[實用新型]升降式送料工作平臺

有效

• 申請號: 201621235579.0
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN206216108U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 姜偉波;蔣家華;黃海春;張震寧;蔣存兵;戴金斌
• 申請（專利權）人: 江蘇曙光集團股份有限公司
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12;B23K20/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種升降式送料工作平臺，它包括臺架（1）、鏈輪（2）、螺桿（3）、軸座（4）、平臺（5）、減速機（6）和鏈條（7）；其特征在于：所述臺架（1）為矩形框架，上下層板面之間由位于四角的管柱（1.1）支撐和連接，每根管柱（1.1）上口端定位連接內置軸向螺孔的鏈輪（2），鏈輪（2）以配套的管柱（1.1）為軸旋轉，臺架（1）下層板面一側固定連接減速機（6）；所述減速機（6）朝外一側是配裝手輪（6.1）的輸入軸端，輸出軸朝上并露出臺架（1）上層板面，減速機（6）輸出軸端配裝的鏈輪（2）與每根管柱（1.1）上口端連接的鏈輪（2）處在同一平面上，所配鏈輪（2）由同一圈鏈條（7）聯動；所述平臺（5）是置于臺架（1）之上的矩形板塊，底面四角對應管柱（1.1）設有軸座（4），利用軸座（4）定位連接配套的螺桿（3），垂直朝下的螺桿（3）與四個管柱（1.1）上口端對應的鏈輪（2）內置軸向螺孔配合，構成由手輪（6.1）控制平臺（5）隨螺桿（3）作定軸升降的傳動機構。

2.根據權利要求1所述的升降式送料工作平臺，其特征在于：所述減速機（6）輸出軸配裝的鏈輪（2）與兩側相鄰的鏈輪（2）不在同一直線上，居中的鏈輪（2）位置內移形成α為銳角的張緊角。

3.根據權利要求1所述的升降式送料工作平臺，其特征在于：所述減速機（6）輸出軸配裝的鏈輪（2）與兩側相鄰鏈輪（2）之間預留的張緊角α=7°～15°。