[實用新型]一種汽車彈簧鉸鏈用齒板

有效

• 申請號: 201621193150.X
• 申請日: 2016-11-07
• 公開（公告）號: CN206144328U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 蔣祖安
• 申請（專利權）人: 蕪湖宏昌汽車配件制造有限公司
• 主分類號: E05D5/00
• 分類號: E05D5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車彈簧鉸鏈用齒板技術領域，具體的說是一種汽車彈簧鉸鏈用齒板。

背景技術

隨著時代的發展，汽車的保有量也越來越多，汽車零件制造行業得到了前所未有的發展。我國的汽車零件制造行業，經過了長期的發展，專業化程度越來越高，競爭強度也越發激烈。因此每個企業都要提高自己的生產技術，這樣才在市場上占有競爭力。

汽車鉸鏈是汽車中的重要零件，是用來連接車門與車體之間轉動的機械裝置。在汽車彈簧鉸鏈中，齒板是一種常用的零件，其主要作用是與滾軸配合，限制門板的旋轉角度。目前在我國的汽車彈簧鉸鏈的生產企業中，操作人員在安裝彈簧時，彈簧通過一個凸臺卡合在齒板上，但由于凸臺一般是矩形結構，彈簧在安裝時需要較大的力量，因此增加了操作人員的勞動強度，影響了汽車彈簧鉸鏈的生產質量，降低了汽車彈簧鉸鏈的生產效率。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車彈簧鉸鏈用齒板。

本實用新型解決其技術問題采用以下技術方案來實現：

一種汽車彈簧鉸鏈用齒板，包括基板與定位凸塊，所述定位基板上設有卡合槽，所述定位凸塊通過螺栓連接的方式安裝在卡合槽內。使用時，可拆卸的定位凸塊方便彈簧的更換，提高了裝置的使用壽命。

所述定位凸塊的下端設有凸臺，所述凸臺與卡合槽相配合。使用時，可以保證了定位凸塊與基板之間的定位精度。

所述定位凸塊的上端設有傾斜部。使用時，傾斜部可以方便彈簧的卡合，提高了汽車彈簧鉸鏈裝配效率，節省了大量的人力物力。

所述定位凸塊的右端設有定位槽。使用時，定位槽可以卡合彈簧，保證了彈簧的定位精度與定位強度。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型具有結構設計簡單、生產制造成本低等優點，采用可拆卸定位凸塊結構，方便了汽車彈簧鉸鏈的維修，提高了汽車彈簧鉸鏈的使用壽命，并在定位凸塊上設置有傾斜部，方便了彈簧的安裝，保證了汽車彈簧鉸鏈裝配質量，提高了汽車彈簧鉸鏈裝配效率，節省了大量的人力物力。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的基板的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型的定位凸塊的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，下面將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的說明，對本實用新型做進一步說明，以方便技術人員理解。

如圖1至圖3所示，一種汽車彈簧鉸鏈用齒板，包括基板1與定位凸塊2，所述定位基板1上設有卡合槽1a，所述定位凸塊2通過螺栓連接的方式安裝在卡合槽1a內。使用時，可拆卸的定位凸塊2方便彈簧的更換，提高了裝置的使用壽命。

所述定位凸塊2的下端設有凸臺2a，所述凸臺2a與卡合槽1a相配合。使用時，可以保證了定位凸塊2與基板1之間的定位精度。

所述定位凸塊2的上端設有傾斜部2b。使用時，傾斜部2b可以方便彈簧的卡合，提高了汽車彈簧鉸鏈裝配效率，節省了大量的人力物力。

所述定位凸塊2的右端設有定位槽2c。使用時，定位槽2c可以卡合彈簧，保證了彈簧的定位精度與定位強度。

最后說明的是，以上優選實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過上述優選實施例已經對本實用新型進行了詳細的描述，但本領域技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權利要求書所限定的范圍。