[實用新型]一種電動修井機液壓系統

有效

• 申請號: 201621191502.8
• 申請日: 2016-11-06
• 公開（公告）號: CN206129732U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 張劍
• 申請（專利權）人: 張劍
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B21/04;F15B11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及油田修井設備技術領域，特別涉及到一種電動修井機液壓系統。

背景技術

修井機是石油勘探開發的重要裝備之一，用于油田油水井作業時上提下放抽油管、抽油桿等。近年來，石油修井機逐漸向電動化、自動化的方向發展，修井機絞車上所用的制動裝置逐步由帶剎向液壓盤剎所轉化。在以往的修井機液壓系統應用過程中，存在著種種問題。比如剎車鉗長時間工作不可靠，剎車手感不好，制動過程不柔和，液壓系統發熱，遇到停電無法工作等問題。如何改進液壓系統，充分發揮其優點，保證電動修井機的可靠運行，服務于油田現場作業，成為必須面對和解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電動修井機液壓系統，以滿足電動修井機在油田各種工況的要求，保證電動修井機的可靠運行。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案。

一種電動修井機液壓系統，包括盤剎液壓系統和井口鉗及油缸液壓系統。其特征在于所述盤剎液壓系統包括油箱Ⅰ、空氣濾清器、液位液溫計、自封式吸油過濾器Ⅰ、低壓球閥、防爆電機、聯軸器、變量柱塞泵、防爆加熱器、熱電偶、風冷卻器Ⅰ、單向閥Ⅰ、壓力管路過濾器Ⅰ、耐震壓力表Ⅰ、板式球閥、囊式蓄能器Ⅰ、囊式蓄能器Ⅱ、先導式溢流閥、主壓力傳感器、單向閥Ⅱ、剎車閥、電磁換向閥、液控換向閥、安全鉗壓力傳感器、工作鉗壓力傳感器、工作鉗和安全鉗。所述井口鉗及油缸液壓系統包括油箱Ⅱ、液位計、空氣過濾器、風冷卻器Ⅱ、回油過濾器、自封式吸油過濾器Ⅱ、蝶閥、車載齒輪泵、內嚙合齒輪泵、單向閥Ⅲ、耐震壓力表Ⅱ、溢流閥Ⅱ、手動換向閥Ⅰ、壓力管路過濾器Ⅱ、手動換向閥Ⅱ、手動換向閥Ⅲ、液壓馬達、多路手動換向閥、長液缸、起升缸、主千斤、后支腿、前支腿和井口鉗。

所述盤剎液壓系統采用變量泵調節流量供油方式，所述盤剎液壓系統的油液由油箱Ⅰ依次經自封式吸油過濾器Ⅰ、低壓球閥、變量柱塞泵，、壓力管路過濾器Ⅰ后分成兩路，一路與囊式蓄能器Ⅰ相連通，經電磁換向閥到達安全鉗；另一路與囊式蓄能器Ⅱ相連通剎車閥和液控換向閥到達工作鉗。

所述油箱Ⅰ上設有液位液溫計、防爆加熱器、熱電偶，所述油箱容積為80L。

所述先導式溢流閥設定壓力為8MPa。

所述井口鉗及油缸液壓系統采用電機帶齒輪泵和車載取力器帶齒輪泵兩種供油方式，所述井口鉗及油缸液壓系統的油液由油箱Ⅱ依次經自封式吸油過濾器Ⅱ、蝶閥、內嚙合齒輪泵、單向閥Ⅲ和手動換向閥Ⅰ后分成兩路，一路經壓力管路過濾器Ⅱ和手動換向閥Ⅱ后到達液壓馬達。另一路經手動換向閥Ⅲ后再分兩路，一路直達井口鉗，另一路經多路手動換向閥后到達長液缸、起升缸、主千斤、后支腿、前支腿。

所述油箱Ⅱ上設有液位計，所述油箱容積為450L。

所述溢流閥Ⅱ設定壓力為16MPa。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：根據電動修井機的實際作業工況，考慮到停電的狀況合理設計此液壓系統。本液壓系統結構簡單而且緊湊特別適合車載修井機這種狹小安裝空間，在井場斷電的情況可以切換到底盤動力來應急。滿足了油田修井作業的復雜工況，具有良好的適應性。

附圖說明

圖1本實用新型的盤剎液壓系統的原理簡圖。

圖2本實用新型的井口鉗及油缸液壓系統的原理簡圖。

圖3本實用新型的盤剎液壓系統的結構示意圖。

圖4本實用新型的井口鉗及油缸液壓系統的結構示意圖。

圖1中：1-油箱Ⅰ，2- 空氣濾清器，3-液位液溫計，4-自封式吸油過濾器Ⅰ，5-低壓球閥，6-防爆電機，7-聯軸器，8-變量柱塞泵，9-防爆加熱器，10-熱電偶，11-風冷卻器Ⅰ，12-單向閥Ⅰ，13-壓力管路過濾器Ⅰ，14-耐震壓力表Ⅰ，15-板式球閥，16-囊式蓄能器Ⅰ，17-囊式蓄能器Ⅱ，18-先導式溢流閥，19-主壓力傳感器，20-單向閥Ⅱ，21-剎車閥，22-電磁換向閥，23-液控換向閥，24-安全鉗壓力傳感器，25-工作鉗壓力傳感器，26-工作鉗，27-安全鉗。

圖2中：28-油箱Ⅱ，29-液位計，30-空氣過濾器，31-風冷卻器Ⅱ，32-回油過濾器，33-自封式吸油過濾器Ⅱ，34-蝶閥，35-車載齒輪泵，36-內嚙合齒輪泵，37-單向閥Ⅲ，38-耐震壓力表Ⅱ，39-溢流閥，40-手動換向閥Ⅰ，41-壓力管路過濾器Ⅱ，42-手動換向閥Ⅱ，43-手動換向閥Ⅲ，44-液壓馬達，45-多路手動換向閥，46-長液缸，47-起升缸，48-主千斤，49-后支腿，50-前支腿，51-井口鉗。

具體實施方式