[實(shí)用新型]基于北斗定位技術(shù)和活動(dòng)路障的交通事故警示系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621259983.1 | 申請日: | 2016-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN206311764U | 公開(公告)日: | 2017-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田瑜基;邱祥峰;姚術(shù)林;范經(jīng)謀;童麗閨 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門精圖信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G01S19/17 | 分類號: | G01S19/17;G08G1/0965 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 361008 福建省廈門市思*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 北斗 定位 技術(shù) 活動(dòng) 路障 交通事故 警示 系統(tǒng) | ||
1.一種基于北斗定位技術(shù)和活動(dòng)路障的交通事故警示系統(tǒng),其特征在于,硬件包括路障基體、太陽能薄膜、蓄電池、電路板、天線;
所述太陽能薄膜包裹在路障基體的表面,所述蓄電池和電路板安裝在路障基體的內(nèi)部,天線安裝在路障基體頂部;
所述電路板內(nèi)包含MCU處理器,BDS接收器,通信電路;
所述天線內(nèi)包含BDS天線和通信天線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗定位技術(shù)和活動(dòng)路障的交通事故警示系統(tǒng),其特征在于,所述太陽能薄膜為布條狀,使用具有光敏性質(zhì)的有機(jī)物作為半導(dǎo)體的材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗定位技術(shù)和活動(dòng)路障的交通事故警示系統(tǒng),其特征在于,所述蓄電池為可充電鋰電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗定位技術(shù)和活動(dòng)路障的交通事故警示系統(tǒng),其特征在于,所述通信電路采用的通信制式為GSM/3G/4G綜合制式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗定位技術(shù)和活動(dòng)路障的交通事故警示系統(tǒng),其特征在于,交通事故發(fā)生后,或者道路施工方開始施工前,負(fù)責(zé)人在規(guī)定區(qū)域邊界設(shè)置活動(dòng)路障,活動(dòng)路障內(nèi)的BDS接收器通過BDS天線接收北斗衛(wèi)星信號,通過計(jì)算即可獲得路障所在具體位置;
本系統(tǒng)中人們獲知交通事故警示的方式有兩種:
第一種:MCU處理器通過通信電路和通信天線,將位置信息上傳到整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò),人們通過通信網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備,例如電腦、手機(jī)等,直接獲知活動(dòng)路障的具體位置,提前做好準(zhǔn)備或改變交通路線;
第二種:車輛內(nèi)安裝有通信電路和通信天線,當(dāng)車輛靠近活動(dòng)路障,處于活動(dòng)路障內(nèi)的通信天線輻射范圍內(nèi)時(shí),車輛接收到警示信息。
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- 專利分類
G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘柎_定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘杹泶_定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置
- 實(shí)現(xiàn)北斗終端與網(wǎng)絡(luò)終端通信的方法及系統(tǒng)
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