[實用新型]一種電動車充電線路保護裝置

有效

• 申請號: 201621214515.2
• 申請日: 2016-11-11
• 公開（公告）號: CN206211587U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 蒙紹潔
• 申請（專利權）人: 蒙紹潔
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種充電線路保護裝置，特別是涉及一種電動車充電線路保護裝置，屬于充電線路保護領域。

背景技術

隨著電動車的普及，保有量不斷增加，因電動車電瓶異常放電引起的安全事故也在不斷增加。由人為特別是頑皮孩童將導電物體如金屬物體塞入充電接口，造成充電接口正負極短路，引發爆炸或起火、燃燒的事故時有發生。

現有的充電線路通常由導線將充電接口正負極分別與電瓶正負極連接，沒有保護裝置，無法避免此類事故的發生。或在充電線路中簡單地串聯一只內含保險絲的保險管，充電接口正負極短路時，因保險絲熔斷延時，電瓶仍以較大電流瞬間放電，損壞充電接口，并存在一定安全風險；且保險絲熔斷后需要更換，造成不便。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服現有充電線路的上述問題而提出了一種結構簡單、成本低廉、效果可靠、容易實現的電動車充電線路保護裝置。

本實用新型為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種電動車充電線路保護裝置，包括充電接口K，其特征在于：在所述充電接口K的正電極與電瓶E的正極之間串聯連接二極管D。

所述二極管D可以是一只二極管，也可以是由兩只或多只二極管并聯或串聯連接的一組二極管。

所述二極管D也可以反向串聯連接在充電接口K的負電極與電瓶E的負極之間。

利用二極管D的單向導電特性，當充電接口K與充電器連接，處于充電狀態時，該二極管D導通，充電器通過二極管D及充電線路給電瓶E充電；當充電接口K正負極短路時，該二極管D截止，電瓶E無法通過二極管D及充電線路放電。

與現有技術相比，本實用新型具有以下技術效果：

1、本實用新型由于只需在充電線路中串聯一只或一組二極管，所以結構特別簡單；

2、本實用新型由于結構簡單，所以成本低廉、容易實現；

3、本實用新型由于利用了二極管的單向導電性，所以效果特別可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理圖。

具體實施方式

以下結合圖1對本實用新型的具體實施方式做進一步詳細說明：

如圖1所示，E為電動車電瓶；K為充電接口；二極管D為一只二極管或多只二極管并聯或串聯連接的一組二極管；二極管D串聯連接在電動車電瓶E與充電接口K之間。

當所述二極管D串聯連接在充電接口K的正電極與電瓶E的正極之間時，由于充電器輸出電壓高于電瓶E的電壓，故二極管D的正極電平大于其負極電平，二極管D導通，充電器給電瓶充電；當充電接口K的正負電極短路時，二極管D的正極與電瓶E的負極相連接，二極管D的負極與電瓶E的正極相連接，二極管D的負極電平大于其正極電平，二極管D截止，電瓶E無法通過二極管D及充電線路放電。

當所述二極管D反向串聯連接在充電接口K的負電極與電瓶E的負極之間時，充電時二極管D的正極電平仍大于其負極電平，二極管D導通，充電器給電瓶充電；當充電接口K的正負電極短路時，二極管D的正極與電瓶E的負極相連接，二極管D的負極與電瓶E的正極相連接，二極管D的負極電平大于其正極電平，二極管D截止，電瓶E無法通過二極管D及充電線路放電。