[實(shí)用新型]ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621281374.6
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN206223361U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧宏超;詹世杰;馮華東;疏濤;方勇;張建東
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖全程智能科技有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 曹政

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于ABS電磁閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

ABS電磁閥是ABS系統(tǒng)(制動防抱死系統(tǒng))的重要組件，

在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，實(shí)用新型人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：傳統(tǒng)ABS電磁閥測試采用人工操作，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在自動檢測ABS電磁閥密封的ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置中起壓緊ABS電磁閥的作用的ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機(jī)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機(jī)構(gòu)，具有：

臺板、定位機(jī)構(gòu)、封堵機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)；

所述定位機(jī)構(gòu)包括：

墊高板和支撐柱，設(shè)置在所述臺板上；

定位板，安裝在所述墊高板和支撐柱上，用于放置ABS電磁閥，所述定位板為方形；

側(cè)定位塊，設(shè)置在所述方形定位板相對的兩條邊上；

前定位塊，設(shè)置在所述方形定位板的第三條邊上，所述定位板的第四條邊對應(yīng)ABS閥體的輪缸面；

所述定位板上設(shè)有對應(yīng)所述ABS閥體下部的主缸口的孔；

所述臺板上設(shè)有對應(yīng)所述ABS閥體下部的主缸口的通孔；

ECU，能夠安裝在所述ABS電磁閥上；

ABS通電組件，設(shè)置在所述臺板上，能夠?yàn)樗鯝BS電磁閥和ECU提供電力；

封堵機(jī)構(gòu)包括：位于所述定位板的第四條邊一側(cè)的輪缸封堵組件和封堵主缸的主缸封堵組件；

壓緊機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置在所述臺板上的框架、設(shè)置在所述框架上的升降氣缸、與所述升降氣缸的活塞桿連接并用于壓緊所述ABS閥體的壓桿。

所述定位板上設(shè)有定位電機(jī)的定位孔，所述電機(jī)與ABS閥體連接。

所述輪缸封堵組件包括輪缸封堵軸和輪缸封堵氣缸，所述輪缸封堵軸安裝在導(dǎo)軌連接板上，所述導(dǎo)軌連接板與所述輪缸封堵氣缸的活塞桿連接；所述臺板上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌連接板能夠在所述導(dǎo)軌上滑動；所述輪缸封堵軸能夠伸入所述ABS閥體的輪缸孔內(nèi)封堵所述輪缸孔。

所述主缸封堵組件包括主缸封堵氣缸和主缸封堵軸，所述臺板下方設(shè)有氣缸安裝板，所述主缸封堵氣缸安裝在所述氣缸安裝板上，所述主缸封堵軸與所述主缸封堵氣缸的活塞桿連接，所述主缸封堵軸穿過所述臺板的通孔，所述主缸封堵軸能夠伸入所述ABS閥體的主缸孔內(nèi)封堵所述主缸孔。

所述定位板上設(shè)有定位電機(jī)的定位孔，所述電機(jī)與ABS閥體連接。

上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，密封機(jī)構(gòu)的定位機(jī)構(gòu)分三個(gè)部分，閥體向內(nèi)側(cè)的輪缸面的4孔密封頭，設(shè)置在定位板的第四條上；閥體向臺面方向的2孔密封頭，設(shè)置在基座下部，通過定位板的通孔穿過；閥體電磁閥面上方的閥體壓緊頭以及驅(qū)動線圈模塊，位于定位板的正上方。通過三個(gè)方向的分布，在自動檢測ABS電磁閥密封的ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置中起壓緊ABS電磁閥的作用。自動完成ABS電磁閥的密封檢測，工作效率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機(jī)構(gòu)的定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1安裝ABS電磁閥后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置封堵機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置封堵機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為ABS電磁閥自檢測試及真空測試裝置壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、臺板，11、通孔，210、墊高板，211、支撐柱，22、定位板，221、孔，23、前定位塊，24、側(cè)定位塊，25、閥體，26、ECU，27、ABS通電組件，31、輪缸封堵軸，32、輪缸封堵氣缸，41、主封堵軸，42、主封堵氣缸。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

參見圖1-5，具有：

臺板、定位機(jī)構(gòu)、封堵機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)；

定位機(jī)構(gòu)包括：

墊高板和支撐柱，設(shè)置在臺板上；

定位板，安裝在墊高板和支撐柱上，用于放置ABS電磁閥，定位板為方形；

側(cè)定位塊，設(shè)置在方形定位板相對的兩條邊上；

前定位塊，設(shè)置在方形定位板的第三條邊上，定位板的第四條邊對應(yīng)ABS閥體的輪缸面；