[實用新型]卡車車廂地板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621188540.8
• 申請日: 2016-10-27
• 公開（公告）號: CN206551934U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設計）人: 楊桂生;張可心;李蘭杰
• 申請（專利權）人: 上海杰事杰新材料（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;C08L77/02;C08K7/14
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司31002
• 代理人: 吳林松,孔翰

技術領域

本實用新型屬于建筑工程技術領域，具體涉及一種卡車車廂地板。

背景技術

卡車為非公路用車，其主要在礦場進行沙土、石塊和煤炭等的運輸。由于卡車運輸沙土時易出現粘廂以及運輸石塊時易將底部沖擊變形的問題，所以人們在卡車車廂底板上方增加內襯材料。而目前防粘卡車車廂底板采用的PVC板，防粘效果一般，耐沖擊方面較差，嚴重影響其使用壽命；從而人們需要平均每5～7天更換一次。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，目的是提供一種卡車車廂地板。

為達到上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種卡車車廂地板，其包括防粘層和貼覆在防粘層下側的連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂復合層。

優(yōu)選地，連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂復合層包括連續(xù)纖維和熱塑性樹脂。

優(yōu)選地，連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂復合層的厚度為3‐5mm。

優(yōu)選地，熱塑性樹脂選自聚酰胺6，分子式為C₆H₁₃NO，熔點為220℃。

優(yōu)選地，連續(xù)纖維為連續(xù)無堿玻璃纖維無捻粗砂，線密度為1200‐2400tex。

優(yōu)選地，連續(xù)無堿玻璃纖維無捻粗砂含有的玻璃纖維為1900‐2000根，每根玻璃纖維的直徑為0.17‐0.30μm。

優(yōu)選地，防粘層的原料選自聚乙烯，密度為0.920-0.964g/cm³，熔點為130-136℃。

優(yōu)選地，防粘層的原料為無支鏈的線性聚乙烯，分子量為150萬以上。

優(yōu)選地，無支鏈的線性聚乙烯的分子量為300-600萬。

優(yōu)選地，防粘層的厚度為1‐2mm。

由于采用上述方案，本實用新型的有益效果是：

第一、本實用新型具有防粘效果好、耐沖擊強度高和使用壽命長等特點。

第二、本實用新型的原料采用可回收再利用的熱塑性復合材料，在綠色環(huán)保、節(jié)能減排及環(huán)境保護等方面具有突出的優(yōu)點。

總之，本實用新型的防粘效果好。卡車自卸時，運載的泥土和礦泥等容易傾瀉出車廂，不粘結、堆積在車廂底部；另外，卡車裝載量的95％以上的泥土和礦泥可依靠卡車自卸卸載，而不需要額外的人工或機械清理。

附圖說明

圖1為本實用新型的卡車車廂地板的結構示意圖。

附圖標記：

防粘層1和連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂復合層2。

具體實施方式

本實用新型提供了一種卡車車廂地板。

<卡車車廂地板>

如圖1所示，一種卡車車廂地板，其包括防粘層1和貼覆在防粘層1下側的連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂復合層2。

其中，連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂復合層2包括連續(xù)纖維和熱塑性樹脂。

連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂復合層2的厚度可以為3‐5mm，優(yōu)選為5mm。

熱塑性樹脂選自聚酰胺6，分子式為C₆H₁₃NO，熔點可以為220℃。

連續(xù)纖維為連續(xù)無堿玻璃纖維無捻粗砂，線密度可以為1200‐2400tex，優(yōu)選為1200tex。

連續(xù)無堿玻璃纖維無捻粗砂含有的玻璃纖維可以為1900‐2000根，優(yōu)選為1900根；每根玻璃纖維的直徑可以為0.17‐0.30μm，優(yōu)選為0.17μm。

防粘層1的原料選自聚乙烯，密度可以為0.920-0.964g/cm³，優(yōu)選為0.920g/cm³；熔點可以為130-136℃，優(yōu)選為136℃。

防粘層1的原料為無支鏈的線性聚乙烯，分子量為150萬以上。

無支鏈的線性聚乙烯的分子量可以為300-600萬，優(yōu)選為300萬。

其中，上述聚乙烯具有超強的耐磨性、自潤滑性、強度高、化學性質穩(wěn)定、抗老化性能強和耐沖擊性能強等特點。

分子量為300-600萬的聚乙烯具有極低的摩擦因數(0.05-0.11)，故其自潤滑性優(yōu)異。在水潤滑條件下，上述聚乙烯的摩擦系數是聚酰胺66(PA66)和聚甲醛(POM)摩擦系數的1/2；在無水潤滑條件下，上述聚乙烯的摩擦系數僅次于塑料中自潤滑性最好的聚四氟乙烯(PTFE)的摩擦系數；當上述聚乙烯以滑動或轉動形式工作時，其潤滑性比鋼和黃銅添加潤滑油后的潤滑性還要好。因此，在摩擦學領域內，分子量為300-600萬的聚乙烯被譽為成本較低和性能非常理想的摩擦材料，故其作為防粘層的原料應用。

防粘層1的厚度可以為1‐2mm，優(yōu)選為1mm。