[實用新型]一種新型油浸式變壓器

有效

• 申請號: 201621195472.8
• 申請日: 2016-11-07
• 公開（公告）號: CN206134431U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 許朕瑋
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/08;H01F27/18;H01F27/02;H01F27/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種變壓器，具體為一種新型油浸式變壓器。

背景技術

由于變壓器在額定條件下運行時，鐵芯和繞組的損耗發熱、環境溫度的升高、負載電流增加等因素均會引起變壓器油溫升高，而變壓器油溫高于 95℃以上時，就可能導致變壓器或變壓器內的一些部件損壞，而變壓器內的部件一旦損壞，至少需要停電來更換損壞部件，不僅增加變壓器的運行成本，同時也給用戶帶來一定困難。

因此，需要設計一種新型油浸式變壓器來解決此類問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型油浸式變壓器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型油浸式變壓器，包括變壓器本體、鐵芯、線圈、進油管、出油管、絕緣油散熱箱、外殼體、內殼體、阻熱層、蒸發器、第一溫度傳感器、制冷裝置、油泵、控制器、散熱窗、顯示屏、電機、扇葉和第二溫度傳感器，所述變壓器本體的內部設有所述鐵芯，所述鐵芯上繞有所述線圈，所述變壓器本體的一側設有所述進油管和所述出油管，所述進油管貫穿在所述絕緣油散熱箱的內部，所述絕緣油散熱箱的內部設有所述外殼體和所述內殼體，所述外殼體與所述內殼體之間設有所述阻熱層，所述內殼體與所述進油管之間設有所述蒸發器和所述第一溫度傳感器，所述絕緣油散熱箱的一側設有所述制冷裝置，所述絕緣油散熱箱的底部連接有所述油泵，所述油泵的底部設有所述控制器，所述變壓器本體的頂部設有所述散熱窗，所述變壓器本體的底部設有所述電機，所述電機的轉軸連接有所述扇葉，所述變壓器本體內部的側壁上安裝有所述第二溫度傳感器。

進一步的，所述制冷裝置包括壓縮機、冷凝器、膨脹閥以及所述蒸發器。

進一步的，所述第一溫度傳感器與所述第二溫度傳感器均電性連接所述控制器，所述控制器電性連接所述制冷裝置、所述油泵、所述電機和所述顯示屏。

進一步的，所述進油管與所述出油管都是由鋁合金材料制成。

進一步的，所述第二溫度傳感器通過緊固件與所述變壓器本體內壁的中部固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種新型油浸式變壓器的進油管貫穿設置在絕緣油散熱箱內，絕緣油散熱箱的一側設有制冷裝置，當絕緣油散熱箱內的溫度太高時，制冷裝置通過蒸發器對進油管內的油進行降溫，變壓器在長時間使用時，內部的鐵芯和線圈會發熱，此時，可啟動電機，帶動扇葉轉動，對變壓器內部進行散熱，熱氣通過散熱窗排出來。

附圖說明

圖1是本實用新型的局部結構示意圖之一；

圖2是本實用新型的局部結構示意圖之二；

圖3是本實用新型的局部結構示意圖之三；

附圖標記中：1、變壓器本體；2、鐵芯；3、線圈；4、進油管；5、出油管；6、絕緣油散熱箱；7、外殼體；8、內殼體；9、阻熱層；10、蒸發器；11、第一溫度傳感器；12、制冷裝置；13、油泵；14、控制器；15、散熱窗；16、顯示屏；17、電機；18、扇葉；19、第二溫度傳感器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種新型油浸式變壓器，包括變壓器本體1、鐵芯2、線圈3、進油管4、出油管5、絕緣油散熱箱6、外殼體7、內殼體8、阻熱層9、蒸發器10、第一溫度傳感器11、制冷裝置12、油泵13、控制器14、散熱窗15、顯示屏16、電機17、扇葉18和第二溫度傳感器19，變壓器本體1的內部設有鐵芯2，鐵芯2上繞有線圈3，變壓器本體1的一側設有進油管4和出油管5，進油管4貫穿在絕緣油散熱箱6的內部，絕緣油散熱箱6的內部設有外殼體7和內殼體8，外殼體7與內殼體8之間設有阻熱層9，內殼體8與進油管4之間設有蒸發器10和第一溫度傳感器11，絕緣油散熱箱6的一側設有制冷裝置12，絕緣油散熱箱6的底部連接有油泵13，油泵13的底部設有控制器14，變壓器本體1的頂部設有散熱窗15，變壓器本體1的底部設有電機17，電機17的轉軸連接有扇葉18，變壓器本體1內部的側壁上安裝有第二溫度傳感器19。

進一步的，制冷裝置12包括壓縮機、冷凝器、膨脹閥以及蒸發器10。