[實用新型]剎車泵的油閥總成上料機構

有效

• 申請號: 201621258420.0
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN206318389U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 張金花
• 申請（專利權）人: 蘇州鑫潤旺精密機械有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙)32238
• 代理人: 張立榮

技術領域

本實用新型涉及機械自動化領域，特別是涉及一種剎車泵的油閥總成上料機構。

背景技術

剎車泵是制動系統中不可缺少的零件，它的主要作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止，剎車泵的安裝過程復雜，其自動化程度不高，安裝效率低，基于現有技術的缺陷和不足，設計出一款剎車泵的油閥總成上料機構。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種剎車泵的油閥總成上料機構，能夠替代人工自動對油閥總成進行換位和上料處理，節約勞動力，降低了生產成本。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種剎車泵的油閥總成上料機構，該剎車泵的油閥總成上料機構包括分料裝置、夾緊換位裝置、移位裝置和上料裝置，所述分料裝置的安裝機架上安裝有夾緊換位裝置、移位裝置和上料裝置，夾緊換位裝置將分料裝置處的工件輸送到移位裝置處，移位裝置將工件輸送到上料裝置處，分料裝置還包括料盤支架、振料盤、直線送料器、振料器支架、振料器和分料單元，所述料盤支架的上平板上安裝有振料盤，振料盤里裝有油閥總成，振料盤的出料口設有直線送料器，料盤支架右側設有安裝機架，安裝機架上端安裝有振料器支架，振料器支架的上平板上安裝有振料器，直線送料器固定于振料器上，安裝機架上端還安裝有分料單元，直線送料器的出料口對著分料單元；

優選的是，所述分料單元包括分料支架、限位塊、推拉氣缸、“┏”形導向板、動力組件、轉盤組件和凸輪組件，所述分料支架固定于安裝機架上端，分料支架的上平板上設有避讓孔，避讓孔左側的分料支架上平板上安裝有限位塊，直線送料器的出料口指向限位塊，分料支架的上平板下平面安裝有推拉氣缸，推拉氣缸的活塞桿法蘭板上安裝有連接板，連接板兩端裝有“┏”形導向板174，“┏”形導向板位于直線送料器的出料口兩側，安裝機架的上平板上安裝有動力組件、轉盤組件和凸輪組件，所述動力組件包括電機支架、減速電機、軸承固定座、轉軸、第一錐齒輪和第一斜齒輪，所述電機支架固定于安裝機架的上平板上，電機支架上安裝有減速電機，安裝機架的上平板上還安裝有兩個縱向分布的軸承固定座，轉軸插裝于軸承固定座上，減速電機的電機軸通過聯軸器與轉軸固定，轉軸上安裝有第一錐齒輪和第一斜齒輪；所述轉盤組件包括軸承座、旋轉軸、第二斜齒輪、轉盤和壓緊組件，所述分料支架的橫梁板上安裝有軸承座，旋轉軸豎直插裝于軸承座上，旋轉軸下部安裝有第二斜齒輪，第二斜齒輪與動力組件的第一斜齒輪嚙合，旋轉軸上部通過底座與水平的轉盤固定，轉盤穿過分料支架上平板上的避讓孔，轉盤上平面同圓心等分設有四組壓緊組件，所述壓緊組件包括壓緊模、壓緊螺栓、緩沖彈簧和壓緊推塊，所述轉盤上平面設有四個矩形通孔，矩形通孔上方的轉盤上設有壓緊模，四根壓緊螺栓穿過壓緊模后固定到轉盤上，壓緊模和壓緊螺栓頭部之間的壓緊螺栓上套有緩沖彈簧，所述壓緊模由水平板和柱形壓緊筒組成，水平板的伸出端安裝有柱形壓緊筒，柱形壓緊筒的內徑與油閥總成伸出端外徑一致，壓緊模的水平板下平面安裝有壓緊推塊，壓緊推塊穿過轉盤上的矩形通孔；所述凸輪組件包括第一軸承固定座、第一轉軸、第二錐齒輪、第一齒輪、第二軸承固定座、第二轉軸、第二齒輪、凸輪、滾動輪、“T”形連桿、拉簧、滑軌、導向座和滑塊，兩個第一軸承固定座橫向固定于安裝機架的上平板上，第一轉軸活動插裝于第一軸承固定座上，第一轉軸左端安裝有第二錐齒輪，第二錐齒輪與動力組件的第一錐齒輪嚙合，第一錐齒輪與第二錐齒輪的傳動比為1:2，第一轉軸右端安裝有第一齒輪，第一轉軸前側的安裝機架上平板上安裝有兩個第二軸承固定座，第二轉軸插裝于第二軸承固定座上，第二轉軸右端安裝有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第一齒輪與第二齒輪的傳動比為1:2，第二轉軸左端通過底座與凸輪固定，凸輪外側面設有“b”字形凹槽，“b”字形凹槽里裝有滾動輪，滾動輪的伸出端固定于“T”形連桿下部，“T”形連桿穿過分料支架的橫梁板，“T”形連桿上部的伸出端通過拉簧與分料支架的橫梁板連接，“T”形連桿側面安裝有滑軌，分料支架的橫梁板上還安裝有導向座，導向座的側板上安裝有滑塊，滑塊與滑軌配合；