[實用新型]一種新型翼子板的結構

有效

• 申請號: 201621263845.0
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN206494005U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 白瑞平;蔚增重
• 申請（專利權）人: 北京宏瑞汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于純電動汽車外飾產品領域，主要涉及一種純電動汽車翼子板結構的設計。

背景技術

電動汽車作為輕便靈活的代步車，輕量化的車身，安裝的便利性以及優化成本的設計已經成為重要的課題。

傳統翼子板由鋼鐵材料成型，重量較大，鈑金材料汽車翼子板與前保險杠的安裝連接，兩者之間通常加裝一個前保險杠安裝支架結構，不僅增加了生產成本，而且使安裝多增加了一道工序。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述要求而做出一種純電動汽車翼子板的結構設計，該翼子板采用新材料，最大程度減輕自身重量，其結構形式能夠降低生產成本，并且減少裝配工序，便于安裝。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是，翼子板采用新型非金屬材料，減輕了自身重量。翼子板四周共九個安裝點，翼子板前端兩個安裝點和翼子板上端三個安裝點用螺栓固定，翼子板后端四個安裝點，其中兩個用螺栓固定，另外兩個用卡扣固定。翼子板與前保險杠安裝支架設計成為一個整體，翼子板與前保險杠的配合采用卡接結構進行安裝，保證裝配完成后兩者的外觀間隙與段差。

所述九個安裝點分別控制翼子板六個自由度的運動，保證翼子板的固定。

所述翼子板與前保險杠的安裝，因翼子板與前保險杠安裝支架設計成為一個整體，不同于傳統翼子板先將安裝支架結構與翼子板連接，在裝配時，前保險杠直接裝在翼子板上。

本實用新型的優點是：1、因為翼子板采用新材料，相比于鈑金材料翼子板，減輕了車身的重量，實現了汽車的輕量化。2、前保險杠安裝支架與翼子板設計成一個整體結構，不僅減少成本，而且前保險杠可以直接裝在翼子板上，減少了裝配工序，使裝配更加方便。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型翼子板安裝點分布示意圖。

圖2為翼子板與前保險杠配合結構示意圖。

圖3為翼子板在整車的位置圖。

具體實施方式

一種純電動汽車翼子板安裝結構，參見圖1，翼子板與車身鈑金采用螺栓和卡扣安裝固定，紅色圓形標識處為螺接點，綠色圓形標識處為卡扣連接點。

實施例中，先用螺栓把翼子板前后兩端固定，然后用螺栓把翼子板上下固定，最后在后端插入卡扣，完成翼子板的安裝

實施例中，前保險杠可以直接裝在翼子板上，兩者中間不需要再增加前保險杠安裝支架。圖2所示前保險杠安裝支架結構1和卡接結構2均為所述翼子板的結構，圖3所示整車安裝完成后翼子板1分別與前保險杠2、前艙外蓋板3、前車門4相配合。