[實用新型]新型無級變速高速離心風機有效
| 申請號: | 201621193647.1 | 申請日: | 2016-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN206329515U | 公開(公告)日: | 2017-07-14 |
| 發明(設計)人: | 侯維緒;任文道 | 申請(專利權)人: | 洛陽豪頓曼節能風機有限公司 |
| 主分類號: | F04D25/08 | 分類號: | F04D25/08;F04D29/063 |
| 代理公司: | 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙)41121 | 代理人: | 郭增欣 |
| 地址: | 471000 河南省洛陽*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 無級 變速 高速 離心 風機 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種工業領域常用的風機,特別是涉及一種新型無級變速高速離心風機。
背景技術:
風機主要應用于冶金、石化、電力、制藥、生物發酵、城市軌道交通、食品、紡織、船舶等國民經濟各領域以及各種場所的通風換氣。而且在節能及資源綜合利用等市場領域將有較大的發展前景。
隨著風機制造行業競爭的不斷加劇,社會對能源及環保意識的不斷提升,用戶對風機效率,低噪音,長壽命及產品價格的要求也越來越高,風機市場需要效率高、結構簡單、維護方便,成套性及系統性較強的風機出現,因此風機逐漸向高速化,小型化發展,以替代效率低、附屬系統繁多、使用維護復雜、易損偏多的風機。
風機設計計算時,風機葉輪外緣線速度決定了風機做功能力,也就是說風機達到相同參數,提高風機轉速,就能減小風機葉輪直徑,使風機體積減小,重量減少,成本降低。
在一些需要風機壓力高、相對而言流量小的場合,一般會采用高速風機,而傳統高速風機,一般是在風機和原動機之間配置增速齒輪箱,通過齒輪副來實現風機需要的工作轉速,但是齒輪做為風機的附屬系統,增加了風機生產成本,而且能耗損失在5%左右。齒輪副屬于易損件,需要定期維護、保養和更換,導致風機成本較高,而且齒輪箱維護專業性比較強,需要專業技術人員,增加后期維護保養費用。
實用新型內容:
本實用新型所要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種減少配套部件種類、降低了制造成本及生產周期、減少了風機維護保養成本且降低功率損耗的新型無級變速高速離心風機。
本實用新型的技術方案是:一種新型無級變速高速離心風機,包括整體支架,所述整體支架上部的一端設置有軸承箱,另一端設置有電機,所述軸承箱通過軸承與主軸轉動式連接,所述主軸的兩端貫穿所述軸承箱且二者接觸處設置有密封機構,所述主軸與所述葉輪組成風機轉子,所述主軸的一端通過聯軸器與所述電機的動力軸連接,所述轉子套裝在定子中,所述定子固定在所述整體支架上,所述軸承箱與潤滑系統連接。
所述定子包括機殼、機殼蓋板及密封,所述機殼為焊接機殼或者鑄造機殼;所述轉子根據實際參數采用單級葉輪或多級葉輪。所述軸承采用強制油潤滑,所述潤滑系統與所述整體支架集成在一起,所述軸承箱做為所述潤滑系統的儲油室使用。
所述電機采用高速電機,所述電機與變頻器連接,根據實際設計要求,采用供電頻率50Hz以上的高速交流電機或高速直流電機。所述軸承采用滾動軸承或滑動軸承,所述轉子采用單懸臂結構或者雙支撐結構。
本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型提高了風機工作轉速,在達到同樣參數的情況下,可使風機體積及重量大幅度減少,減少材料用量,降低生產制造成本。
2、本實用新型使用高速電機提高風機轉速,不再需要齒輪箱等附屬系統,減少了風機零部件數量,降低生產成本,同時也簡化了風機的維護保養,節約維護費用。
3、本實用新型將潤滑系統集成在風機本體上,軸承箱可做為潤滑油箱使用,整體支架上集成了風機各種附件,不在需要獨立潤滑油站,安裝時,風機直接擺放在基礎上即可,避免了各種附屬管道的復雜安裝。
4、本實用新型簡化了風機配置,沒有齒輪箱等中間附屬系統,大幅度減輕了風機重量,而且降低了風機對安裝基礎的要求,同時降低風機機組能耗,提高整機效率。
5、本實用新型使用高速電機直接驅動風機,并通過變頻調速器調整風機實際工作轉速,在實現降低成本、節約能源的同時,使風機工作區域加大,滿足一些風機工況多變的情況,其結構簡單、緊湊,占地面積小,易于推廣實施,具有良好的經濟效益。
附圖說明:
圖1為新型無級變速高速離心風機的結構示意圖;
圖2為圖1所示新型無級變速高速離心風機的右視圖。
具體實施方式:
實施例:參見圖1-圖2,圖中,1-定子,2-轉子,3-軸承箱,4-軸承,5-電機,6-整體支架,7-聯軸器,8-潤滑系統。
新型無級變速高速離心風機包括整體支架6,其中:整體支架6上部的一端設置有軸承箱3,另一端設置有電機5,軸承箱3通過軸承4與主軸轉動式連接,主軸的兩端貫穿軸承箱3且二者接觸處設置有密封機構,主軸與葉輪組成風機轉子2,主軸的一端通過聯軸器7與電機5的動力軸連接,轉子2套裝在定子1中,定子1固定在整體支架6上,軸承箱3與潤滑系統8連接。
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