[實用新型]一種模塊化的擋土墻傾倒體驗的裝置

有效

• 申請號: 201621244885.0
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN206601902U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 許明哲;張敬超;臧昭強;田麗;牛穎
• 申請（專利權）人: 北京市鑫強安全科技有限公司;北京天恒建設工程有限公司
• 主分類號: G09B25/04
• 分類號: G09B25/04
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司11203
• 代理人: 沈波

技術領域

本實用新型屬于機械裝置，尤其涉及一種模塊化的可以模擬擋土墻傾倒的結構。

背景技術

在各種工地建設過程中，擋土墻倒塌是一類容易造成人員傷亡和經濟損失的嚴重危害。如果人員安全意識不強，對擋土墻倒塌帶來的危害認識不夠，在擋土墻倒塌瞬間不能及時做出正確的反應和自救，很容易帶來嚴重的后果。所以增加施工人員對擋土墻倒塌的危害的認識，培訓其在擋土墻發生倒塌瞬間應該如何做出正確的反應和姿勢，是減少擋土墻倒塌所造成危害的一種必要教育。

另外，單獨的體驗設備無法方便運輸，安裝過程復雜，并且不能多次重復吊運，所以通過模塊化設計，使該體驗設備形成一個標準的體驗模塊。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種新型的模塊化的模擬擋土墻倒塌體驗設備，可以使體驗者相對真實的體驗擋土墻倒塌時的場景感覺，同時整體設備作為一個模塊可以方便的安裝、運輸和更換。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種模塊化的擋土墻傾倒體驗的裝置，擋土墻體驗設備19通過螺栓固定到集裝箱模塊13上形成一個標準模塊，內部配電箱18是安裝到集裝箱模塊13 上的標準電控柜，電力來源于母線槽16中的總線，通過內部子線槽 17內的電線給擋土墻體驗設備19中的動力設備提供電力；上部吊裝塊14和下部吊裝塊15分別設置在集裝箱模塊13的上部和下部；

擋土墻體驗設備19包括模擬墻支架1、模擬墻擺動軸承2、模擬擋土墻框架3；模擬墻支架1與模擬擋土墻框架3通過模擬墻擺動軸承2連接在一起，模擬墻支架1固定到地面上，模擬擋土墻框架3只剩下以模擬墻擺動軸承2的軸承中心為軸心進行轉動的一個自由度；

渦輪蝸桿減速機9帶動傳動軸8轉動；傳動軸8與曲柄7固定到一起形成偏心結構；曲柄7、傳動軸8、渦輪蝸桿減速機9通過帶座球軸承10固定到動力機構支架6上，動力機構支架6與地面固定；

連桿12兩端分別連接有桿端關節軸承11，兩個桿端關節軸承11 分別與模擬擋土墻框架3和曲柄7鉸接，從而使模擬擋土墻框架3、曲柄7、桿端關節軸承11、連桿12形成四連桿機構中的曲柄搖桿機構。

當渦輪蝸桿減速機9帶動傳動軸8及曲柄7轉動時，通過曲柄搖桿機構，模擬擋土墻框架3能夠從垂直位置向前傾倒20°-30°。

本實用新型的有益效果是：通過對模擬擋土墻倒塌狀態的模擬使體驗者對擋土墻倒塌的危險性有一個更加直觀的認識。同時更加方便運輸、安裝和重復利用。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作一詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構總圖；

圖2是本實用新型的標準集裝箱模塊圖；

圖3是本實用新型的體驗設備結構圖；

圖4是本實用新型模擬擋土墻框架的示意圖；

圖5是本實用新型動力傳輸機構的示意圖；

圖6是本使用新型曲柄搖桿機構的示意圖；

圖中：1、模擬墻支架，2、模擬墻擺動軸承，3、模擬擋土墻框架，4、曲柄搖桿機構，5、動力機構，6、動力機構支架，7、曲柄， 8、傳動軸，9、渦輪蝸桿減速機，10、帶座球軸承，11、桿端關節軸承，12、連桿，13、集裝箱模塊，14、上部吊裝塊，15、下部吊裝塊， 16、母線槽，17、內部子線槽，18、內部配電箱，19、擋土墻體驗設備，20、進線孔。

具體實施方式

如圖1、圖2，擋土墻體驗設備19通過螺栓固定到集裝箱模塊 13上形成一個標準模塊，內部配電箱18是安裝到集裝箱模塊13上的標準電控柜，電力來源于母線槽16中的總線，通過內部子線槽17 內的電線給擋土墻體驗設備19中的動力設備提供電力。上部吊裝塊 14或下部吊裝塊15分別設置在集裝箱模塊13的上部和下部；通過上部吊裝塊14和下部吊裝塊15整個模塊能夠被快速吊裝到指定位置，并且能夠快速重復吊運。

如圖3、圖4，擋土墻體驗設備19包括模擬墻支架1、模擬墻擺動軸承2、模擬擋土墻框架3；模擬墻支架1與模擬擋土墻框架3通過模擬墻擺動軸承2連接在一起，模擬墻支架1固定到地面上，模擬擋土墻框架3只剩下以模擬墻擺動軸承2的軸承中心為軸心進行轉動的一個自由度。

如圖5，渦輪蝸桿減速機9帶動傳動軸8轉動。傳動軸8與曲柄 7固定到一起形成偏心結構。曲柄7、傳動軸8、渦輪蝸桿減速機9 通過帶座球軸承10固定到動力機構支架6上，動力機構支架6與地面固定。