[實用新型]一種4折型折疊吊裝口帶行程開關的電氣控制系統有效
| 申請號: | 201621190479.0 | 申請日: | 2016-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN206741233U | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發明(設計)人: | 馬俊波;應江科;李路 | 申請(專利權)人: | 上海太比雅電力設備有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/04 | 分類號: | G05B19/04 |
| 代理公司: | 上海愉騰專利代理事務所(普通合伙)31306 | 代理人: | 林弘毅 |
| 地址: | 201208 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 折疊 吊裝 行程開關 電氣 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及電氣控制技術領域,具體涉及一種應用于4折型折疊吊裝口的帶行程開關控制的電氣控制系統。
背景技術
折疊吊裝口是應用于開口尺寸尤其是長度尺寸較大的吊裝口,如果采用常規的非折疊的吊裝口形式,就會造成蓋板所需的開啟力或開啟力矩過大而無法開啟,即使能開啟也會造成蓋板開啟高度過高。折疊吊裝口的應用正是針對以上問題提供的吊裝口。
4折型折疊吊裝口是目前的新產品。4折型折疊吊裝口的機械結構如圖1~圖3所示。4折型折疊吊裝口每套折疊蓋板裝有2臺減速電機,1臺裝在框架上,用于控制第一折疊板和第二折疊板的打開(折疊)和關閉(展平);另一臺電機裝在活動梁上,用于控制第三折板疊和第四折疊板的打開(折疊)和關閉(展平)。框架和活動梁上裝有若干套齒輪箱,齒輪箱聯接上平衡臂和下平衡臂,以起到開啟和關閉時的助力作用。位于折疊蓋板兩側位置的框架上裝有軌道,第四折疊板兩側的末端裝有導輪,折疊蓋板開啟和關閉時,導輪將沿著軌道滾動,起到支撐和導向的作用。
針對上述的4折型折疊吊裝口,需要設計相應的電氣控制系統,然而,目前并沒有現成的解決方案。由于4折型折疊吊裝口控制項目較多而復雜,現有的傳統的電氣控制系統無法解決4折型折疊吊裝口功能性和安全性上的諸多問題。
實用新型內容
基于上述問題,申請人經過研究改進,現本實用新型提供一種4折型折疊吊裝口帶行程開關的電氣控制系統,兼具功能性和安全性。
本實用新型的實施例采用如下技術方案:
一種4折型折疊吊裝口帶行程開關的電氣控制系統,包括第一電機和第二電機;所述第一電機的三相線順序連接第一熱繼電器的熱元件、并聯的第一交流接觸器的觸點和第二交流接觸器的觸點、第一斷路器后連接三相火線;所述第二電機的三相線順序連接第二熱繼電器的熱元件、并聯的第三交流接觸器的觸點和第四交流接觸器的觸點、第二斷路器后連接三相火線;三相火線上連接有主斷路器;
包括電源指示燈和解鎖指示燈;所述電源指示燈連接在火線與零線之間;所述解鎖指示燈連接在所述第三繼電器的常閉觸點和第一熱繼電器的常閉觸點的公共端與零線之間;
第三繼電器的常閉觸點、第一熱繼電器的常閉觸點、第二熱繼電器的常閉觸點、第一按鈕、第一遠程按鈕、第二按鈕、第二繼電器的常閉觸點、第四繼電器的第一組常閉觸點、第一繼電器的線圈串聯后連接在火線與零線之間;第二繼電器的線圈、第五繼電器的第一組常閉觸點、第一繼電器的常閉觸點、第三按鈕串聯后的一端連接零線,另一端連接所述第一遠程按鈕和第二按鈕的公共端;第一指示燈與第一繼電器的線圈并聯,第二指示燈與第二繼電器的線圈并聯,第六繼電器的第一組常閉觸點與第四繼電器的第一組常閉觸點并聯,第七繼電器的第一組常閉觸點與第五繼電器的第一組常閉觸點并聯,第二遠程按鈕和第一繼電器的第一組常開觸點分別與第二按鈕并聯,第三遠程按鈕和第二繼電器的第一組常開觸點分別與第三按鈕并聯;
包括第一至第八行程開關;第一至第四行程開關為四個壓桿行程開關,第一至第四行程開關與第三繼電器的線圈串聯后連接在火線與零線之間;第五至第八行程開關為每個電機的2組,每組2個,每個電機共4個行程開關;第一組的第五行程開關和第六行程開關并聯再與第四繼電器的線圈串聯后連接在火線與零線之間;第二組的第五行程開關和第六行程開關并聯再與第六繼電器的線圈串聯后連接在火線與零線之間;第一組的第七行程開關和第八行程開關并聯再與第五繼電器的線圈串聯后連接在火線與零線之間;第二組的第七行程開關和第八行程開關并聯再與第七繼電器的線圈串聯后連接在火線與零線之間;
第一繼電器的第二組常開觸點、第四繼電器的第二組常閉觸點、第一交流接觸器的線圈串聯后連接在火線與零線之間;第二繼電器的第二組常開觸點、第五繼電器的第二組常閉觸點、第二交流接觸器的線圈串聯后連接在火線與零線之間;第六繼電器的第二組常閉觸點與第三交流接觸器的線圈串聯后連接在所述第一繼電器的第二組常開觸點和第四繼電器的第二組常閉觸點的公共端與零線之間;第七繼電器的第二組常閉觸點與第四交流接觸器的線圈串聯后連接在所述第二繼電器的第二組常開觸點和第五繼電器的第二組常閉觸點的公共端與零線之間;
包括第一電機過載指示燈和第二電機過載指示燈;所述第一電機過載指示燈與第一熱繼電器的常開觸點串聯后連接在火線與零線之間;所述第二電機過載指示燈與第二熱繼電器的常開觸點串聯后連接在火線與零線之間。
本實用新型實施的優點:
通過上述技術方案,本實用新型的電氣控制系統比以往的產品在功能性和安全性上有很大的提高。具體表現在以下各點:
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