[實(shí)用新型]一種汽車電磁排水閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621262945.1
• 申請(qǐng)日: 2016-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN206310033U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓振;孫舒明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韓振;孫舒明
• 主分類號(hào): F16K31/06
• 分類號(hào): F16K31/06;F16K1/36
• 代理公司: 瑞安市翔東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所33222
• 代理人: 沈興飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種排水閥，具體涉及一種用于重型汽車上的、為儲(chǔ)氣筒排放廢液的電磁排水閥。

背景技術(shù)

本申請(qǐng)人在2011年3月11日申請(qǐng)了一項(xiàng)名為《一種通用形重型汽車儲(chǔ)氣筒的電磁放水閥》的實(shí)用新型專利（公告號(hào)：CN201925486U），該專利所要求保護(hù)的電磁放水閥包括有閥體，該閥體上部連接儲(chǔ)氣筒，在閥體內(nèi)設(shè)有輔助閥芯、出水通道、電磁線圈、銜鐵以及軛鐵，主閥芯的前端延伸有一頂桿，該頂桿設(shè)置在出水通道內(nèi)，通過給電磁線圈通電，輔助閥芯就能作用于頂桿，并使主閥芯向上移動(dòng)，這樣出水通道得以暢通，而廢液就是依次流經(jīng)出水通道以及輔助閥芯所在閥腔，最后從出水孔排出。然而，該放水閥存在如下幾個(gè)問題：1、主閥芯的上端設(shè)有彈簧槽，彈簧設(shè)置在該彈簧槽內(nèi)，該彈簧槽難免會(huì)積水，遇到寒冷天氣積水容易結(jié)冰，影響彈簧的彈性，最終影響閥門的正常工作；2、電磁線圈安裝在線圈架上，線圈架安裝在閥體內(nèi)，由于處于液體環(huán)境，電磁線圈所在處的防水性十分重要，而且目前一般排水閥的防水性能很難達(dá)到要求。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型創(chuàng)新提供了一種具有抗寒能力強(qiáng)、密封性好等優(yōu)點(diǎn)的汽車電磁排水閥。該汽車電磁排水閥包括有閥體、主閥芯、副閥芯以及電磁線圈，所述電磁線圈設(shè)置在線圈架上，所述閥體內(nèi)設(shè)有閥芯座，所述閥芯座上具有出水通道，其特征在于：所述閥體底部安裝有底板，所述底板上設(shè)有出水孔與環(huán)形槽，所述出水孔與出水通道相通，所述環(huán)形槽內(nèi)匹配設(shè)有下密封圈，所述線圈架底部具有延伸部，所述延伸部作用在下密封圈上，并與下密封圈形成密封。

所述線圈架的延伸部外套有金屬板，所述閥體的下端部鉚在有金屬板上，所述底板通過螺栓連接在金屬板上。所述閥芯座外套有上密封圈，所述線圈架通過上密封圈與閥芯座形成密封。所述主閥芯上設(shè)有彈簧槽，在彈簧槽內(nèi)設(shè)置有彈性件，所述彈簧槽的槽壁下部開設(shè)有通孔。所述彈性件為彈簧。所述閥體上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)過盈連接有橡膠頭，所述橡膠頭上設(shè)有供電磁線圈出線的出線孔，所述出線孔的孔徑小于電線的直徑。

按照本實(shí)用新型提供的汽車電磁排水閥具有以下技術(shù)效果：1、閥體內(nèi)部不易積水，不受低溫環(huán)境影響；2、內(nèi)外密封性好，電磁線圈的正常工作得到保障。較現(xiàn)有技術(shù)而言，這種汽車電磁排水閥具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)與進(jìn)步。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為底板的側(cè)剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，該電磁排水閥具有閥體4、主閥芯3、副閥芯8以及電磁線圈7，閥體4內(nèi)具有上腔體與下腔體，主副閥芯3、8就分別位于上下腔體內(nèi)，在上下腔體之間還具有閥芯座6，該閥芯座6具有出水通道5，主閥芯3的閥芯桿34就位于該出水通道5內(nèi)；當(dāng)電磁線圈7通電時(shí)，副閥芯8在磁場(chǎng)力的作用下向上升起，并作用于主閥芯3的閥芯桿34底部，從而使主閥芯3向上移動(dòng)，這樣閥芯座6的出水通道5就得以暢通；反之，當(dāng)電磁線圈7不通電時(shí)，主閥芯3在彈簧1的作用力下向下壓，從而堵住出水通道5。

主閥芯3上設(shè)有彈簧槽31，彈性件（彈簧1）就設(shè)置在彈簧槽31內(nèi)，然而正在是由于彈簧槽31的存在，在排水的過程中不可避免會(huì)形成積水，在低溫環(huán)境下，彈簧槽31內(nèi)的積水就會(huì)結(jié)冰，從而凍住彈簧1，使彈簧1的彈性大大減弱，最終導(dǎo)致閥門不能正常工作。為了解決這一問題，本實(shí)用新型在彈簧槽31的槽壁下部開設(shè)有通孔30，由于通孔30的存在，彈簧槽31內(nèi)的液體就能及時(shí)排除，不會(huì)形成積水，從而保證了閥門在低溫環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。

本實(shí)用新型的電磁線圈7設(shè)置在線圈架70上，線圈架70底部具有延伸部71，線圈架70的延伸部71外套有金屬板14，閥體4的下端部鉚在有金屬板14上，這樣電磁線圈7與線圈架70被固定在閥體4內(nèi)，形成良好的外密封，防止液體通過外部進(jìn)入到閥體內(nèi)；金屬板14上通過螺栓連接一個(gè)底板13，該底板13托住副閥芯8，并且該底板13上設(shè)有出水孔9，閥體4內(nèi)的液體就經(jīng)該出水孔9排出。

為了提高內(nèi)密封性，如圖2所示，本實(shí)用新型在底板13上還設(shè)有環(huán)形槽131，環(huán)形槽131內(nèi)匹配設(shè)有下密封圈10，線圈架70的延伸部71作用在下密封圈10上，并與下密封圈10形成密封；而為了進(jìn)一步提升內(nèi)密封性，本實(shí)用新型在閥芯座6外套有上密封圈11，線圈架70通過上密封圈11與閥芯座6形成密封。上密封圈11與下密封圈10形成雙重密封，充分提高了電磁線圈7所在處的內(nèi)部密封性，保障閥門能夠安全工作。

另外，由于閥體4上設(shè)有出線孔，為了防止液體通過出線孔進(jìn)入到閥體內(nèi)，本實(shí)用新型在閥體4上開設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)過盈連接有橡膠頭15，出線孔就位于橡膠頭15上，供電磁線圈出線，而出線孔的孔徑小于電線的直徑，這樣當(dāng)電線穿過出線孔時(shí)，橡膠頭出線孔的孔壁就緊緊裹住電線，這樣液體就不容易進(jìn)入到閥體4內(nèi)，大大提高了閥門的外密封性。