[實用新型]一種旋轉(zhuǎn)車把式自行車剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621259133.1
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN206243366U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程雷;桑振寬;王然然;秦東晨
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州大學(xué)
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B62K23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種旋轉(zhuǎn)車把式自行車剎車裝置，包括固定壓緊環(huán)（1）、外殼（2）、外殼固定片（4）、旋轉(zhuǎn)手把（3）、鋼絲（5）、鋼絲套（6）、擋環(huán)（7），其特征在于：所述裝置由內(nèi)孔套裝在自行車車把上并通過固定壓緊環(huán)（１）與緊固螺柱（８）固定；所述外殼的套筒部分（９）套在旋轉(zhuǎn)手把（3）內(nèi)孔且間隙配合安裝；所述鋼絲（5）的一端穿過鋼絲套（6）并固定在旋轉(zhuǎn)手把凸臺A（10）上，所述鋼絲（5）繞在旋轉(zhuǎn)手把第一凹槽（12）并通過外殼下邊孔（17）引出；所述外殼突出邊緣（16）與旋轉(zhuǎn)手把第二凹槽（13）間隙配合安裝，所述外殼固定片凸出邊緣（15）與旋轉(zhuǎn)手把第二凹槽（13）間隙配合安裝；所述外殼固定片（4）由螺柱固定在外殼（2）上；所述外殼內(nèi)凸臺（18）在非剎車狀態(tài)時剛好擋住旋轉(zhuǎn)手把凸臺A（10），所述外殼內(nèi)凸臺（18）在完成剎車時能擋住旋轉(zhuǎn)手把凸臺Ｂ（11）以防止旋轉(zhuǎn)過度；所述擋環(huán)（7）固定在鋼絲套（6）一端并卡在外殼下邊孔（17）處；所述旋轉(zhuǎn)手把（3）在旋轉(zhuǎn)時可使鋼絲（5）纏繞過旋轉(zhuǎn)手把第一凹槽（12）內(nèi)而拉動鋼絲套（6）內(nèi)的鋼絲（5）完成自行車剎車；所述裝置的旋轉(zhuǎn)手把（3）可外套各類手握造型的膠套；所述裝置可安裝在自行車車把上以及電動自行車、摩托車等機動車的非加速車把上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)車把式自行車剎車裝置，其特征在于：所述鋼絲（5）一端的穿過鋼絲套（6）并固定旋轉(zhuǎn)手把凸臺Ａ（10）上，所述鋼絲（5）繞過旋轉(zhuǎn)手把第一凹槽（12）并通過外殼下邊孔（17）引出。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)車把式自行車剎車裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)手把（3）在環(huán)繞外殼的套筒（9）旋轉(zhuǎn)時可使鋼絲（5）纏繞在旋轉(zhuǎn)手把第一凹槽（12）內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)手把第二凹槽（13）環(huán)繞外殼凸出邊緣（16）和外殼固定片凸出邊緣（15）轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)車把式自行車剎車裝置，其特征在于：所述鋼絲（５）受拉動時在被外殼下邊孔（17）擋住的擋環(huán)（7）和鋼絲套（6）內(nèi)移動產(chǎn)生剎車時拉動距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)車把式自行車剎車裝置，其特征在于：所述外殼內(nèi)凸臺（18）在非剎車狀態(tài)時剛好擋住旋轉(zhuǎn)手把凸臺A（10），所述外殼內(nèi)凸臺（18）在完成剎車時能擋住旋轉(zhuǎn)手把凸臺Ｂ（11）以防止旋轉(zhuǎn)過度，所述裝置松開剎車車把后，由車輪處的剎車裝置復(fù)位時對鋼絲（5）產(chǎn)生拉力而拉動車把恢復(fù)原位。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)車把式自行車剎車裝置，其特征在于：所述裝置的旋轉(zhuǎn)手把（3）可外套各類手握造型膠套。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)車把式自行車剎車裝置，其特征在于：與現(xiàn)有自行車剎車手柄相比，本實用新型專利把自行車剎車手柄整合到車把內(nèi)，執(zhí)行剎車操作時只需旋轉(zhuǎn)車把即可完成自行車剎車，操作方便、減少了剎車時的反應(yīng)時間，安全性高。