[實(shí)用新型]一體式道路照明燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621279335.2
• 申請(qǐng)日: 2016-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206280817U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周向輝;胡國(guó)清
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖南省日晶照明科技有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S8/00
• 分類(lèi)號(hào): F21S8/00;F21V3/02;F21V17/10;F21V29/74;F21W131/103
• 代理公司: 深圳市興科達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44260
• 代理人: 辛鴻飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一體式道路照明燈。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的道路照明燈的燈體熱傳導(dǎo)低，不利于散熱，或防護(hù)等級(jí)達(dá)不到要求，影響燈具的使用壽命；此外，傳統(tǒng)的燈源一般安裝于平面結(jié)構(gòu)的燈腔內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)不能滿(mǎn)足道路的照明范圍，配光不合理，且外管呆板。因此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，散熱效果好、配光合理且外觀美觀的一體式道路照明燈。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，散熱效果好、配光合理且外觀美觀的一體式道路照明燈。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：所述一體式道路照明燈包括散熱式的燈體和安裝于所述燈體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)器以及電連接所述驅(qū)動(dòng)器的燈源，所述燈體包括燈殼、若干散熱鰭片、連接筋，所述散熱鰭片呈“V”型橫向設(shè)于所述燈體，所述連接筋連接所述散熱鰭片，且所述燈殼、若干散熱鰭片、連接筋壓鑄成一體結(jié)構(gòu)，所述燈體底面的前端設(shè)有燈腔，用于安裝燈源，所述燈腔后端設(shè)有向外凸出的驅(qū)動(dòng)器腔，用于安裝驅(qū)動(dòng)器。

在本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的一種較佳實(shí)施例中，所述燈殼的橫截面呈弧形結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的一種較佳實(shí)施例中，所述燈腔的橫截面呈“”結(jié)構(gòu)，所述燈源安裝于所述燈腔的中部及兩側(cè)，且所述燈源通過(guò)導(dǎo)熱膏貼合所述燈腔內(nèi)壁。

在本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的一種較佳實(shí)施例中，所述燈源為L(zhǎng)ED燈源。

在本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的一種較佳實(shí)施例中，所述燈腔上還設(shè)有燈罩，所述燈罩的一端插入所述燈腔，且用密封膠密封后螺釘固定連接所述燈體。

在本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的一種較佳實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)器通過(guò)導(dǎo)熱膏固定于所述驅(qū)動(dòng)器腔內(nèi)壁，且所述驅(qū)動(dòng)器腔蓋設(shè)有密封蓋板。

在本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的一種較佳實(shí)施例中，所述燈體采用鋁合金材質(zhì)壓鑄成型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的有益效果是：

一、所述燈體采用鋁合金材質(zhì)壓鑄成一體結(jié)構(gòu)，且所述燈腔、驅(qū)動(dòng)器腔設(shè)于所述燈殼底部，防護(hù)性能高；所述散熱鰭片的設(shè)置，滿(mǎn)足了所述燈體的散熱需求，提高了燈具的使用壽命；

二、所述燈腔的橫截面設(shè)為“”結(jié)構(gòu)，進(jìn)行合理的光源分布，提高了照明范圍；

三、所述燈殼的橫截面采用弧形設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了空氣流通，有利于空氣在所述燈殼表面上的流動(dòng)，提高了散熱性能。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)一并參閱圖1及圖2，其中圖1是本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的俯視圖，圖2是本實(shí)用新型提供的一體式道路照明燈的側(cè)視圖。

所述一體式道路照明燈1包括散熱式的燈體11和安裝于所述燈體11內(nèi)的驅(qū)動(dòng)器以及電連接所述驅(qū)動(dòng)器的燈源12，優(yōu)選地，所述燈源12為L(zhǎng)ED燈源，功耗低，發(fā)熱低。

所述燈體11包括燈殼111、若干散熱鰭片112、連接筋113，優(yōu)選地，所述燈體11采用鋁合金材質(zhì)壓鑄成型，所述散熱鰭片112呈“V”型橫向設(shè)于所述燈體11，所述連接筋113連接所述散熱鰭片112，且所述燈殼111、若干散熱鰭片112、連接筋113壓鑄成一體結(jié)構(gòu)，所述燈體11底面的前端設(shè)有燈腔114，用于安裝燈源12，所述燈腔114后端設(shè)有向外凸出的驅(qū)動(dòng)器腔115，用于安裝驅(qū)動(dòng)器，所述驅(qū)動(dòng)器腔115與所述燈腔114分離設(shè)置，避免了熱量交換，提高了散熱效果。

優(yōu)選地，所述燈殼111的橫截面呈弧形結(jié)構(gòu)，加速空氣對(duì)流，提高散熱效果。

優(yōu)選地，所述燈腔114的橫截面呈“”結(jié)構(gòu)，所述燈源12安裝于所述燈腔114的中部及兩側(cè)，且所述燈源12通過(guò)導(dǎo)熱膏貼合所述燈腔114內(nèi)壁，降低了熱阻，便于散熱。