[實用新型]檢測電路

有效

• 申請號: 201621198132.0
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN207232244U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 郭城序;尹旭勇;涂天祥
• 申請（專利權）人: 廣東恒沃動力科技有限公司
• 主分類號: G01R19/25
• 分類號: G01R19/25
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司11421
• 代理人: 林曉宏

【技術領域】

本實用新型涉電池技術領域，尤其涉及一種用于檢測BMS系統輸入電壓的檢測電路。

【背景技術】

電池管理系統(Battery Management System，BMS)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數實時監測、電池狀態估計、在線診斷與預警、充放電與預充控制以及均衡管理和熱管理等。此外，BMS系統還需對其自身的低壓供電進行檢測，才能確保系統工作在允許的電壓范圍內，避免系統欠壓或過壓運行，進而保證系統穩定性以及可靠性。

目前，BMS系統檢測輸入電壓的方法為采用模擬的隔離器件進行檢測，然而，該方法由于采用模擬隔離器件，使得成本相對較高，且隔離電壓相對較低。

鑒于此，實有必要提供一種成本較低且隔離電壓較高的BMS系統輸入電壓的檢測電路。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種檢測電路，該檢測電路成本較低且隔離電壓較高。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種檢測電路，其應用于BMS系統中；所述BMS系統接收外接電源輸出的電壓；所述檢測電路用于檢測所述外接電源的輸出電壓；所述外接電源包括外接電源正極以及外接電源負極；所述檢測電路包括開關單元、反激電源以及分壓單元；所述開關單元用于將接收外接電源的輸出電壓，并依據MCU輸出的控制信號建立或者斷開外接電源與所述反擊電源之間的電性連接；所述反激電源用于將接收到的電壓進行整流濾波后輸出；所述分壓單元連接于所述反激電源的輸出端，并對所述反激電源輸出的電壓做分壓處理；當所述開關單元接收到第一控制信號時，所述開關單元建立所述外接電源與所述反擊電源之間的電性連接；當所述開關單元接收到第二控制信號時，所述開關單元斷開外接電源與所述反擊電源之間的電性連接；所述第一控制信號為高電平信號；所述第二控制信號為低電平信號；所述反激電源包括第二電子開關、變壓器、整流元件、濾波元件、第四電阻、第五電阻以及第六電阻；所述第二電子開關的第一端通過所述第四電阻接收PWM控制信號；所述第二電子開關的第二端通過所述第五電阻與外接電源負極相連；所述第二電子開關的第三端與所述變壓器的原邊線圈的第一端相連；所述第二電子開關的第一端還通過所述第六電阻與外接電源負極相連；所述變壓器的原邊線圈的第二端與所述第一電子開關的第三端相連；所述變壓器的副邊線圈的第一端與所述整流元件的第一端相連；所述整流元件的第二端通過所述濾波元件與所述變壓器的副邊線圈的第二端相連。

在一個優選實施方式中，所述第二電子開關為第二MOS管，所述第二電子開關的第一端、第二端以及第三端分別與所述第二MOS管的柵極、源極以及漏極相對應。

在一個優選實施方式中，所述第二MOS管為N溝道增強型MOS管。

在一個優選實施方式中，所述整流元件為整流二極管；所述整流元件的第一端以及第二端分別對應所述整流二極管的陽極與陰極；所述濾波元件為濾波電容。

在一個優選實施方式中，所述反擊電源還包括第七電阻；所述第七電阻的兩端分別與所述濾波元件的兩端相連。

在一個優選實施方式中，所述分壓單元包括第八電阻以及第九電阻；所述第八電阻的一端與所述第七電阻的一端相連；所述第八電阻的另一端通過所述第九電阻與所述第七電阻的另一端相連。

在一個優選實施方式中，通過AD采樣電路對所述分壓單元進行采樣，并通過公式Vout＝(R8+R9)*Vd/R9計算出第七電阻兩端的電壓Vout，再通過公式Vin＝Vout*(1-D)*N/D計算得出所述外接電源輸出的電壓值；其中，R8為所述第八電阻的阻值，R9為所述第九電阻的阻值，Vd為采樣電壓；D為所述PWM信號的固定占空比；N為所述變壓器的原邊線圈匝數與副邊線圈匝數的比值。

在一個優選實施方式中，所述開關單元包括光耦合器、第一電子開關、第一電阻、第二電阻以及第三電阻；所述光耦合器包括發光元件以及受光元件。所述發光元件的第一端用于接收所述MCU輸出的控制信號；所述發光元件的第二端通過所述第一電阻接地；所述受光元件的第一端通過所述第二電阻與所述輸入電源的負極相連；所述受光元件的第二端與所述第一電子開關的第一端相連；所述第一電子開關的第一端還通過所述第三電阻與所述外接電源的正極相連；進一步地，所述第一電子開關的第二端還與所述外接電源的正極相連；所述第一電子開關的第三端與所述反激電源相連。