[實用新型]一種汽車自調(diào)試離合器調(diào)整環(huán)刻齒模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621207628.X
• 申請日: 2016-11-09
• 公開（公告）號: CN206305302U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂少松;張愛光;王善南
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波宏協(xié)股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所31233
• 代理人: 宋纓,孫健

1.一種汽車自調(diào)試離合器調(diào)整環(huán)刻齒模具，包括上模座(1)、下模座(3)、上固定板(4)和下固定板(12)，其特征在于，所述的上模座(1)的下端以及下模座(3)的上端分別安裝有上固定板(4)和下墊板(13)，所述的上固定板(4)的下端安裝有上模板(8)，所述的下墊板(13)的上側(cè)依次安裝有下固定板(12)、浮動板(10)和滑塊壓板(7)，所述的上固定板(4)的下端布置有位于上模板(8)內(nèi)的上模推塊(2)，所述的上模座(1)下端中部豎直安裝有依次穿過上固定板(4)和上模推塊(2)的芯棒(18)，所述的滑塊壓板(7)上呈放射狀布置有若干個與調(diào)整環(huán)相配的滑塊(16)，每個滑塊(16)的外側(cè)端均豎直布置有刻齒凸模(9)，所述的滑塊(16)內(nèi)部豎直穿過布置有限位塊(14)，所述的滑塊(16)下側(cè)的浮動板(10)內(nèi)橫向安裝有線性彈簧(11)，所述的線性彈簧(11)的一端與限位塊(14)的下端側(cè)壁頂住，所述的上模推塊(2)的下端外側(cè)與上模板(8)的內(nèi)側(cè)壁之間留有與調(diào)整環(huán)形狀相配的壓入限位槽(5)，所述的下固定板(12)和下墊板(13)內(nèi)部安裝有若干個上端與浮動板(10)頂住的下彈性支撐件(15)，所述的上固定板(4)內(nèi)安裝有若干個下端與上模推塊(2)相連的上彈性支撐件(21)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自調(diào)試離合器調(diào)整環(huán)刻齒模具，其特征在于：所述的滑塊(16)的外側(cè)上端布置有向上伸出的受力支撐部(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自調(diào)試離合器調(diào)整環(huán)刻齒模具，其特征在于：所述的滑塊(16)的內(nèi)側(cè)壁上部為錐面(19)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自調(diào)試離合器調(diào)整環(huán)刻齒模具，其特征在于：所述的刻齒凸模(9)的下端穿過滑塊壓板(7)、浮動板(10)和下固定板(12)并與下墊板(13)頂住。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自調(diào)試離合器調(diào)整環(huán)刻齒模具，其特征在于：所述的上模板(8)上繞著圓周均勻開有導(dǎo)向豎孔(20)，所述的下固定板(12)上安裝有向上穿過滑塊壓板(7)和浮動板(10)插入到相對應(yīng)的導(dǎo)向豎孔(20)內(nèi)的導(dǎo)柱(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自調(diào)試離合器調(diào)整環(huán)刻齒模具，其特征在于：所述的下彈性支撐件(15)和上彈性支撐件(21)均為矩形彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車自調(diào)試離合器調(diào)整環(huán)刻齒模具，其特征在于：所述的下彈性支撐件(15)的彈簧力大于上彈性支撐件(21)的彈簧力。