[實用新型]法蘭式建筑施工垂直梯籠

有效

• 申請號: 201621202214.8
• 申請日: 2016-11-07
• 公開（公告）號: CN207296477U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 何華強
• 申請（專利權）人: 廣東騰盛模架科技有限公司
• 主分類號: E04G27/00
• 分類號: E04G27/00;E04G21/32
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及法蘭式建筑施工垂直梯籠。

背景技術

現有技術中，傳統的梯籠和施工梯用鋼管搭建、借助于插銷和插銷接收裝置相互配合進行搭建，由橫桿和立柱構成。這種技術方案的施工垂直梯籠便于收納及運輸，但由于每一層橫桿4條，分別與插銷和插銷接收裝置組裝，使得安裝及拆卸效率低，勞動強度大，整體剛性差，容易出現整體晃動的隱患，也沒有自帶高強度防護網。為了保證安全性、提高安裝及拆卸效率，最近出現一種箱式組裝的建筑施工垂直梯籠，由多個箱框疊加而成，爬梯置于箱體內，相鄰的箱框中的爬梯傾斜的方向相反、在水平面上的投影錯位設置，箱框用鋼管或角鋼焊接而成，箱框中再將爬梯、踏腳平臺等各部件充分焊接為一體，或者施工單位在現場根據其需要現場制造，由于箱框長寬高一般為：4米x2米x2米，一輛普通貨車的車廂長度為9.6米，每次只能運載兩個箱框，對于在高鐵或城軌建設中，使用梯籠的高度或深度動輒幾十米甚至上百米，使得組裝一個建筑施工垂直梯籠需使用幾十個甚至上百個箱式，在運輸、存儲以及二次運轉中產生很大的費用，該技術方案不利于收納運輸。如果采用現場制作整體焊接，難于工業化、標準化，安全性也不能保證。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種既便于保證安全性、便于收納運輸、能高效安裝拆卸、便于工業化、標準化的法蘭式建筑施工垂直梯籠。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種法蘭式建筑施工垂直梯籠包括梯籠基座，該梯籠基座包括同一水平面的四個基座，該四個基座構成矩形的四個直角點；梯籠本體，該梯籠本體包括4列立柱縱隊及固定裝置，該立柱縱隊的底部置于該基座上，每列該立柱縱隊由M根立柱順次首尾相接并垂直于該水平面，M≥1，同一高度的該立柱與該立柱兩端的固定裝置構成一個梯籠單元；爬梯，每個梯籠單元設置一個該爬梯，該爬梯包括兩根側梁及N塊梯級板，N≥1；踏腳平臺，每個爬梯下端均設有踏腳平臺；該固定裝置包括平臺框，該平臺框有M+1個，該平臺框包括平面框及4個法蘭式柱體，該法蘭式柱體垂直于該平面框，當該平面框水平設置時，該法蘭式柱體的軸線分別穿過該矩形的四個直角點，該法蘭式柱體包括同軸的上法蘭、焊接柱及下法蘭，4個該上法蘭置于同一水平面，4個該下法蘭置于同一水平面，該焊接柱與該平面框焊接為一體，該立柱兩端的端面分別有與該上法蘭及下法蘭相配的連接法蘭，該連接法蘭分別與該上法蘭及下法蘭緊密相抵并通過連接件固接為一體；該踏腳平臺與該平面框的一端相焊接為一體。

有益效果：上述技術方案中，搭建梯籠本體采用梯籠單元取代現有技術的箱框，安裝時只要在調節底座調出的水平面上安裝第一個平臺框及將第一批4根立柱下端的連接法蘭與第一個平臺框的上法蘭相抵后用高強螺栓相固定，再使第一批4根立柱上端的連接法蘭與第二平臺框的下法蘭相抵，并用高強螺栓將兩者固定，從而使第二個平臺框得到固定，即形成第一個梯籠單元，然后每增設下一批的4根立柱及下一個平臺框即形成下一個梯籠單元，依次向上累高，既保留了現有技術箱框的安全性、提高安裝及拆卸效率的優點，又節省了運輸費用：當需要收納時，將拆卸后的平臺框錯位疊置，立柱單獨捆綁，達到收納節省空間的效果；運輸時，一輛車廂長度為9.6米的普通貨車，每次可運載40米高的梯籠拆卸分解后的構件，即相當于20個梯籠單元運載量，，大大節省了運輸成本，便于工業化、標準化。由于平臺框自身焊接成型，剛度及穩定性能良好，相鄰的立柱端面的連接法蘭通過上法蘭及下法蘭緊密相抵，梯籠承受的重量直接由立柱與上法蘭及下法蘭承載，上法蘭及下法蘭與連接法蘭用連接件固接為一體，起到限定立柱產生徑向位移的作用，提高了安全性。

作為對上述技術方案的進一步改進，該平面框的形狀與該矩形相同。該改進的地方是法蘭式柱體置于平面框的外緣頂角上，使得運輸收納時更便于疊置，節省空間。

作為對上述技術方案的進一步改進，踏腳平臺包括小框架及踏板，所述小框架由所述平面框一端的三根矩形邊及一根支承橫梁合圍而成，所述支承橫梁兩端分別焊接在所述平面框中相對的兩根矩形邊上，所述踏板覆蓋在所述小框架內并焊接為一體。上述改進節省了小框架的制作材料，優化了整體設計，同時了加強了平面框的強度。