[實用新型]能夠實現翻轉的汽車鈑金件氣缸式定位裝置

有效

• 申請號: 201621254908.6
• 申請日: 2016-11-22
• 公開（公告）號: CN206277088U
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 彭靜
• 申請（專利權）人: 重慶格一機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙)50216
• 代理人: 常婧

技術領域

本實用新型屬于工裝夾具技術領域，具體涉及一種能夠實現翻轉的汽車鈑金件氣缸式定位裝置。

背景技術

鈑金具有重量輕、強度高、導電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規模量產性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業、醫療器械等領域得到了廣泛應用，鈑金是必不可少的組成部分。隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

夾具的主要目的是為了將工件快速、準確地定位以及適合的支撐、維持，使在同一夾具上生產的所有工件都固定在特定的范圍內，保證產品的精密性和互換性。在汽車車身制造過程中，許多鈑金件需要進行弧焊加工，但是這些鈑金件具有特殊的形狀，通過人工難以進行準確可靠的定位，因此需要使用夾具對鈑金件進行夾持，但是傳統的夾具不僅操作繁瑣，而且定位不可靠，因此在焊接環節造成焊接質量不佳、拖延生產節拍等問題，大大影響了生產效率。另外，很多鈑金件要求正反面均需進行焊接，因此要求定位工裝需要具有翻轉的功能。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供一種既能夠對鈑金件進行快速可靠，又可翻轉進行焊接的能夠實現翻轉的汽車鈑金件氣缸式定位裝置。

為實現上述目的，本實用新型技術方案如下：

一種能夠實現翻轉的汽車鈑金件氣缸式定位裝置，其要點在于：包括旋轉平臺、設置在該旋轉平臺上的基座和設置在該基座上的夾持機構；所述旋轉平臺包括平臺支架、設置在該平臺支架上的工作臺面和設置在該工作臺面的旋轉支架和第二氣缸，在所述旋轉支架上鉸接有旋轉驅動板，所述第二氣缸的缸體與所述工作臺面鉸接，該第二氣缸的活塞桿與所述旋轉驅動板鉸接，使旋轉驅動板可在第二氣缸的驅動下沿旋轉支架轉動；所述基座包括設置在所述旋轉驅動板上的底板，在該底板的上表面固定安裝有兩塊垂直的支撐板，在兩塊支撐板上固定安裝有一塊安裝板，該安裝板傾斜設置；所述夾持機構包括設置在所述安裝板上的夾頭安裝座和第一氣缸，在所述夾頭安裝座上設置有與所述第一氣缸向配合的定位夾頭，該定位夾頭可在夾頭安裝座的帶動下靠近或者遠離所述第一氣缸，在所述定位夾頭上設有朝向所述第一氣缸的活塞桿的開口，并且該開口還沿垂直方向貫穿所述定位夾頭，所述第一氣缸的活塞桿朝著靠近或者遠離所述定位夾頭的方向移動；所述夾頭安裝座包括設置在所述安裝板上的兩條相互平行的滑軌，在兩條滑軌上分別設置有與其相適配的滑塊，在兩個滑塊上安裝有一塊驅動板，所述定位夾頭固定安裝在該驅動板上。

采用以上結構，定位夾頭可移動，配合第一氣缸的活塞桿的伸縮，可適用于不同大小和尺寸的鈑金件，使其具有更大的適用范圍，減少了夾具的準備，節約了生產成本，并且能夠對鈑金件進行可靠的定位，提高了焊接質量，加快了生產效率，同時夾持機構和基座能夠在旋轉平臺的帶動下進行翻轉，便于對鈑金件進行多方位的焊接，具有極高的實用性。

作為優選：所述驅動板具有向上的折彎部，在該折彎部上設置有用于連接驅動機構的連接塊。以驅動定位夾頭移動。

作為優選：所述安裝板的傾斜角度為10度。以配合鈑金件的形狀。

作為優選：所述第一氣缸通過固定座固定安裝在所述安裝板上。使第一氣缸的安裝更加可靠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

采用本實用新型提供的能夠實現翻轉的汽車鈑金件氣缸式定位裝置，結構新穎、可靠，易于實現，可適用于不同大小和尺寸的鈑金件，使其具有更大的適用范圍，減少了夾具的準備，節約了生產成本，并且能夠對鈑金件進行可靠的定位，提高了焊接質量，加快了生產效率，同時夾持機構和基座能夠在旋轉平臺的帶動下進行翻轉，便于對鈑金件進行多方位的焊接，具有極高的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為基座和夾持機構的立體結構示意圖；

圖3為基座和夾持機構的平面結構示意圖；

圖4為圖3的俯視圖。

具體實施方式

以下結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。