[實(shí)用新型]頂蓋升降的建筑工程加工車間

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621191569.1
• 申請(qǐng)日: 2016-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN206503392U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鐵;殷述學(xué);黃賽帥;彭鵬;張熠;朱海明;劉斌;沈巍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): E04H5/02
• 分類號(hào): E04H5/02;E04B1/343;E04B7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于建筑工程施工領(lǐng)域的建筑工程加工車間，尤其涉及一種頂蓋升降的建筑工程加工車間。

背景技術(shù)

在建筑施工行業(yè)領(lǐng)域，隨著社會(huì)的發(fā)展，安全文明施工的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，對(duì)工人的人身安全和職業(yè)健康安全的要求也越來越高，材料加工棚已經(jīng)成為建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)不可或缺的設(shè)施之一。目前工地現(xiàn)場(chǎng)大多采用的是在指定位置搭建的固定式材料加工棚，也有特定施工現(xiàn)場(chǎng)采用伸縮式材料加工棚，主要是防護(hù)、防雨、遮陽作用。

主要缺點(diǎn)是：

(1)防風(fēng)性能差：加工棚一般為臨時(shí)搭設(shè)的，大多較為簡(jiǎn)易，結(jié)構(gòu)的安全性能較差，大風(fēng)天，尤其是臺(tái)風(fēng)天，需要將加工棚采取較為牢固的措施進(jìn)行固定，如果固定措施不到位，經(jīng)常發(fā)生加工棚的頂蓋被臺(tái)風(fēng)吹掉的現(xiàn)象；

(2)周轉(zhuǎn)性不強(qiáng)：一般搭設(shè)一個(gè)固定式加工棚的費(fèi)用在5萬元左右，其中，地坪硬化、設(shè)施安裝及拆除費(fèi)用均為一次性投入，加工棚拆除后基本是當(dāng)做廢品處理，周轉(zhuǎn)性不強(qiáng)，造成材料浪費(fèi)，不夠環(huán)保，而且綜合成本也較高。

因此，在安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化要求越來越高的今天，如何做好安全性能可靠、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、使用靈活方便的材料加工棚是關(guān)鍵。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決建筑工程現(xiàn)場(chǎng)材料加工棚防風(fēng)性能差、周轉(zhuǎn)性不強(qiáng)等問題，提高加工棚的安全可靠性，確保工人的職業(yè)健康安全，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加工棚的制作方法，提供一種頂蓋升降的建筑工程加工車間，該加工車間的頂蓋可以升降，以達(dá)到更為合理地應(yīng)用施工場(chǎng)地、加工車間更加牢固可靠、防臺(tái)風(fēng)措施更加有效、綜合成本也較低的目的。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種頂蓋升降的建筑工程加工車間，包括：若干根車間立柱，頂蓋及提升裝置，其中，所述車間立柱的底端與車間底梁連接，所述車間立柱的頂端與車間頂梁連接；所述車間立柱的頂部指定高度位置設(shè)置鎖定銷子，所述車間立柱的底端設(shè)置鎖定扳手；所述頂蓋包括頂蓋本體及連接所述頂蓋本體及所述車間立柱的頂蓋支座；所述提升裝置，沿所述車間立柱提升所述頂蓋到指定高度后，通過所述鎖定扳手控制鎖定銷子將所述頂蓋鎖定在所述車間立柱上。

優(yōu)選的，在上述的頂蓋升降的建筑工程加工車間中，還包括行走鋼梁，所述行走鋼梁設(shè)置在所述車間頂部，所述行走鋼梁下端設(shè)置鋼梁軌道，所述行走鋼梁上設(shè)置第一電動(dòng)葫蘆，所述車間四周設(shè)置卷簾，通過所述卷簾的展開，使得所述車間形成封閉空間。

優(yōu)選的，在上述的頂蓋升降的建筑工程加工車間中，所述頂蓋為雙層頂蓋。

優(yōu)選的，在上述的頂蓋升降的建筑工程加工車間中，所述雙層頂蓋采用角鋼制作的桁架。

優(yōu)選的，在上述的頂蓋升降的建筑工程加工車間中，還包括走輪總成，所述走輪總成設(shè)置于所述車間底梁下表面對(duì)應(yīng)所述車間立柱的位置上，所述走輪總成上設(shè)置夾軌器，所述夾軌器將所述走輪總成固定在滑動(dòng)軌道上。

優(yōu)選的，在上述的頂蓋升降的建筑工程加工車間中，還包括頂蓋防水，所述頂蓋防水設(shè)置于所述雙層頂蓋與所述車間立柱之間。

優(yōu)選的，在上述的頂蓋升降的建筑工程加工車間中，所述車間立柱采用H型鋼制作。

優(yōu)選的，在上述的頂蓋升降的建筑工程加工車間中，所述車間立柱的底端與車間底梁螺栓連接，所述車間立柱的頂端與車間頂梁螺栓連接。

優(yōu)選的，在上述的頂蓋升降的建筑工程加工車間中，所述提升裝置為手拉葫蘆，所述手拉葫蘆設(shè)置于每個(gè)所述車間立柱的頂端，將所述頂蓋沿著所述車間立柱升到指定的高度。

優(yōu)選的，在上述的頂蓋升降的建筑工程加工車間中，所述提升裝置為第二電動(dòng)葫蘆，所述第二電動(dòng)葫蘆設(shè)置于所述車間頂梁上，將所述頂蓋沿著所述車間立柱升到指定的高度。

本實(shí)用新型的頂蓋升降的建筑工程加工車間采用可升降的頂蓋，當(dāng)大風(fēng)天或臺(tái)風(fēng)天到來之前，將頂蓋降到地面，有效地防止臺(tái)風(fēng)的破壞；頂蓋、框架分段制作，現(xiàn)場(chǎng)組裝，搭建、拆除方便靈活，可以多次周轉(zhuǎn)使用，本加工車間一次性加工費(fèi)用10萬元左右，只要周轉(zhuǎn)2次以上，綜合成本就可以比固定式搭設(shè)的加工棚要低，更節(jié)約、更環(huán)保；另外，本實(shí)用新型的加工車間，還可以實(shí)現(xiàn)四周安裝卷簾、內(nèi)部安裝起吊裝置，使得整個(gè)車間變成封閉式的頂蓋升降式加工車間，這就兼具了防護(hù)、遮陽、防雨、防風(fēng)、起吊的功能于一體，更符合目前建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)準(zhǔn)化要求；同時(shí)，車間整體可以在軌道上滑動(dòng)，有利于施工場(chǎng)地的綜合利用，材料運(yùn)輸車可以直接開到加工點(diǎn)進(jìn)行材料的裝卸，裝卸完成后，再將車間沿軌道移到材料加工點(diǎn)上方，減少了材料的二次搬運(yùn)，節(jié)省了人工。

附圖說明