[實用新型]一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用減震環(huán)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621199181.6
• 申請日: 2016-11-07
• 公開（公告）號: CN206338362U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘建林
• 申請（專利權(quán)）人: 萍鄉(xiāng)市歐凱孚密封件有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;B62D5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用減震環(huán)，包括減震環(huán)本體（1），其特征在于，所述減震環(huán)本體（1）為中空結(jié)構(gòu)，所述減震環(huán)本體（1）上設(shè)有彈性體（2），所述彈性體（2）為中空結(jié)構(gòu)，所述彈性體（2）內(nèi)設(shè)有槽道，所述槽道的兩側(cè)設(shè)有彈性塊（3），且彈性塊（3）安裝于彈性體（2）的內(nèi)壁兩側(cè)，所述彈性塊（3）為中空結(jié)構(gòu)，所述彈性塊（3）靠近槽道的一側(cè)設(shè)有放置腔（4），所述放置腔（4）內(nèi)活動設(shè)有支柱（5），且支柱（5）延伸至槽道內(nèi)，所述放置腔（4）靠近槽道的一側(cè)設(shè)有槽口（6），且支柱（5）活動安裝于槽口（6）內(nèi)，所述放置腔（4）的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有滑道（7），所述支柱（5）靠近滑道（7）的一側(cè)設(shè)有滑塊（8），且滑塊（8）活動安裝于滑道（7）內(nèi)，所述滑道（7）靠近槽口（6）的一側(cè)設(shè)有定位塊（9），所述放置腔（4）內(nèi)壁遠離槽道的一側(cè)上設(shè)有固定槽（10），所述固定槽（10）內(nèi)活動設(shè)有彈性球（11），所述支柱（5）遠離彈性球（11）的一側(cè)設(shè)有耐磨球（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用減震環(huán)，其特征在于，所述固定槽（10）的數(shù)量為三個，且等間距安裝于放置腔（4）內(nèi)壁遠離槽道的一側(cè)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用減震環(huán)，其特征在于，所述耐磨球（12）的數(shù)量為五個，且等間距安裝于支柱（5）遠離彈性球（11）的一側(cè)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用減震環(huán)，其特征在于，所述彈性體（2）的數(shù)量為三個，且依次設(shè)于減震環(huán)本體（1）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用減震環(huán)，其特征在于，所述槽道的兩端均設(shè)有第一槽口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用減震環(huán)，其特征在于，所述減震環(huán)本體（1）為美國杜邦VAMAC乙烯丙稀酸脂材料制作而成。