[實(shí)用新型]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件錯(cuò)差檢測(cè)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621201487.0
• 申請(qǐng)日: 2016-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN206269777U
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高金梁;廖勁松;胡光詠;高峰;焦廣先;高建華;尚志軍;鐘立琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 白城中一精鍛股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/02
• 分類號(hào): G01B21/02
• 代理公司: 吉林省長(zhǎng)春市新時(shí)代專利商標(biāo)代理有限公司22204
• 代理人: 石岱,唐盼

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件錯(cuò)差檢測(cè)工裝。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件錯(cuò)差是一項(xiàng)比較重大的質(zhì)量檢查項(xiàng)目，如鍛件錯(cuò)差過大會(huì)導(dǎo)致鍛件廢品率增加，造成質(zhì)量損失。傳統(tǒng)的錯(cuò)差檢測(cè)方法只能通過人工用卡尺來檢測(cè)，精度很難保證，對(duì)檢測(cè)者的要求很高，必須具有十分豐富的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)才能掌握檢測(cè)方法。因此，如何能夠保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，使其具有一定的重復(fù)性，避免人為因素造成的測(cè)量不準(zhǔn)確等問題是亟待解決。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎，操作簡(jiǎn)單，測(cè)量準(zhǔn)確的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件錯(cuò)差檢測(cè)工裝。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件錯(cuò)差檢測(cè)工裝包括：檢測(cè)工裝底座、L型表架及檢測(cè)表；其中，所述檢測(cè)工裝底座一端加工有L型安裝面，檢測(cè)工裝底座上靠近L型安裝面的一端設(shè)有定位塊，檢測(cè)工裝底座的兩側(cè)加工有擋塊安裝孔，通過調(diào)整螺栓將固定擋塊和活動(dòng)擋塊安裝在檢測(cè)安裝底座的兩側(cè)；所述活動(dòng)擋塊上加工有調(diào)整長(zhǎng)孔，通過調(diào)整長(zhǎng)孔實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)擋塊的左右移動(dòng)；所述L型表架固定在L型安裝面上，L型表架上加工有一豁口，所述檢測(cè)表的表針穿過豁口并通過螺栓使檢測(cè)表固定在L型表架上，且所述檢測(cè)表的表針設(shè)置在定位塊的正上方，通過表針檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：本實(shí)用新型所述的錯(cuò)差檢測(cè)工裝結(jié)構(gòu)新穎，操作簡(jiǎn)單，可以比較準(zhǔn)確地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件錯(cuò)差，提高了工作效率，降低廢品率，同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1 為本實(shí)用新型所述錯(cuò)差檢測(cè)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參閱圖1，本實(shí)用新型所述的錯(cuò)差檢測(cè)工裝包括檢測(cè)工裝底座1、L型表架2及檢測(cè)表3；其中，所述檢測(cè)工裝底座1一端加工有L型安裝面11，檢測(cè)工裝底座1上靠近L型安裝面11的一端設(shè)有定位塊12，檢測(cè)工裝底座1的兩側(cè)加工有擋塊安裝孔13，通過調(diào)整螺栓將固定擋塊14和活動(dòng)擋塊15安裝在檢測(cè)安裝底座1的兩側(cè)；所述活動(dòng)擋塊15上加工有調(diào)整長(zhǎng)孔16，通過調(diào)整長(zhǎng)孔16實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)擋塊15的左右移動(dòng)；所述L型表架2固定在L型安裝面11上，L型表架2上加工有一豁口21，所述檢測(cè)表3的表針穿過豁口21并通過螺栓使檢測(cè)表3固定在L型表架2上，且所述檢測(cè)表的表針設(shè)置在定位塊12的正上方，通過表針檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件。

本實(shí)用新型所述錯(cuò)差檢測(cè)工裝具體操作過程：首先，調(diào)整活動(dòng)擋塊15，保證活動(dòng)擋塊15與固定擋塊14間具有足夠?qū)挼木嚯x，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件能夠輕松的放置在檢測(cè)工裝底座1上；然后，調(diào)整活動(dòng)擋塊15，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件固定在所述定位塊12、固定擋塊14與活動(dòng)擋塊15中間，通過表針檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件的正面；同理，按照上述方法檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件的反面，最后，求得正面與反面檢測(cè)值之差即得錯(cuò)差值。