板的通孔，所述主缸封堵軸能夠伸入所述ABS閥體的主缸孔內封堵所述主缸孔。

所述定位板上設有定位電機的定位孔，所述電機與ABS閥體連接。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果，密封機構的定位機構分三個部分，閥體向內側的輪缸面的4孔密封頭，設置在定位板的第四條上；閥體向臺面方向的2孔密封頭，設置在基座下部，通過定位板的通孔穿過；閥體電磁閥面上方的閥體壓緊頭以及驅動線圈模塊，位于定位板的正上方。通過三個方向的分布，在自動檢測ABS電磁閥密封的ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置中起壓緊ABS電磁閥的作用。自動完成ABS電磁閥的密封檢測，工作效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中提供的ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機構的定位機構的結構示意圖；

圖2為圖1安裝ABS電磁閥后的結構示意圖；

圖3為ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置封堵機構的結構示意圖；

圖4為ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置封堵機構的結構示意圖；

圖5為ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機構的結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、臺板，11、通孔，210、墊高板，211、支撐柱，22、定位板，221、孔，23、前定位塊，24、側定位塊，25、閥體，26、ECU，27、ABS通電組件，31、輪缸封堵軸，32、輪缸封堵氣缸，41、主封堵軸，42、主封堵氣缸。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

參見圖1-5，具有：

臺板、定位機構、封堵機構和壓緊機構；

定位機構包括：

墊高板和支撐柱，設置在臺板上；

定位板，安裝在墊高板和支撐柱上，用于放置ABS電磁閥，定位板為方形；

側定位塊，設置在方形定位板相對的兩條邊上；

前定位塊，設置在方形定位板的第三條邊上，定位板的第四條邊對應ABS閥體的輪缸面；