[實(shí)用新型]一種后蓋、LED汽車燈的散熱結(jié)構(gòu)及汽車大燈總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621192093.3
• 申請日: 2016-10-27
• 公開（公告）號: CN206257577U
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊思遠(yuǎn);楊道達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州日燦電子科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V15/02;F21V23/00;F21V29/503;F21V29/67;F21V29/58;F21V29/89;F21W101/02;F21W101/10;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司44369
• 代理人: 李新梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種后蓋、LED汽車燈的散熱結(jié)構(gòu)及汽車大燈總成。

背景技術(shù)

車燈，是安裝于汽車車體前方或后方，在夜間或霧天照明前方道路，給予駕駛者較好的駕駛視野的裝置，根據(jù)其用途也分為主車燈、霧燈和信號燈，是為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈，主車燈和霧燈主要用作照明道路，信號燈能使位于一定距離上的其他道路使用者清楚地辨認(rèn)光信號，其性能的優(yōu)劣影響著駕駛者的駕 駛體驗(yàn)及駕駛安全。

在汽車大燈總成中經(jīng)常使用到汽車燈后蓋，以防止液體和灰塵接觸到車燈，而車燈的發(fā)熱量較大，但是現(xiàn)有的汽車燈后蓋不具備散熱功能，難以滿足市場上的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有良好的散熱效果的后蓋。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種后蓋，包括外殼、內(nèi)殼、散熱器和蓋板，所述外殼用于與汽車大燈殼體總成連接，所述內(nèi)殼位于外殼內(nèi)，所述內(nèi)殼底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條，所述散熱器位于外殼上面并與內(nèi)殼連接，所述導(dǎo)熱條穿過蓋板設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述外殼上設(shè)置有用于安裝散熱器的安裝孔，所述安裝孔為通孔，所述安裝孔的孔壁上設(shè)置有限位塊，所述蓋板上設(shè)置有出線孔。通過設(shè)置有安裝孔，可以方便使用者安裝散熱器，而且通過在蓋板上設(shè)置有出線孔，可以方便使用者將導(dǎo)熱條穿過蓋板。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)熱條為銅絲，所述銅絲設(shè)置有一條以上。銅絲具有良好的導(dǎo)熱性能，安裝時(shí)受空間的限制較小，安裝方便。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)熱條為導(dǎo)熱油管，所述導(dǎo)熱油管內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱油。導(dǎo)熱性能優(yōu)秀，可以迅速將車燈上的熱量傳遞到散熱器上。

作為優(yōu)選，所述蓋板和內(nèi)殼均與外殼螺栓連接。拆裝方便，連接可靠。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)熱條和散熱器均與內(nèi)殼螺栓連接。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，拆裝方便。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)殼和散熱器上均設(shè)置有榫眼，所述導(dǎo)熱條末端可拆卸連接有與榫眼相匹配的導(dǎo)熱頭，所述內(nèi)殼和散熱器通過導(dǎo)熱頭連接。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，散熱器不易脫落。

本實(shí)用新型還提供一種LED汽車燈的散熱結(jié)構(gòu)，包括散熱風(fēng)扇、LED驅(qū)動電源和與LED驅(qū)動電源電性連接的LED汽車燈：還包括所述的后蓋，所述LED汽車燈與導(dǎo)熱條連接，所述散熱器與散熱風(fēng)扇固定連接。

作為優(yōu)選，所述LED驅(qū)動電源位于內(nèi)殼和蓋板之間，所述LED驅(qū)動電源與內(nèi)殼可拆卸連接，所述LED汽車燈上設(shè)置有導(dǎo)熱片，所述導(dǎo)熱片設(shè)置有兩個(gè)，所述導(dǎo)熱條夾在導(dǎo)熱片之間，所述導(dǎo)熱條與導(dǎo)熱片可拆卸連接，拆裝靈活。

本實(shí)用新型還提供一種汽車大燈總成，包括大燈殼體總成、大燈調(diào)光電機(jī)、轉(zhuǎn)向信號燈、轉(zhuǎn)向信號燈燈座、駐車燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈和固定片，還包括有所述的后蓋，所述后蓋設(shè)置有兩個(gè)，所述兩個(gè)后蓋上的導(dǎo)熱條分別與近光燈和遠(yuǎn)光燈連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過在外殼上面設(shè)置有與內(nèi)殼連接的散熱器，再加上內(nèi)殼底面連有用于連接燈具并傳遞熱量的導(dǎo)熱條，可以將導(dǎo)熱條與燈具連接起來，從而將燈具上的熱量傳遞到散熱器上，可以有效防止燈具過熱而導(dǎo)致使用壽命下降，甚至過熱而導(dǎo)致燈具損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種后蓋的內(nèi)部體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種后蓋的外殼的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種后蓋的散熱器的仰視圖；

圖4為本實(shí)用新型一種后蓋的蓋板的俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型一種后蓋的內(nèi)殼的立體圖；

圖6為本實(shí)用新型一種后蓋的導(dǎo)熱條和導(dǎo)熱頭的連接示意圖；

圖7為本實(shí)用新型提供的一種LED汽車燈的散熱結(jié)構(gòu)的后蓋的內(nèi)部體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型提供的一種LED汽車燈的散熱結(jié)構(gòu)的立體圖；

圖9為本實(shí)用新型提供的一種汽車大燈總成的拆解示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

實(shí)施例1