[實用新型]一種用于電動車的開關磁阻電機集成驅動裝置

有效

• 申請號: 201621193276.7
• 申請日: 2016-11-04
• 公開（公告）號: CN206472071U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 周大林;陳滋健;陳昊;王孫清;梁琨;程鶴;王星
• 申請（專利權）人: 南京怡咖電氣科技有限公司;陳滋健
• 主分類號: H02P25/092
• 分類號: H02P25/092
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于電動車的開關磁阻電機集成驅動裝置，包括一塊雙層PCB板，其特征在于，所述PCB板的頂層設有控制電路、驅動電路和功率變換電路，所述PCB板的底層設有直流母線和直流側電容，所述功率變換電路包括MOSFET、二極管、散熱鋁塊和電機繞組線路,所述MOSFET和所述二極管分別并聯固定在所述散熱鋁塊的兩側，并直插固定于所述PCB板頂層上，所述電機繞組線路呈不對稱半橋結構排布在所述PCB板頂層，所述MOSFET與所述二極管的接線處與所述電機繞組線路相連，所述控制電路輸出端和所述驅動電路輸入端相連，直插在所述PCB的頂層左側，所述驅動電路的驅動信號線與所述MOSFET柵極相連，所述直流母線的正負極分別連接所述并聯MOSFET和所述二極管的上下橋臂，所述直流側電容的正負兩極分別連接到對應的所述直流母線正負兩極上，并且直插在所述PCB板底層的右側。

2.根據權利要求1所述的一種用于電動車的開關磁阻電機集成驅動裝置，其特征在于，所述控制電路包括依次連接的數字信號控制器、CMOS器件和邏輯芯片，所述驅動電路包括相互電連接的驅動芯片和推挽電路，所述邏輯芯片與所述驅動芯片相互電連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于電動車的開關磁阻電機集成驅動裝置，其特征在于，所述數字信號控制器、邏輯芯片和驅動芯片都采用貼片式封裝電路。

4.根據權利要求1所述的一種用于電動車的開關磁阻電機集成驅動裝置，其特征在于，所述直流母線采用E型布線方式。

5.根據權利要求1所述的一種用于電動車的開關磁阻電機集成驅動裝置，其特征在于，所述電機繞組線路和所述直流母線選用銅條。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的一種用于電動車的開關磁阻電機集成驅動裝置，其特征在于，所述直流側電容采用若干個小容量的電解電容并聯。