[實(shí)用新型]砂輪壓制裝置及使用該裝置的超硬砂輪生產(chǎn)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621212138.9
• 申請(qǐng)日: 2016-11-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206200786U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧彬;鄧全一;楊振偉;王龍柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州獅虎磨料磨具有限公司
• 主分類號(hào): B24D18/00
• 分類號(hào): B24D18/00
• 代理公司: 鄭州先風(fēng)專利代理有限公司41127
• 代理人: 黃偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種砂輪壓制裝置及使用該裝置的超硬砂輪生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

砂輪是用磨料和結(jié)合劑樹(shù)脂等制成的中央有通孔的圓形固結(jié)磨具。砂輪是磨具中用量最大、使用面最廣的一種，使用時(shí)高速旋轉(zhuǎn)，可對(duì)金屬或非金屬工件的外圓、內(nèi)圓、平面和各種型面等進(jìn)行粗磨、半精磨和精磨以及開(kāi)槽和切斷等。砂輪在加工時(shí)，需將磨料投入模具中，液壓裝置的壓頭進(jìn)入模具中對(duì)磨料進(jìn)行壓制，之后將壓制好的砂輪坯件送入窯爐中進(jìn)行燒制，得到砂輪成品。但現(xiàn)有技術(shù)中，為了防止壓頭拔出過(guò)程中模具從輸送裝置上脫開(kāi)，在輸送裝置上安裝有限位擋止在模具頂面上的定位架，這種定位架不但占用輸送裝置的上方空間，影響輸送裝置上其他部件和工位的設(shè)置；而且會(huì)與液壓裝置產(chǎn)生干涉，使得液壓裝置的行程受限。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種砂輪壓制裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中模具上方空間受限的問(wèn)題。另外，本實(shí)用新型還提供了一種使用該砂輪壓制裝置的超硬砂輪生產(chǎn)線。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型中砂輪壓制裝置的技術(shù)方案如下：

砂輪壓制裝置，包括供模具輸送移動(dòng)的輸送軌道和用于對(duì)模具內(nèi)磨料進(jìn)行壓制的液壓裝置，定義輸送軌道的輸送方向?yàn)榍昂蠓较颍斔蛙壍雷笥覂蓚?cè)分設(shè)有用于分別擋止在模具的模環(huán)底部左右兩側(cè)的限位部，限位部上設(shè)有供模環(huán)外周凸設(shè)的凸臺(tái)插入的限位滑槽和/或用于插入模環(huán)外周上開(kāi)設(shè)的卡槽中的限位滑臺(tái)。

兩限位部的相對(duì)側(cè)設(shè)有用于與模環(huán)的外周面前后滑動(dòng)配合的限位面，所述限位部上設(shè)有限位滑臺(tái)，限位滑臺(tái)凸設(shè)在限位面上，限位滑臺(tái)間隔設(shè)置在限位面的底邊上方。

限位部為可拆固定在輸送軌道上的限位滑軌，輸送軌道的頂面和限位滑臺(tái)的底面圍成矩形的導(dǎo)向滑槽。

限位滑軌的前后兩側(cè)對(duì)接有導(dǎo)向滑軌，導(dǎo)向滑軌的頂面與限位滑軌的頂面齊平，導(dǎo)向滑軌的朝向輸送軌道中心的側(cè)面與限位滑軌的限位面齊平。

輸送軌道具有用于承托在模具左右兩側(cè)的側(cè)邊軌道和用于承托在模具軸心的中央軌道，側(cè)邊軌道的頂面和中央軌道的頂面齊平。

本實(shí)用新型中超硬砂輪生產(chǎn)線的技術(shù)方案如下：

超硬砂輪生產(chǎn)線，包括模具和壓制裝置，模具包括模座及其上裝配的模套，模套的底部從模座的下方露出，露出部分的外周上凸設(shè)有凸臺(tái)和/或開(kāi)設(shè)有卡槽；壓制裝置包括供模具輸送移動(dòng)的輸送軌道和用于對(duì)模具內(nèi)磨料進(jìn)行壓制的液壓裝置，定義輸送軌道的輸送方向?yàn)榍昂蠓较颍斔蛙壍雷笥覂蓚?cè)分設(shè)有用于分別擋止在模具的模環(huán)底部左右兩側(cè)的限位部，限位部上設(shè)有供模環(huán)外周凸設(shè)的凸臺(tái)插入的限位滑槽和/或用于插入模環(huán)外周上開(kāi)設(shè)的卡槽中的限位滑臺(tái)。

兩限位部的相對(duì)側(cè)設(shè)有用于與模環(huán)的外周面前后滑動(dòng)配合的限位面，所述限位部上設(shè)有限位滑臺(tái)，限位滑臺(tái)凸設(shè)在限位面上，限位滑臺(tái)間隔設(shè)置在限位面的底邊上方。

限位部為可拆固定在輸送軌道上的限位滑軌，輸送軌道的頂面和限位滑臺(tái)的底面圍成矩形的導(dǎo)向滑槽。

限位滑軌的前后兩側(cè)對(duì)接有導(dǎo)向滑軌，導(dǎo)向滑軌的頂面與限位滑軌的頂面齊平，導(dǎo)向滑軌的朝向輸送軌道中心的側(cè)面與限位滑軌的限位面齊平。

輸送軌道具有用于承托在模具左右兩側(cè)的側(cè)邊軌道和用于承托在模具軸心的中央軌道，側(cè)邊軌道的頂面和中央軌道的頂面齊平。

本實(shí)用新型采用限位部上的限位滑槽和/或限位滑臺(tái)對(duì)模具的模套進(jìn)行限位，因?yàn)槟＞咴谳斔蛙壍郎弦苿?dòng)的過(guò)程中，輸送軌道和模具的配合部位是內(nèi)藏在模具下方的，所以不會(huì)占用模具上方的空間，也就不會(huì)干涉模具上方的設(shè)備和管線安裝，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中模具上方空間受限的問(wèn)題，便于生產(chǎn)線中各部件的布置，也避免了模具定位結(jié)構(gòu)對(duì)液壓裝置行程限制的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中生產(chǎn)線的壓制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型中超硬砂輪生產(chǎn)線的實(shí)施例：如圖1和圖2所示，該生產(chǎn)線包括模具和壓制裝置，模具用于盛放磨料，壓制裝置負(fù)責(zé)將磨料壓制成砂輪坯件。