[實用新型]一種滿足多種配置的前防撞梁結構

有效

• 申請號: 201621276345.0
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN206306977U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 劉燁;鐘富;農天武
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/24;B60R19/50;B60R19/48
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 羅志偉

技術領域

本實用新型涉及汽車車身，尤其涉及汽車車身中的一種滿足多種配置的前防撞梁結構。

背景技術

為滿足市場需求,在不同車型、同車型不同配置以及不同性能等要求下，前防撞梁設計往往存在以下問題：

(1).同一防撞梁，不能滿足不同質量車型牽引需求；

(2).同一防撞梁，不能滿足多種零件安裝要求。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種滿足多種配置的前防撞梁結構。

本實用新型提供了一種滿足多種配置的前防撞梁結構，包括前保防撞梁外板、前上防撞桿加強板、左前上防撞桿加強板和右前上防撞桿加強板，其中，所述左前上防撞桿加強板固定在所述前保防撞梁外板的左端，所述右前上防撞桿加強板固定在所述前保防撞梁外板的右端，所述前上防撞桿加強板固定在所述前保防撞梁外板的中間。

作為本實用新型的進一步改進，所述前保防撞梁外板的左端設有三個前大梁安裝孔，所述前保防撞梁外板的右端設有四個前大梁安裝孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述前防撞梁結構還包括主動進氣格柵，所述前保防撞梁外板、前上防撞桿加強板、主動進氣格柵通過螺栓連接，所述主動進氣格柵上設有與所述螺栓相配合的螺紋孔，所述前保防撞梁外板、前上防撞桿加強板上分別設有與所述螺栓相配合的通孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述前保防撞梁外板的中間設有前保插接安裝孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述左前上防撞桿加強板上設有大燈安裝孔和喇叭安裝孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述右前上防撞桿加強板上設有大燈安裝孔和喇叭安裝孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述前保防撞梁外板的右端設有牽引鉤安裝孔。

本實用新型的有益效果是：通過上述方案，可滿足多種配置的牽引需求和安裝要求。

附圖說明

圖1是本實用新型一種滿足多種配置的前防撞梁結構的示意圖。

圖2是本實用新型一種滿足多種配置的前防撞梁結構的安裝點示意圖。

圖3是本實用新型一種滿足多種配置的前防撞梁結構的主動進氣格柵安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。

如圖1至圖3所示，一種滿足多種配置的前防撞梁結構，包括前保防撞梁外板1、前上防撞桿加強板、左前上防撞桿加強板5和右前上防撞桿加強板6，其中，所述左前上防撞桿加強板5固定在所述前保防撞梁外板1的左端，所述右前上防撞桿加強板6固定在所述前保防撞梁外板1的右端，所述前上防撞桿加強板固定在所述前保防撞梁外板1的中間，所述前上防撞桿加強板優選有三個，分別為第一前上防撞桿加強板2、第二前上防撞桿加強板3和第三前上防撞桿加強板4。

如圖1至圖3所示，所述前保防撞梁外板1的左端設有三個前大梁安裝孔101，所述前保防撞梁外板1的右端設有四個前大梁安裝孔101。

如圖1至圖3所示，所述前防撞梁結構還包括主動進氣格柵7，所述前保防撞梁外板1、第一前上防撞桿加強板2、主動進氣格柵7通過螺栓8連接，所述主動進氣格柵7上設有與所述螺栓8相配合的螺紋孔，所述第一前上防撞桿加強板2上設有與所述螺栓8相配合的通孔，所述前保防撞梁外板1上設有與所述螺栓8相配合的主動進氣格柵安裝通孔104。

如圖1至圖3所示，所述前保防撞梁外板1的中間設有前保插接安裝孔103，所述前保防撞梁外板1的兩端分別設有中冷安裝孔102、104。

如圖1至圖3所示，所述左前上防撞桿加強板5上設有大燈安裝孔105和喇叭安裝孔106。

如圖1至圖3所示，所述右前上防撞桿加強板6上設有大燈安裝孔105和喇叭安裝孔106。

如圖1至圖3所示，所述前保防撞梁外板1的右端設有牽引鉤安裝孔107。

本實用新型提供的一種滿足多種配置的前防撞梁結構具有以下特點：

(1). 牽引鉤螺母與前保防撞梁焊接跨度設計從35.9mm增加到45.9mm。在前牽引螺母布置側，增加一個前保防撞梁與前大梁連接安裝點。

(2). 保持原有防撞梁外板設計，更改材料為HC340/590DP t=1.0mm，取消高配防撞梁內板，替換為國標前保加強板。