[實用新型]一種防砸抗變形自卸車貨箱尾板及具有該尾板的自卸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621258415.X
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN206254859U
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王旭;胡志鵬;熊建軍;李寶川;韓月琴;陳莉莉
• 申請（專利權(quán)）人: 駐馬店中集華駿車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;B60P1/273
• 代理公司: 鄭州德勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司41128
• 代理人: 黃軍委

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防砸抗變形自卸車貨箱尾板及具有該尾板的自卸車。

背景技術(shù)

自卸車是工程施工和礦山建設(shè)中最常用的土砂石方運輸工具，使用環(huán)境較為惡劣，大多是短途運輸，裝卸貨頻繁，一般通過自卸車后部的貨箱尾板啟閉卸貨。因此，自卸車貨箱尾板作為頻繁啟閉卸貨的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)強度直接影響整車使用性能和壽命，也是自卸車正常運營的重要保障?，F(xiàn)有技術(shù)中自卸車的貨箱尾板存在以下問題：（1）裝載貨物時，大塊物料砸向貨箱尾板，尾板平板內(nèi)側(cè)因受物料砸擊而坑洼損壞。(2)自卸車滿載時，尾板受到貨箱內(nèi)貨物的擠壓力較大，尾板易向后變形外漲。(3)卸貨時，貨箱前部舉升，貨物迅速沖向尾板，尤其是貨物為大石塊時，巨大沖擊力造成尾板坑洼不平，嚴重時后側(cè)橫豎加強筋炸裂乃至損壞。（4）在貨箱前部舉升卸貨過程中，自卸車尾部距地面漸近，尾板下部會受到已經(jīng)卸下的貨物阻擋，并受擠壓而損壞。（5）如自卸車陷入泥坑，需挖掘機或鏟車等機械向前推車，貨箱尾板易在此種外力作用下變形損壞。（6）尾板上部兩側(cè)與貨箱左右邊板上的掛鉤座鉸接，下部兩側(cè)與貨箱底板兩側(cè)的手動掛鉤連接，尾板易在此四個受力集中點處損壞；（7）裝載貨物時，尾板后側(cè)橫豎筋上面易積料，車輛運行時，積料落撒飛揚，對路面和環(huán)境造成污染；（8）尾板內(nèi)側(cè)與貨箱邊板及底板接觸處密閉不嚴，若貨物為顆?；蚍勰顣r，易從尾板和貨箱邊底板接縫處漏落，對路面和環(huán)境造成污染，威脅行人安全。

為解決上述問題，自卸車制造企業(yè)一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案，用于自卸車尾板，以提高自卸車的性能和使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防砸抗變形自卸車貨箱尾板及具有該尾板的自卸車，具有提高尾板防砸、耐沖擊、抗擠壓、抗變形、防漲性能，并具有在遇陷遇阻時有利于其他機械助推、能夠防止貨箱內(nèi)粒度小的物料漏落、使用壽命長等優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種防砸抗變形自卸車貨箱尾板，包括尾板平板和焊接在尾板平板上的左右豎梁、上下橫梁，它們共同合圍成口字型方框；所述貨箱尾板還包括若干中間豎梁、中間橫梁，所述中間豎梁、中間橫梁在所述口字型方框內(nèi)排布成格狀，并與所述尾板平板、左右豎梁、上下橫梁焊接在一起。

基上所述，在所述左右豎梁的后側(cè)外平面上分別焊接有左右豎向加固角鋼；在所述上下橫梁的后側(cè)外平面上分別焊接有上下橫向加固角鋼；在所述中間豎梁和中間橫梁的后側(cè)外平面上分別焊接有中間豎向加固角鋼和中間橫向加固角鋼；在所述的口字型方框內(nèi)側(cè)四個角的位置均焊接有一個口字型方框加固盒；在所述上橫梁上平面上焊接有上橫梁上加固角鋼。

基上所述，在所述的下橫梁上的下橫向加固角鋼下腿上左右對稱開設(shè)有槽型豁口，所述的豁口處焊接有鎖鉤槽，所述鎖鉤槽與所述的口字型方框下橫梁后側(cè)外平面垂直，并與下橫梁上的下橫向加固角鋼槽型豁口緊貼焊接，在所述的鎖鉤槽下方、口字型方框下橫梁的后側(cè)外平面與下平面處焊接有L型鎖鉤墊板。

基上所述，所述中間橫梁可延伸為兩種結(jié)構(gòu)，一種為兩腿內(nèi)側(cè)與橫面均成直角的槽型結(jié)構(gòu)，橫梁上平面與尾板外平面的夾角處焊接有滑料板，所述的滑料板為具有一定寬度的長方形平板。另一種為一腿內(nèi)側(cè)與橫面成直角、另一腿內(nèi)側(cè)與橫面成鈍角的槽型結(jié)構(gòu)，即上部腿傾斜的槽鋼結(jié)構(gòu)，焊接時與橫面成鈍角的斜腿位于上側(cè)，形成滑料板。

基上所述，在所述左右豎梁上端的外側(cè)平面上焊接有轉(zhuǎn)動掛鉤；在所述下橫梁兩端的下平面上焊接有左右手動掛鉤鎖緊軸。

基上所述，所述尾板的內(nèi)平面上左右均布焊接若干個豎向加固角鋼，每個加固角鋼上下兩端焊接有封板；所述的加固角鋼均為V字型結(jié)構(gòu)；在所述的尾板平板內(nèi)平面上，于尾板平板內(nèi)平面與自卸車上相應左右邊板接觸的縫隙處及尾板平板內(nèi)平面與底板接觸的縫隙處焊接有密封圓鋼。

一種具有前述防砸抗變形自卸車貨箱尾板的自卸車，包括車體、貨箱，貨箱包括前板、左右邊板、底板及尾板組成，所述尾板為本實用新型前述的防砸抗變形自卸車貨箱尾板，所述左右邊板的后部上端外側(cè)固定安裝有掛鉤座，所述掛鉤座可通過轉(zhuǎn)軸與尾板上端的轉(zhuǎn)動掛鉤鉸接。

基上所述，在所述的左右邊板后部下端外側(cè)相對于尾板下橫梁兩端下平面上焊接的鎖緊軸位置處，焊接有左右手動掛鉤裝置，該裝置由手動掛鉤板、手動掛鉤銷軸、手動掛鉤銷軸封圈組成，手動掛鉤板可繞手動掛鉤銷軸旋轉(zhuǎn)；在所述的在左右邊板后部下端外側(cè)相對于尾板下橫梁兩端的下平面上焊接的左右鎖緊軸位置處，焊接有左右尾板止動防跳板。