[實用新型]一種新型壓機裝置用除塵系統有效
| 申請號: | 201621226879.2 | 申請日: | 2016-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN206199853U | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 徐勇明 | 申請(專利權)人: | 廣東強輝陶瓷有限公司 |
| 主分類號: | B08B15/04 | 分類號: | B08B15/04;B30B15/00;B01D46/00 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265 | 代理人: | 劉少偉 |
| 地址: | 528000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 裝置 除塵 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及工業降塵設備技術領域,更具體地說,特別涉及一種新型壓機裝置用除塵系統。
背景技術
壓機是壓力機、液壓壓機、油壓機的簡稱,壓機指用于工業制品通過壓力成型的一種成型機械,一般采用液壓油缸,因此也叫油壓機。在建材行業,壓機是壓磚機的簡稱。
壓機的作業對象一般為粉塵物料或者是會產生大量粉塵的物料,這樣,壓機在作業過程中不可避免地會出現揚塵等問題。現有技術中對于揚塵問題的解決方案都是在壓機上方設置一個集塵罩,在集塵罩上設置一個負壓風機,通過負壓風機使得壓機周圍包含有粉塵的氣體快速通過集塵罩排出,從而達到降塵的目的。
實用新型內容
(一)技術問題
現有的降塵裝置僅能夠對一臺壓機設備進行除塵操作,其無法同時對多臺設備作業。
綜上所述,如何提供一種可同時對多臺壓機設備進行降塵的裝置,成為了本領域技術人員亟待解決的問題。
(二)技術方案
本實用新型提供了一種新型壓機裝置用除塵系統,包括:
負壓支路,所述負壓支路包括有負壓管,于所述負壓管上設置有負壓風機,于所述負壓管的底部開設有集塵開口,于所述集塵開口的外緣上設置有收集盒,所述收集盒設置于所述負壓管的外側;
主管路,所述主管路的一端與所述負壓支路連通,所述主管路的另一端封閉;
分支路,所述分支路包括有多個,所述分支路的一端與所述主管路連接,所述分支路的另一端設置有用于罩設壓機的集塵罩。
優選地,本實用新型還包括有控制器;于所述分支路上設置有電控蝶閥;所述控制器與所述電控蝶閥、所述負壓風機信號連接。
優選地,沿所述主管路的長度方向、于所述主管路上等間隔開設有安裝口,于所述安裝口上設置有連接卡環,于所述分支路上設置有卡頭,所述分支路通過所述卡頭與所述主管路卡接。
優選地,所述主管路為金屬管或PVC管;所述分支路為柔性波紋管。
優選地,所述收集盒為漏斗狀結構。
優選地,所述收集盒與所述負壓支路螺紋連接。
(三)有益效果
通過上述結構設計,本實用新型提供的新型壓機裝置用除塵系統利用負壓作用可以對揚塵氣體進行抽取,設置了主管路,在主管路上設置分支路,分支路可以設置多條,這樣,本實用新型能夠同時對多個壓機進行除塵作業。在分支路上設置集塵罩,其能夠提高本實用新型的除塵效果以及除塵效率。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例中新型壓機裝置用除塵系統的結構簡圖;
在圖1中,部件名稱與附圖編號的對應關系為:
負壓管1、負壓風機2、集塵開口3、主管路4、分支路5、
電控蝶閥6。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不能用來限制本實用新型的范圍。
在本實用新型的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上;術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。此外,術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本實用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言,可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
請參考圖1,圖1為本實用新型實施例中新型壓機裝置用除塵系統的結構簡圖。
本實用新型提供了一種新型壓機裝置用除塵系統,用于對壓機設備進行除塵作業,從而達到降塵的目的。
在本實用新型中,該系統包括:
1、負壓支路,負壓支路包括有負壓管1,于負壓管1上設置有負壓風機2,于負壓管1的底部開設有集塵開口3,于集塵開口3的外緣上設置有收集盒,收集盒設置于負壓管1的外側。在上述結構設計中,負壓風機2可以為軸流風機,其用于將負壓管1中的氣體抽取到外部環境中,這樣在負壓支路內就能夠形成負壓,從而為抽取揚塵空氣提供動力。
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