[實(shí)用新型]發(fā)動機(jī)冷卻器測試封堵裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621191007.7
• 申請日: 2016-10-31
• 公開（公告）號: CN206248278U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙雷;季云杰;豐磊
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州工業(yè)園區(qū)格比機(jī)電有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司32102
• 代理人: 陳忠輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種測試封堵工裝，尤其涉及一種在發(fā)動機(jī)冷卻器加工、檢測過程中使用的測試封堵裝置，屬于機(jī)械自動化領(lǐng)域。

背景技術(shù)

近年來，隨著我國工業(yè)化程度的不斷提高，機(jī)械化作業(yè)成為了工業(yè)生產(chǎn)的一大趨勢。在目前的工業(yè)生產(chǎn)、特別是在與汽車工業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品加工過程中，大多需要采用機(jī)械化的方式進(jìn)行作業(yè)。

由于在產(chǎn)品的加工、檢測過程中不可避免地需要進(jìn)行定位夾緊操作，因此目前絕大多數(shù)的加工企業(yè)都配備有自動化的定位裝置以滿足相應(yīng)的操作需求，但現(xiàn)有的各類定位夾緊裝置都存在著諸多不足之處。

以汽車工業(yè)中所使用到的發(fā)動機(jī)冷卻器的加工過程為例，發(fā)動機(jī)冷卻器上都連接有多根管路，發(fā)動機(jī)冷卻器借助這些管路與發(fā)動機(jī)內(nèi)的其他部件管路連接。由于發(fā)動機(jī)冷卻器的作用較為特殊，因此在其安裝前，加工企業(yè)需要針對其內(nèi)部管路的氣密性進(jìn)行檢測，而在進(jìn)行管路檢測時，就需要對其中的部分管路進(jìn)行封堵處理。

在目前常見的檢測操作、特別是在對發(fā)動機(jī)冷卻器水管封堵的操作過程中，對管路的封堵大多采用的是直接封堵的方式，封堵氣缸直接作用于氣管上，借助管路的剛性完成對管口位置的閉合。一般而言，因發(fā)動機(jī)冷卻器上所連接水管的制作公差較大，因此在進(jìn)行封堵操作前都需要對管路進(jìn)行預(yù)定位，但由于水管的彎曲形狀較為特殊，因此在進(jìn)行預(yù)定位時，很難實(shí)現(xiàn)對管路的精確定位。這樣一來，不僅會使得后續(xù)的封堵測試操作難以進(jìn)行，而且也會嚴(yán)重影響到對水管端口位置的封堵操作效果。

綜上所述，如何提供一種能夠快速有效地完成管路定位、同時保證后續(xù)測試封堵效果的發(fā)動機(jī)冷卻器測試封堵裝置，就成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種在發(fā)動機(jī)冷卻器加工、檢測過程中使用的發(fā)動機(jī)冷卻器測試封堵裝置。

本實(shí)用新型的目的，將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：

一種發(fā)動機(jī)冷卻器測試封堵裝置，用于實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)冷卻器內(nèi)部管路的氣密性進(jìn)行檢測，所述發(fā)動機(jī)冷卻器上固定連接有水管，所述發(fā)動機(jī)冷卻器測試封堵裝置包括設(shè)備支架，還包括設(shè)置于所述設(shè)備支架上、用于對所述水管進(jìn)行預(yù)定位的定位機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置于所述定位機(jī)構(gòu)上、用于對所述水管的端口位置進(jìn)行封堵的封堵機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)與所述封堵機(jī)構(gòu)相配合完成對所述水管的測試封堵。

優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)包括推動氣缸以及由所述推動氣缸帶動的導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與所述水管接觸一側(cè)的側(cè)壁上開設(shè)有用于輔助完成所述水管預(yù)定位的定位槽。

優(yōu)選地，所述定位槽的形狀為楔形、三角形或弧形。

優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)還包括用于為所述推動氣缸的運(yùn)動行程提供導(dǎo)向的導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件包括固定板及第一連接板，所述推動氣缸的缸體部分與所述固定板固定連接，所述推動氣缸的氣缸軸穿出所述固定板并與所述第一連接板固定連接；

所述第一連接板上還固定連接有多根導(dǎo)向桿，所述固定板上開設(shè)有與所述導(dǎo)向桿相匹配的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向桿可活動地穿設(shè)于所述導(dǎo)向孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)還包括用于對所述導(dǎo)向塊的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括滑軌及移動滑塊，所述滑軌與所述第一連接板固定連接，所述移動滑塊與所述導(dǎo)向塊相連接，所述移動滑塊可活動地設(shè)置于所述滑軌上，所述滑軌的兩端還固定設(shè)置有用于限制所述移動滑塊滑動行程的限位座。

優(yōu)選地，所述封堵機(jī)構(gòu)包括密封氣缸以及由所述密封氣缸帶動的封堵頭，所述密封氣缸與所述封堵頭借助第二連接板實(shí)現(xiàn)連接，所述密封氣缸的缸體部分固定設(shè)置于所述導(dǎo)向塊的上端面，所述密封氣缸的氣缸軸與所述第二連接板固定連接，所述封堵頭的形狀及規(guī)格均與所述水管端口位置的形狀及規(guī)格相匹配。

優(yōu)選地，還包括用于實(shí)現(xiàn)裝置在測試封堵過程中自適應(yīng)微調(diào)的萬向調(diào)整組件，所述移動滑塊借助所述萬向調(diào)整組件與所述導(dǎo)向塊固定連接，所述封堵頭借助所述萬向調(diào)整組件與所述第二連接板固定連接。

優(yōu)選地，所述萬向調(diào)整組件包括萬向連接頭以及與所述萬向連接頭相匹配的連接塊，所述萬向連接頭的活動端可活動地嵌設(shè)于所述連接塊內(nèi)，所述萬向連接頭與所述連接塊相配合完成其他部件的連接及裝置在測試封堵過程中的自適應(yīng)微調(diào)。

優(yōu)選地，所述萬向調(diào)整組件包括多根彈簧，所述移動滑塊借助所述彈簧與所述導(dǎo)向塊固定連接，所述封堵頭借助所述彈簧與所述第二連接板固定連接，所述彈簧均布于兩個待連接部件之間的連接位置內(nèi)。