[實用新型]一種對遠近光總成可起緩沖作用的汽車前照燈結構

有效

• 申請號: 201621251777.6
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN206145564U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 祝軍
• 申請（專利權）人: 武漢通暢汽車電子照明有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/16;F21V17/12;F21V15/04;F21W101/02;F21W101/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車前照燈領域，特別涉及一種對遠近光總成可起緩沖作用的汽車前照燈結構。

背景技術

目前汽車前照燈設計中，遠近光總成通過調光支架球頭連接，裝配在前照燈燈體中。由于目前遠近光總成多采用LED作為光源，需要帶有較重的散熱器進行散熱，導致遠近光總成自身重量提升。塑料調光支架球頭處強度較薄弱，一旦遠近光總成重量過大，振動時遠近光小總成會對調光支架產生較大的沖擊力，導致燈具振動后調光支架斷裂。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供了一種對遠近光總成可起緩沖作用的汽車前照燈結構，可頂住遠近光小總成，起到緩沖作用，減少其產生的沖擊力。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種對遠近光總成可起緩沖作用的汽車前照燈結構，包括燈體和遠近光總成，其特征在于，在燈體和遠近光總成之間還設有彈簧片，所述彈簧片的一端與燈體固連，彈簧片的另一端的頂部頂住遠近光總成的底部。

其中，所述彈簧片與燈體固連的一端低于彈簧片頂住遠近光總成的一端。

其中，所述彈簧片的兩端往同一方向呈弧形彎曲。

其中，所述彈簧片的中間部分與其兩端呈反向弧形彎曲。

其中，所述彈簧片通過螺釘固連在燈體上。

本實用新型的有益效果為：

1.通過彈簧片頂住遠近光小總成，起到緩沖作用，保證了振動試驗合格。

2.彈簧片可通過螺釘固定在燈體上，設計簡單，裝配簡易。

3.較其他剛性支撐結構，彈簧片具有韌性、可變性，不影響燈具調光結構。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1-燈體，2-遠近光總成，3-彈簧片，4-螺釘。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種對遠近光總成可起緩沖作用的汽車前照燈結構，包括燈體1和遠近光總成2，在燈體1和遠近光總成2之間還設有彈簧片3，所述彈簧片3的一端通過螺釘4與燈體1固連，彈簧片3的另一端的頂部頂住遠近光總成2的底部。

所述彈簧片3為一端高一端低，具體結構為：彈簧片3與燈體1固連的一端低于彈簧片3頂住遠近光總成2的一端，彈簧片3的兩端往同一方向呈弧形彎曲，而彈簧片3的中間部分與其兩端呈反向弧形彎曲。

本實用新型中采用彈簧片解決了由于燈具遠近光總成重量大而導致燈具強度不足的問題，通過彈簧片頂住遠近光總成，起到緩沖作用，以保證振動試驗合格，而彈簧片可通過螺釘固定在燈體上，設計簡單，裝配簡易，同時彈簧片具有的韌性和可變性，使其相較采用其他剛性支撐結構，具有不影響燈具調光結構的優點。