[實(shí)用新型]一種帶有萬向球軸承的夾具快換平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621241369.2
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN206185785U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉文舉;張學(xué)超
• 申請（專利權(quán)）人: 河野精機(jī)（大連）有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25H1/02;B25H1/14
• 代理公司: 大連星海專利事務(wù)所21208
• 代理人: 花向陽,楊翠翠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶有萬向球軸承的夾具快換平臺，其屬于設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)汽車排氣系統(tǒng)工裝夾具生產(chǎn)排氣管時(shí)，在遇到需要更換夾具時(shí)，一般采用手動將夾具換下來，再將另一個(gè)夾具安裝上。在更換夾具時(shí)，一般需要工人把夾具直接抬到平臺上，如果推拉也是十分吃力，而且在換模時(shí)還存在安全隱患，工作效率也會受到影響。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種帶有萬向球軸承的夾具快換平臺，以提高換夾具時(shí)的安全性和工作效率。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種帶有萬向球軸承的夾具快換平臺，它包括安裝在變位機(jī)上的平臺板，所述平臺板與變位機(jī)法蘭連接；所述平臺板的兩端設(shè)有限位塊和第二支撐板，平臺板中間設(shè)有第一支撐板；所述平臺板的一側(cè)設(shè)有航插支架和限位銷，平臺板的另一側(cè)設(shè)有用于安插定位銷的定位導(dǎo)套； 所述平臺板上分布有20個(gè)萬向球軸承，平臺板還設(shè)置用于保護(hù)電線的蓋板，平臺板的外側(cè)設(shè)有安裝零點(diǎn)傳感器的傳感器支架。

本實(shí)用新型的有益效果是：該平臺包括安裝在變位機(jī)上的平臺板，平臺板的兩端設(shè)有限位塊和第二支撐板，中間設(shè)有第一支撐板；平臺板的一側(cè)設(shè)有航插支架和限位銷，平臺板的另一側(cè)設(shè)有用于安插定位銷的定位導(dǎo)套。平臺板上分布有20個(gè)萬向球軸承，萬向球軸承減少了更換夾具時(shí)夾具平臺與平臺直接的摩擦，再插入定位銷時(shí)也能夠輕松插入，精確定位。在更換夾具時(shí)，可以輕松推取夾具，這樣保證了工人工作的安全，同時(shí)提高了夾具定位精度與工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是一種帶有萬向球軸承的夾具快換平臺。

圖中：1、傳感器支架，1a、零點(diǎn)傳感器，2、平臺，3、第一支撐板，4、第二支撐板，5、限位塊，6、限位銷，7、蓋板，8、航插支架，9、定位導(dǎo)套，10、萬向球軸承，11、變位機(jī)。

具體實(shí)施方式

圖1中示出了一種帶有萬向球軸承的夾具快換平臺，它包括安裝在變位機(jī)11上的平臺板2，平臺板2與變位機(jī)11法蘭連接；平臺板2的兩端設(shè)有限位塊5和第二支撐板4，平臺板2中間設(shè)有第一支撐板3；平臺板2的一側(cè)設(shè)有航插支架8和限位銷6，平臺板2的另一側(cè)設(shè)有用于安插定位銷的定位導(dǎo)套9； 平臺板2上分布有20個(gè)萬向球軸承10，平臺板2還設(shè)置用于保護(hù)電線的蓋板7，平臺板2的外側(cè)設(shè)有安裝零點(diǎn)傳感器1a的傳感器支架1。

采用上述技術(shù)方案工作時(shí)，在需要生產(chǎn)B產(chǎn)品時(shí)，需要把A夾具定位銷拔出，航插拔下。輕輕拉動A夾具，A夾具在裝有萬向球軸承10的平臺上平穩(wěn)移出，移動到換模小車上移走。然后把裝有B夾具的換模車推到工位，推動B夾具到平臺，有兩側(cè)限位塊5限制B夾具在平臺上自由活動，推動到可以插定位銷釘處時(shí)對面有限位銷6粗限位，保證定位銷能夠快速插入定位，航插連接，緊固鎖緊螺栓。實(shí)現(xiàn)快速輕松精準(zhǔn)換模。