[實用新型]汽車高架箱總成裝車部位的檢驗工裝

有效

• 申請號: 201621201510.6
• 申請日: 2016-11-08
• 公開（公告）號: CN206208231U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 陳炯
• 申請（專利權）人: 江陰協統汽車附件有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙)32210
• 代理人: 王凱

技術領域

本實用新型涉及一種汽車（卡車）高架箱總成裝車部位的檢驗及針對高架箱任意位置快速檢驗工裝。

背景技術

汽車（卡車）的高架箱總成在生產完成后需要通過檢具來對其裝車部位進行檢測，然而目前的檢具工裝存在諸多缺陷：

1、目前市場上同類產品的單個檢具只能針對高架箱總成單個或兩個裝車部位進行檢驗，并且大部分檢具包含基準平臺、定位點、固定機構等結構，結構復雜；

2、通常產品檢測狀態與產品裝車狀態不一致，導致被檢產品剛性、形變不一致，檢驗結果出現偏差；

3、需要的檢具數量多，造價高；

4、不能滿足所有裝車部位同時檢驗。

發明內容

為了克服上述不足，本實用新型提供了一種結構簡單，能同時檢驗所有裝車部位，并且檢測結果精確的汽車高架箱總成裝車部位的檢驗工裝。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種汽車高架箱總成裝車部位的檢驗工裝，它包括托架，托架的頂部設置有裝配部件，裝配部件的底部與托架頂部固定，所述托架與裝配部件之間用于放置待檢測的高架箱總成，所述裝配部件的頂部下方設置有兩個頂部連接點，所述兩個頂部連接點用于和高架箱總成頂部的預定連接點固定，托架頂部的兩側分別設置有一個側連接點，兩個側連接點用于和高架箱總成兩側的預定連接點固定，所述托架的中間還設置有兩個底部連接點，所述底部連接點用于和高架箱總成底部的預定連接點固定，所述托架頂部的四個角上分別設置有一個三坐標定位點，所述裝配部件頂部的中間還設置有兩個三坐標定位點。

裝配部件為一個固定架。

裝配部件的底部通過定位銷、螺栓與托架頂部固定。

托架底部設置輪子。

本實用新型具有的有益效果是：

這種汽車高架箱總成裝車部位的檢驗工裝結構簡單、裝配可靠，符合產品裝車狀態，它具體具有以下特點：

1、工裝上部分裝配部件焊接后在數控加工中心一次性加工完成，保證各裝配平面精度及各平面間的行位公差，其余小部件單獨數控加工，裝配時，小部件通過加工平面、定位銷定位后，用內六角螺栓緊固，各部件分塊加工，制作簡單，裝配可靠。

2、與傳統檢具的局部檢測不同，本產品模擬車身狀態，高架箱總成與產品裝車狀態一致，高架箱總成若是能夠安裝，就說明高架箱總成連接部位均符合裝車狀態，同時通過三坐標檢測儀掃描，還可通過比對數據對高架箱任意外型特征快速檢驗。

3、本工裝優化了常規檢具的結構，可進行多項檢驗項目，固極大降低了檢具成本。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車高架箱總成裝車部位的檢驗工裝的結構示意圖。

圖2為為本實用新型汽車高架箱總成裝車部位的檢驗工裝的主視圖。

圖3為圖2的后視圖。

圖4為圖2的俯視圖。

圖5為圖2的I部放大圖。

圖6為圖2的Ⅱ部放大圖。

圖7為圖1的Ⅲ部放大圖。

圖8為圖4的Ⅴ部放大圖。

其中：托架1、裝配部件2、頂部連接點3、側連接點4、底部連接點5、三坐標定位點6、高架箱總成7。

具體實施方式

如圖1至圖8，本實用新型涉及一種汽車高架箱總成裝車部位的檢驗工裝，包括托架1，該托架1底部設置輪子，從而可以方便檢驗工裝移動位置來進行檢驗操作，托架1的頂部設置有裝配部件2，該裝配部件2為一個固定架，該固定架從側面看呈T字形，裝配部件2的底部通過定位銷、螺栓與托架1頂部固定，所述托架1與裝配部件2之間用于放置待檢測的高架箱總成7，所述裝配部件2的頂部下方設置有兩個頂部連接點3，所述兩個頂部連接點3用于和高架箱總成7的頂部的預定連接點固定，所述托架1頂部的兩側分別設置有一個側連接點4，兩個側連接點4用于和高架箱總成7兩側的預定連接點固定，所述托架1的中間還設置有兩個底部連接點5，所述底部連接點5用于和高架箱總成7底部的預定連接點固定，

所述托架1頂部的四個角上分別設置有一個三坐標定位點6，所述裝配部件2頂部的中間還設置有兩個三坐標定位點6，六個三坐標定位點6只需取其中任意三個定位點，可通過三坐標檢測儀針對整個高架箱總成7任意位置進行外型掃描，通過掃描數據與三維數據比對達到快速檢驗的效果。

模擬車身環境時，連接點和定位點都采用分塊數控加工，以平面和定位銷進行定位裝配，所有裝配精度控制在7級公差等級，從而滿足汽車高架箱總成裝車部位的檢驗。