[實用新型]一種發動機缸蓋罩蓋結構

有效

• 申請號: 201621193705.0
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN206290343U
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 付蘇明
• 申請（專利權）人: 江西騰勒動力有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01M11/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 方文倩

技術領域

本實用新型屬于發動機零部件技術領域，更具體地說，是涉及一種發動機缸蓋罩蓋結構。

背景技術

發動機缸蓋罩蓋結構是發動機必不可少的零部件。現有技術中，發動機缸蓋罩結構的機油加注口處，通常是敞開式的，當機油加注槍沒有插好時，機油加注槍會與直接發動機內部的零件接觸，發生磕碰，造成零部件的損壞。另外，機油加注時，機油直接沖擊發動機內部零件，也會對零部件造成一定的損壞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，在機油加注時能夠防止加注槍與發動機內部零件的碰撞，能防止機油沖擊發動機內部零件，從而確保發動機能夠可靠工作的。

要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型為一種發動機缸蓋罩蓋結構，所述的發動機缸蓋罩蓋結構包括罩蓋本體，罩蓋本體上設置機油加注口，所述的罩蓋本體內側表面設置擋油板，擋油板設置在位于機油加注口下方的結構。

所述的擋油板為板件結構，擋油板與機油加注口之間設置間隙部。

所述的罩蓋本體內側表面設置凸臺，擋油板一側與凸臺鉚接連接。

所述的凸臺與罩蓋本體為一體式結構，擋油板為鈑金材料制成的結構。

所述的發動機缸蓋罩蓋結構還包括擋板，擋板與罩蓋本體內側表面連接。

所述的擋板與罩蓋本體鉚接連接，擋板為鈑金材料制成的結構。

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：

本實用新型所述的發動機缸蓋罩蓋結構，利用發動機缸蓋罩機油加注口處蓋罩拐角內側的空間，將擋油板鉚接在此處，這樣，擋油板遮住了機油加注口下方位置，但沒有將機油加注口堵死，擋油板與機油加注口之間存在間隙部，從而能在加注機油時，能夠確保機油能夠順利加注，不會影響機油加注，而擋油板的設置，能夠有效避免機油加注時機油對發動機內部零件的直接沖擊，也能避免機油加注油槍插入機油加注口內時磕碰發動機內部零件，避免發動機內部零件的損壞，確保了發動機性能的可靠性，提高了發動機的整體使用壽命。與此同時，本實用新型所述的發動機缸蓋罩蓋結構的擋油板，結構簡單，成本低，只需要在現有技術基礎上進行改進，就能夠有效利用發動機缸蓋罩空間位置，不再占用缸蓋罩其它位置空間，適應發動機布置空間，滿足整機布置需求。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本實用新型所述的發動機缸蓋罩蓋結構的內側表面結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的發動機缸蓋罩蓋結構的局部剖視結構示意圖；

附圖中標記分別為：1、罩蓋本體；2、機油加注口；3、擋油板；4、間隙部；5、凸臺；6、擋板。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：

如附圖1、附圖2所示，本實用新型為一種發動機缸蓋罩蓋結構，所述的發動機缸蓋罩蓋結構包括罩蓋本體1，罩蓋本體1上設置機油加注口2，所述的罩蓋本體1內側表面設置擋油板3，擋油板3設置在位于機油加注口2下方的結構。上述結構設置，根據發動機整機特點，利用發動機缸蓋罩機油加注口處蓋罩拐角內側的空間，將擋油板鉚接在此處，這樣，擋油板遮住了機油加注口下方位置，但沒有將機油加注口堵死，擋油板與機油加注口之間存在間隙，從而能在加注機油時，能夠確保機油能夠順利加注，不會影響機油加注，而擋油板的設置，能夠有效避免機油加注時機油對發動機內部零件的直接沖擊，也能避免機油加注油槍插入機油加注口內時磕碰發動機內部零件，避免發動機內部零件的損壞，確保了發動機性能的可靠性，提高了發動機的整體使用壽命。與此同時，本實用新型所述的發動機缸蓋罩蓋結構的擋油板，結構簡單，成本低，只需要在現有技術基礎上進行改進，就能夠有效利用發動機缸蓋罩空間位置，不再占用缸蓋罩其它位置空間，適應發動機布置空間，滿足整機布置需求。

所述的擋油板3為板件結構，擋油板3與機油加注口2之間設置間隙部4。這樣，擋油板遮住了機油加注口下方位置，但沒有將機油加注口堵死，擋油板與機油加注口之間存在間隙部，從而在加注機油時，確保機油能夠順利加注。

所述的罩蓋本體1內側表面設置凸臺5，擋油板3一側與凸臺5鉚接連接。凸臺既確保擋油板可靠連接，又實現機油加注口與擋油板之間形成間隙部。