[實用新型]通信系統及無線汽車充電裝置

有效

• 申請號: 201621193036.7
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN206542234U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 吳坤;張永輝;周詩杰;浦錫鋒;曹生輝;胡超;羅勇;趙勇
• 申請（專利權）人: 中興新能源汽車有限責任公司;深圳市中興新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02J50/20;H02J50/70;B60L11/18
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本實用新型涉及無線通信技術領域，特別涉及一種通信系統及應用該通信系統的無線汽車充電裝置。

背景技術

目前汽車充電主要是采用有線充電和無線充電兩種方式。無線充電省去了電動汽車與充電電源的頻繁接觸、減少人工操作環節，簡化了充電步驟和降低了充電成本，因而得到更廣泛的應用。

汽車的無線充電系統包括基建側部分和車載側部分，基建側部分通常設置有原邊無線通信裝置，車載側部分通常設置有副邊無線通信裝置，通過原邊無線通信裝置和副邊無線通信裝置形成的單一通道進行通信，在大功率充電場合，通信易受干擾，從而導致充電故障。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種通信系統，旨在提高通信系統的穩定性。

為實現上述目的，本實用新型提出了了一種通信系統，應用于汽車無線充電裝置，所述汽車無線充電裝置包括基建側和車載側，所述基建側包括原邊變換器，所述車載側包括副邊變換器，該通信系統包括位于基建側的原邊線圈、原邊天線及原邊控制器，所述通信系統還包括位于車載側的副邊線圈、副邊天線及副邊控制器；

所述原邊線圈和所述副邊線圈，傳輸電壓或電流；所述原邊線圈和所述副邊線圈之間傳輸的電壓或電流中包括過零點信息；

所述原邊控制器，檢測原邊變換器中電壓或電流的過零點，并在檢測到過零點時，通過所述原邊天線發射或接收數字信號；所述副邊控制器，檢測副邊變換器中電壓或電流的過零點，并在檢測到過零點時，通過所述副邊天線發射或接收數字信號。

優選地，原邊變換器分別與原邊線圈及原邊控制器連接，副邊變換器分別與副邊線圈及副邊控制器連接；所述原邊控制器與原邊天線連接，所述副邊控制器與副邊天線連接

優選地，所述電壓或電流的過零點信息的頻率小于或等于兩倍的數字信號的頻率。

優選地，所述原邊控制器包括原邊控制電路及原邊調制解調電路，所述副邊控制器包括副邊控制電路及副邊調制解調電路；

所述原邊控制電路經所述原邊調制解調電路與所述原邊天線電連接；所述副邊控制電路經所述副邊調制解調電路與所述副邊天線電連接。

優選地，所述原邊線圈與副邊線圈形成有第一信號通道，所述原邊天線與所述副邊天線形成有第二信號通道；

所述原邊控制電路或副邊控制電路檢測到電壓或電流的過零點信息時，所述原邊控制電路或副邊控制電路延時預設時間后再通過第二信號通道發送數字信號。

優選地，所述原邊控制電路或副邊控制電路檢測到電壓或電流的過零點信息時，所述原邊控制電路或副邊控制電路延時預設時間后再通過第二信號通道接收數字信號。

優選地，所述預設時間小于所述原邊線圈和副邊線圈之間傳輸電壓或電流周期的1/4。。

優選地，在所述原邊控制電路檢測到電壓或電流的過零點信息且檢測到數字信號的起始位時，所述原邊控制電路延時預設時間后再開啟原邊調制解調電路解調信號；

在所述副邊控制電路檢測到電壓或電流的過零點信息且檢測到數字信號的起始位時，所述副邊控制電路延時預設時間后再開啟副邊調制解調電路解調信號。

本實用新型還提出一種汽車無線充電裝置，該汽車無線充電裝置包括位于基建側的原邊變換器、位于車載側的副邊變換器、及如上所述的通信系統；

所述原邊控制器，控制所述原邊變換器將電能進行變換后通過原邊線圈及副邊線圈傳輸至副邊變換器；所述副邊控制器控制所述副邊變換器對電能再次變換后給負載充電。

優選地，所述原邊變換器包括原邊整流電路、調壓電路、逆變電路、及原邊補償電路，所述副邊變換器包括副邊整流電路及副邊補償電路；

所述原邊整流電路的第一輸入端及第二輸入端接入市電，所述原邊整流電路的第一輸出端及第二輸出端分別與所述調壓電路的第一輸入端及第二輸入端連接；所述調壓電路的第一輸出端及第二輸出端分別與所述逆變電路的第一輸入端及第二輸入端連接；所述逆變電路的第一輸出端及第二輸出端分別與原邊補償電路的第一輸入端及第二輸入端連接，所述原邊補償電路的第一輸出端及第二輸出端分別與所述原邊線圈的第一端及第二端連接；所述原邊補償電路的采集端與所述原邊控制器連接，所述原邊控制器還與天線電連接；