[實用新型]一種雙工位磨合臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621278212.7
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN206230205U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裴東良;李國發(fā);顏永文;林輝;付傳武;夏燦
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波考比銳特汽車科技有限公司
• 主分類號: B23P9/00
• 分類號: B23P9/00;G01M13/02
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及轉(zhuǎn)向器磨合設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙工位磨合臺。

背景技術(shù)

目前，對EPS轉(zhuǎn)向器殼體中的渦輪蝸桿進(jìn)行加載磨合是直接用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動磨合，磨合一段預(yù)定的時間即可。無法實現(xiàn)對產(chǎn)品進(jìn)行加載磨合及空載測試兩種功能，導(dǎo)致磨合未到位，其相對的空載扭矩就會受到影響，后續(xù)還需重新進(jìn)行二次、三次磨合。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種能夠自動加載磨合，對磨合扭矩大小進(jìn)行實時記錄及監(jiān)控，還能實現(xiàn)空載扭矩大小監(jiān)控的雙工位磨合臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種雙工位磨合臺，包括床身支架、加載裝置和工裝夾具裝置，所述床身支架上設(shè)置有面板，面板邊沿設(shè)置有防護(hù)支架，防護(hù)支架上包覆有防護(hù)擋網(wǎng)，防護(hù)支架側(cè)端設(shè)置有控制器，防護(hù)架頂部設(shè)置有與控制器連接的顯示屏，防護(hù)架頂部側(cè)端固定設(shè)置有與控制器連接的三色燈，面板上方設(shè)置有一組工裝夾具裝置，面板下方設(shè)置有柜體，柜體內(nèi)部設(shè)置有一組與工裝夾具裝置對應(yīng)的加載裝置，面板上還設(shè)置有與控制器連接的按鈕盒。

優(yōu)選的，所述床身支架底部設(shè)置有水平調(diào)節(jié)支撐型機(jī)器腳輪，柜體側(cè)邊通過合葉轉(zhuǎn)動連接有柜門，柜體兩端側(cè)壁上均設(shè)置有柜體風(fēng)扇。

優(yōu)選的，所述工裝夾具裝置包括底板、頂板和固定夾鉗，所述底板通過底部設(shè)置有的橫向滑塊與面板上固定的橫向滑軌滑動連接，底板上設(shè)置有縱向滑軌，安裝支座通過縱向滑塊與縱向滑軌滑動連接，安裝支座上設(shè)置有驅(qū)動組件，底板上固定有驅(qū)動氣缸，驅(qū)動氣缸的伸縮桿端與安裝支座連接，所述底板與頂板之間固定連接有一組導(dǎo)向桿，所述頂板上固定設(shè)置有第一氣缸，所述第一氣缸的伸縮桿端固定連接有滑動設(shè)置在導(dǎo)向桿上的第一滑動板，所述第一滑動板底部通過氣缸支座鉸接有第二氣缸，所述第二氣缸的伸縮桿端固定連接有滑動設(shè)置在導(dǎo)向桿上的第二滑動板，所述第二滑動板前端面上通過夾鉗支座固定有用于夾緊EPS轉(zhuǎn)向器的固定夾鉗，第二滑動板前端面上還設(shè)置有與EPS轉(zhuǎn)向器輸入端對應(yīng)的定位板，定位板中間開設(shè)有用于驅(qū)動組件的驅(qū)動軸穿插的穿插孔。

優(yōu)選的，所述第一滑動板通過兩側(cè)固定的第一直線軸承與導(dǎo)向桿滑動連接，所述第二滑動板通過兩側(cè)固定的第二直線軸承與導(dǎo)向桿滑動連接，第一滑動板與第一氣缸伸縮桿端以及第二滑動板與第二氣缸伸縮桿端之間均通過浮動接頭固定連接。

優(yōu)選的，位于底板兩側(cè)的面板上通過夾鉗定位座鉸接有用于鎖緊底板的鎖緊夾鉗，所述驅(qū)動組件包括依次連接的驅(qū)動電機(jī)、減速器、軸承支座和驅(qū)動軸。

優(yōu)選的，所述加載裝置包括從上至下依次設(shè)置的固定頂板、平臺板和安裝底板，固定頂板與平臺板之間通過頂部支撐桿連接，平臺板和安裝底板之間通過底部支撐桿連接，所述安裝底板下方固定有磁粉制動器，安裝底板上方固定有與磁粉制動器連接的電磁離合器，所述平臺板上轉(zhuǎn)動設(shè)置有底部與電磁離合器連接的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸頂部依次連接有連接組件、扭矩傳感器、連接組件和配合軸，所述配合軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在固定頂板上，固定頂板固定設(shè)置在面板下方，所述配合軸頂部穿出固定頂板并固定有穿過面板的花鍵套，所述平臺板上固定安裝有調(diào)速電機(jī)，所述調(diào)速電機(jī)輸出端通過傳動機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動軸連接。

優(yōu)選的，所述傳動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)輪和同步帶，電機(jī)轉(zhuǎn)輪安裝在調(diào)速電機(jī)輸出端，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，電機(jī)轉(zhuǎn)輪與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)輪之間通過同步帶連接。

優(yōu)選的，所述平臺板上方通過中間支撐桿設(shè)置有穩(wěn)定板，所述穩(wěn)定板通過軸承與轉(zhuǎn)動軸上端轉(zhuǎn)動連接，穩(wěn)定板與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)輪之間設(shè)置有帶輪上墊圈，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)輪與平臺板之間設(shè)置有帶輪下墊圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本裝置主要是將EPS轉(zhuǎn)向器殼體中的渦輪蝸桿進(jìn)行加載磨合，磨合完成后，再測試空載扭矩，最后將空載扭矩與設(shè)置值進(jìn)行對比，避免后續(xù)重新磨合的需要，大大提高了磨合效率；采用磁粉制動器進(jìn)行加載及調(diào)速電機(jī)驅(qū)動進(jìn)行空載測試，配置扭矩傳感器、電磁離合器，實現(xiàn)加載磨合測試，與空載測試的切換，也實現(xiàn)了對測試中的扭矩-時間的監(jiān)控；工裝夾具裝置主要實現(xiàn)對EPS轉(zhuǎn)向器進(jìn)行的定位功能、驅(qū)動功能以及產(chǎn)品換型測試功能；通過第一氣缸和第二氣缸進(jìn)行定位后，驅(qū)動組件開始對EPS轉(zhuǎn)向器進(jìn)行驅(qū)動，再通過磁粉制動器加載實現(xiàn)加載磨合；EPS轉(zhuǎn)向器換型時，只需移動固定夾鉗夾緊即可。本實用新型能夠自動加載磨合，對磨合扭矩大小進(jìn)行實時記錄及監(jiān)控，還能實現(xiàn)空載扭矩大小監(jiān)控。

附圖說明

圖1為一種雙工位磨合臺的結(jié)構(gòu)示意圖；