[實用新型]一種電梯曳引裝置及其對重架有效
| 申請號: | 201621215664.0 | 申請日: | 2016-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN206553030U | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發明(設計)人: | 劉威;陳濤;高起鵬;馮浩聰 | 申請(專利權)人: | 西繼迅達(許昌)電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/04 | 分類號: | B66B11/04;B66B17/12 |
| 代理公司: | 鄭州先風專利代理有限公司41127 | 代理人: | 黃偉 |
| 地址: | 461000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 裝置 及其 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電梯曳引裝置及其對重架。
背景技術
對重屬于電梯八大系統之一,是曳引電梯不可缺少的部分,其安裝在轎廂的另一側,用于平衡轎廂的重量和部分電梯負載重量,保證電梯曳引系統的正常運行,降低能耗,減少電機功率的損耗。如圖1和圖2所示,現有對重的對重架包括上下間隔的兩根橫梁11和左右間隔的兩根立柱12,兩橫梁11各自的兩端搭設焊接在立柱12上,以組成矩形框狀的架體。通常的對重架在焊接時,對重架的兩根橫梁11焊接在立柱12的外側,所以橫梁11的支撐力全由焊縫的強度保證。但焊接結構必然存在焊接缺陷,并且該焊接缺陷的檢測較為困難,如果缺陷超過允許范圍的話,橫梁11和立柱12之前的焊縫強度將不足以提供足夠的支撐力,因而該對重架上存在橫梁11從立柱12上脫落的安全隱患,危機電梯內搭乘的人員的人身安全。
發明內容
本實用新型旨在提供一種穩定性好的對重架,同時還提供了一種使用該對重架的電梯曳引裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型中對重架的技術方案如下:
對重架,包括上下間隔的兩根橫梁和左右間隔的兩根立柱,兩橫梁各自的兩端分別通過隼接結構連接在對應的立柱上,并且在橫梁和立柱的隼接部位設有焊接結構。
所述隼接結構包括立柱上設置的插槽或孔,橫梁的端部插接在所述插槽或孔中。
立柱上設置有插孔,插孔為沿左右方向貫穿立柱的穿孔,橫梁的端部從所述插孔中穿出,所述焊接結構處于橫梁的穿出部位和插孔的孔沿之間。
立柱為C型鋼,所述插孔位于C型鋼的棱邊上。
插槽或孔的長度小于橫梁的寬度,橫梁的端部設有吻合插配在所述插槽或孔中的隼頭。
本實用新型中電梯曳引裝置的技術方案如下:
電梯曳引裝置,包括對重架及其內固定的對重塊,對重架包括上下間隔的兩根橫梁和左右間隔的兩根立柱,兩橫梁各自的兩端分別通過隼接結構連接在對應的立柱上,并且在橫梁和立柱的隼接部位設有焊接結構。
所述隼接結構包括立柱上設置的插槽或孔,橫梁的端部插接在所述插槽或孔中。
立柱上設置有插孔,插孔為沿左右方向貫穿立柱的穿孔,橫梁的端部從所述插孔中穿出,所述焊接結構處于橫梁的穿出部位和插孔的孔沿之間。
立柱為C型鋼,所述插孔位于C型鋼的棱邊上。
插槽或孔的長度小于橫梁的寬度,橫梁的端部設有吻合插配在所述插槽或孔中的隼頭。
本實用新型中橫梁在立柱上采用先隼接后焊接的連接方式,以通過隼接結構來增大橫梁和立柱的接觸面積,一方面能夠通過隼接結構承擔部分負重載荷,另一方面使得橫梁和立柱的焊接結構的焊縫延長、焊接強度提高,也就使得橫梁在立柱上的連接可靠性提高,因而本實用新型中對重架具有結構穩定性好的優點。
附圖說明
圖1是現有技術中對重架的結構示意圖;
圖2是圖1中A處的局部放大圖;
圖3是本實用新型中曳引裝置的結構示意圖;
圖4是圖3中對重架的結構示意圖;
圖5是圖4中B處的局部放大圖。
具體實施方式
本實用新型中電梯曳引裝置的實施例:如圖3所示,該曳引裝置包括對重架及其內固定的對重塊,對重架的頂部設置有繩頭滑輪23、底部設置有緩沖器碰塊24。
如圖4和圖5所示,對重架主要由上下間隔的兩根橫梁21和左右間隔的兩根立柱22組成,兩橫梁21各自的兩端分別通過隼接結構連接在對應的立柱22上,并且在橫梁21和立柱22的隼接部位設有焊接結構。隼接結構包括立柱22上設置的插孔26,橫梁21的端部插接在插孔26中。插孔26為沿左右方向貫穿立柱22的穿孔,橫梁21的端部從所述插孔26中穿出,焊接結構處于橫梁21的穿出部位和插孔26的孔沿之間。
立柱22為C型鋼,插孔26位于C型鋼的棱邊上。每根橫梁21均是由前后平行的兩根承重梁組成,兩承重梁各自的兩端隼接在立柱22上對應的插孔26中。插孔26的長度小于橫梁21的寬度,橫梁21的端部設有吻合插配在插孔26中的隼頭25,隼頭25為在承重梁的端部開設止口后留下的凸出頭。
本實施例中對重架上下兩側的橫梁21端部均有凸出頭,焊接時,首先把橫梁21的凸出頭插入立柱22的隼接孔中,最后把橫梁21與立柱22的接觸面焊接牢固。這樣即使焊縫完全失效,立柱22自身仍可依靠隼接結構向橫梁21提供支撐力而不會脫落,從而利用隼接的方法,為對重架的橫梁21的牢固性提供了雙重保障。
本實用新型中電梯曳引裝置的其他實施例:該隼接結構也可以是處于橫梁上的插槽或孔與處于立柱上的隼接頭配合。
本實用新型中對重架的實施例:本實施例中對重架的結構與上述實施例中對重架的結構相同,因此不再贅述。
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