[實用新型]可提高效率的軸承檢測儀

有效

• 申請號: 201621275468.2
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN206229720U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 梁孟沛;王君昌
• 申請（專利權）人: 新昌縣新凌凱博機械有限公司
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/06
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所43205
• 代理人: 寧岡

技術領域

本實用新型涉及一種可提高效率的軸承檢測儀。

背景技術

目前市場軸承加工完成之后，都需要人工進行檢測，即使現有很多是軸承檢測設備出來，但是對于軸承套圈的檢測，是否符合規格或者有無其他的瑕疵，一般現有市面上都是人工一個一個操作檢測，非常麻煩，整體效率低下，故此有待改良，以滿足現有市場的需求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種可提高效率的軸承檢測儀，提高軸承套圈的檢測效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

可提高效率的軸承檢測儀，包括檢測床體，在所述檢測床體上設有檢測頭，在檢測頭下方設有帶控制面板的信號桿，其特征在于：在所述檢測頭的下方設有檢測槽，在所述檢測槽的一端設有輸送組件，在所述檢測槽的前端設有分隔組件，在所述檢測槽的另一端設有分離組件。

對本實用新型做進一步優選，所述檢測頭的端部設有第一氣缸，所述第一氣缸通過安裝支架固定在檢測床體上。

對本實用新型做進一步優選，所述分隔組件包括分隔氣缸，所述分隔氣缸的端部設有兩塊間隔設置的分隔板，在2個分隔板的中部之間設有擋板，在所述檢測槽上缺口，所述缺口用于分隔板前后活動。

對本實用新型做進一步優選，所述分離組件包括分離氣缸，在所述分離氣缸的輸出端帶有分離推板，所述分離推板的前端為軸承卡口。

對本實用新型做進一步優選，所述輸送組件包括輸送槽體，在所述輸送槽體的端部帶有推送氣缸，所述輸送槽體的另一端與檢測槽相接，在所述輸送槽體的上端設有調節螺桿。

對本實用新型做進一步優選，所述輸送組件包括輸送管，在所述輸送管的底部帶有第二氣缸，所述第二氣缸可以將輸送管底部的軸承套圈推出。

與現有技術相比本實用新型所達到的有益效果是：

本實用新型包括檢測床體，在所述檢測床體上設有檢測頭，在檢測頭下方設有帶控制面板的信號桿，其特征在于：在所述檢測頭的下方設有檢測槽，在所述檢測槽的一端設有輸送組件，在所述檢測槽的前端設有分隔組件，在所述檢測槽的另一端設有分離組件；本實用新型中的檢測頭為通規，為了檢測軸承套圈內徑是否符合規格或者有無其他的瑕疵，一般現有市面上都是人工一個一個操作檢測，非常麻煩。在檢測頭下方的信號桿和控制面板為現有技術，通過信號桿對該位置上的軸承定位檢測，在通過控制面板控制氣缸的運作，這是本領域的技術人員的常識，在此不再贅述。

由于軸承套圈不容易輸送，故此本實用新型設置了輸送組件實現輸送至檢測頭下方，為了防止輸送過程中軸承套圈的位置不正，本實用新型設置了分隔組件，分隔組件不僅將該位置的軸承與周圍的軸承分隔開，同時將軸承歸正，便于檢測。等到檢測完成后進行分離，符合的一處，不符合的另歸一處。

由上可知，本實用新型能夠解決現有技術中存在的不足之處，提高軸承套圈的檢測效率。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型主視結構示意圖；

圖2是本實用新型結構示意圖；

圖3是實施例2中輸送組件的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1：

如圖1和圖2所示，本實用新型涉及一種可提高效率的軸承檢測儀，包括檢測床體1，在所述檢測床體1上設有檢測頭2，在檢測頭2下方設有帶控制面板的信號桿3，其特征在于：在所述檢測頭2的下方設有檢測槽4，在所述檢測槽4的一端設有輸送組件，在所述檢測槽4的前端設有分隔組件，在所述檢測槽4的另一端設有分離組件，所述檢測頭2的端部設有第一氣缸5，所述第一氣缸5通過安裝支架6固定在檢測床體1上，所述分隔組件包括分隔氣缸7，所述分隔氣缸7的端部設有兩塊間隔設置的分隔板8，在2個分隔板7的中部之間設有擋板9，在所述檢測槽4上缺口，所述缺口用于分隔板7前后活動，分隔板7的作用能夠將左右兩側的軸承套圈10分隔開，而擋板9能夠將軸承套圈10進行更好的定位，便于檢測。本實用新型中所述分離組件包括分離氣缸11，在所述分離氣缸11的輸出端帶有分離推板12，所述分離推板12的前端為軸承卡口13。