[實用新型]一種磁懸浮儲能飛輪轉子失控時的兩級安全保護結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621199693.2
• 申請日: 2016-11-07
• 公開（公告）號: CN206257210U
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 劉進輝;孟慶瑩;裴徐良;劉萍;梁強;鄭巖;季國賓;歐陽俊;徐世軍;蔣濤;劉芝秀;翟磊
• 申請（專利權）人: 中海油能源發(fā)展股份有限公司;中海油能源發(fā)展裝備技術有限公司;北京奇峰聚能科技有限公司
• 主分類號: F16F15/315
• 分類號: F16F15/315
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所12201
• 代理人: 王麗英

技術領域

本實用新型涉及一種儲能飛輪轉子的安全保護結構，特別是涉及一種磁懸浮儲能飛輪轉子失控時的兩級安全保護結構，可應用于高速、立式安裝的儲能飛輪轉子或類似于儲能飛輪轉子的旋轉零件的安全防護。

背景技術

一般對于立式安裝的儲能飛輪轉子，其軸端是與滾珠軸承的內(nèi)圈直接配合的，此時的滾珠軸承同時承受軸向力和徑向力，若滾珠軸承所受軸向力過大，軸承的壽命會縮短很多。為了提高滾珠軸承的壽命，一般會給飛輪轉子加裝軸向磁軸承，抵消一部分飛輪轉子的重力，轉子的另一部分重力由滾珠軸承承擔。這種結構存在以下幾個問題：問題一，飛輪轉子成本高，且磨損后無法修復。儲能飛輪中所用的滾珠軸承都是精度要求比較高的，為了與此種高精度的滾珠軸承配合，轉子也必須具有相應的配合精度，為了達到比較高的加工精度，轉子的加工成本必然居高不下。再有，若轉子端部運轉后發(fā)生磨損，轉子幾乎無法修復，即便是修復了，也無法與同型號的滾珠軸承進行配合，最后只能廢棄。問題二，若滾珠軸承在高速運轉過程中出現(xiàn)損壞，飛輪轉子將處于無支撐無保護的失控狀態(tài)，飛輪轉子必然會與其周邊的零部件發(fā)生劇烈碰撞，輕則發(fā)生整套飛輪損壞，重則發(fā)生人員傷亡事故。因此，儲能飛輪轉子的安全防護就成了一個非常嚴肅和關鍵的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服已有技術的缺陷，提供一種具有更高的安全性以及能更靈活地裝拆結構的磁懸浮儲能飛輪轉子失控時的兩級安全保護結構。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種磁懸浮儲能飛輪轉子失控時的兩級安全保護結構,包括軸承座，在所述的軸承座前端固定有端蓋，在所述的軸承座內(nèi)前后分別設置有彼此連通的軸承安裝孔和滾珠安裝孔，在所述的軸承安裝孔和滾珠安裝孔的連接處的軸承座內(nèi)壁上設置有定位凸臺，在所述的軸承安裝孔處的定位凸臺的前壁上安裝有軸承調(diào)整墊圈，一個滾珠軸承的后端壓緊軸承調(diào)整墊圈設置，所述的滾珠軸承的外圈前端通過固定在軸承座上的軸承壓蓋壓緊固定，在所述的滾珠軸承的內(nèi)圈中轉動連接有一個錐形套，所述的錐形套具有錐形內(nèi)孔，所述的錐形套的前端通過向外延伸的軸肩壓緊滾珠軸承的內(nèi)圈前端，在所述的錐形套的前端軸肩上安裝有軸向間隙調(diào)整墊圈，飛輪轉子的后端具有錐形結構，所述的錐形結構形狀與錐形內(nèi)孔形狀相吻合，所述的錐形結構穿過軸向間隙調(diào)整墊圈并插在錐形內(nèi)孔中，所述的錐形結構與錐形內(nèi)孔過盈配合，所述的飛輪轉子通過在錐形結構處的軸肩與軸向間隙調(diào)整墊圈壓緊設置，一個轉子芯通過裝有彈簧墊圈的緊固螺栓固定在所述的錐形結構的后端面上，所述的轉子芯分別通過軸肩與錐形結構的后端面以及滾珠軸承的內(nèi)圈的后端壓緊配合；在所述的緊固螺栓后壁中間開有前錐臺型凹槽，一個滾珠座通過螺栓固定在軸承座后端，在所述的滾珠座與軸承座后端之間設置有滾珠座調(diào)整墊圈，所述的滾珠座具有設置在滾珠安裝孔內(nèi)的安裝凸臺，在所述的安裝凸臺的前壁中間開有后錐臺型凹槽，一個滾珠卡固在滾珠壓蓋的開孔內(nèi)并且滾珠的后部通過滾珠壓蓋壓緊設置在后錐臺型凹槽內(nèi)，所述的滾珠壓蓋通過緊固螺栓固定在滾珠座上，所述的滾珠的前部安裝在前錐臺型凹槽內(nèi)并且兩者之間間隙配合。

本實用新型的磁懸浮飛輪轉子失控時的兩級安全保護結構與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：在保證裝配精度的前提下，當飛輪轉子失控時具有更高的安全性，以及更靈活地裝拆結構。

附圖說明

圖1是本實用新型的磁懸浮儲能飛輪轉子失控時的兩級安全保護結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

為能進一步了解本實用新型的內(nèi)容、特點及功效，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。