[實用新型]側向二次分型裝置及模具有效
| 申請號: | 201621196312.5 | 申請日: | 2016-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN206254434U | 公開(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發明(設計)人: | 向建華 | 申請(專利權)人: | 南京建勛塑膠模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/33 | 分類號: | B29C45/33;B29C45/40 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人: | 史明罡 |
| 地址: | 210000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 側向 二次 裝置 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及模具注塑技術領域,尤其是涉及一種側向二次分型裝置及模具。
背景技術
隨著我國國民經濟的高速發展,模具行業除了涉足汽車、電冰箱、洗衣機、空調等領域,在建筑與建材業方面需求量也與日俱增,因此對模具工業的要求越來越多高。塑件模具更是在整個模具行業中占較大的需求量,目前國內塑件模具市場以注塑模具需求量最大。塑件模具在注射動作結束后,塑件在模內冷卻定型,由于體積收縮,對型芯產生包緊力,當注塑成型一個側壁帶有孔、凸臺、凹穴等的塑料制件時,模具上成型該處的零件一般都要制成可側向移動的零件,以便在脫模之前先抽掉側向成型零件,否則無法脫模。
現有技術中的側向分型模具雖具備上述模具側向分型的功能,但其結構設計不合理,在塑件的凝固過程中,常常因產生收縮而得不到塑件液補償而造成孔穴,與內部氣孔不通,縮孔表面粗糙,大而集中為縮孔,小而分散為縮松,縮孔、縮松直接降低塑件強度,造成產品脫模時變形、損壞,影響產品的外觀質量,導致塑件不合格,注塑效率低。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種側向二次分型裝置及模具,以減少了現有技術中存在的模具結構復雜,不規則產品脫模困難,脫模時造成產品變形、損壞的技術問題。
本實用新型提供的一種側向二次分型裝置,包括異向分型組件、滑塊組件和用于支撐所述滑塊組件的滑塊底座;
所述異向分型組件包括第一分型塊和第二分型塊,所述第一分型塊設有第一斜滑槽,所述第二分型塊設有與所述第一斜滑槽滑動配合連接的第一凸起,所述第二分型塊與成型產品抵接;
所述滑塊組件包括第一滑塊和第二滑塊,所述第一滑塊與所述第一分型塊固接,所述第一滑塊連接有驅動其側向運動的驅動裝置,所述第二滑塊與成型產品抵接,所述第二滑塊設有用于容置所述第一分型塊和所述第二分型塊的空腔;
所述滑塊底座上滑動連接有連接臂和用于卡接所述連接臂的卡件,所述連接臂與所述第二滑塊固定連接,所述連接臂的內側遠離所述第二滑塊的一側設有第二凸起;所述第一滑塊上靠近所述連接臂的一側設有第二斜滑槽,所述卡件上設有與所述第二斜滑槽滑動配合的第三凸起。
進一步的,所述滑塊底座還設有用于卡接所述連接臂的卡件,所述連接臂上設有卡接所述卡件的卡槽,所述第一滑塊上靠近所述連接臂的一側設有第二斜滑槽,所述卡件上設有與所述第二斜滑槽滑動配合的第三凸起。
進一步的,所述驅動裝置包括油缸和設置在所述油缸上的驅動桿,所述驅動桿與所述第一滑塊固定連接。
進一步的,所述第一滑塊設有與所述驅動桿連接的“T”型槽。
進一步的,所述滑塊底座上固設有定位塊,所述定位塊上設有定位孔,所述卡件穿過所述定位孔與所述卡槽連接。
進一步的,所述定位孔內設有彈簧,所述彈簧套裝在所述卡件上。
進一步的,還包括冷卻裝置,所述冷卻裝置包括進水管和出水管,所述進水管與所述出水管之間連通副管道。
進一步的,所述第一滑動塊設有用于防止其與所述滑塊底座沖撞的連接塊。
進一步的,所述第二滑塊設有鑲件。
本實用新型的有益效果為:
該側向二次分型裝置工作時,將產品塑料熔體注射入產品腔體內,等待產品在產品腔體內冷卻定型后便可以取出產品,第二滑塊與連接臂固定在一起,第一滑塊與第一分型塊固接,第一分型塊設有第一斜滑槽,第二分型塊設有與第一斜滑槽滑動配合連接的第一凸起,第二分型塊與成型產品抵接。開模時,第一滑塊帶動第二分型塊運動,第一凸起在第一斜滑槽內滑動,使得第一分型塊沿著第一脫離產品的方向運動,當第一分型塊與產品分開時,第一次分型完成;此時,第一滑塊繼續運動,由于第二滑塊與連接臂通過固定在一起,連接臂的內側遠離第二滑塊的一側設有第二凸起,連接臂在第一滑塊緊密抵壓第二凸起的驅動作用下帶動第二滑塊沿著向第二脫離產品的方向運動,當第二滑塊完全與產品分開時,第二次分型完成,該側向二次分型裝置便完成了二次分型運動,取出產品后,側向二次分型裝置的各個零部件會恢復到開模前的位置,等待下一次分型操作。
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