[實用新型]滑輪組式液壓缸加載試驗裝置

有效

• 申請號: 201621188492.2
• 申請日: 2016-11-04
• 公開（公告）號: CN206161433U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 任小偉;雷廣進;劉宏亮;李淑芳;王建林
• 申請（專利權）人: 寶雞石油機械有限責任公司
• 主分類號: G01N3/10
• 分類號: G01N3/10;G01N3/36
• 代理公司: 西安弘理專利事務所61214
• 代理人: 王奇

技術領域

本實用新型屬于機械設備技術領域，涉及一種滑輪組式液壓缸加載試驗裝置。

背景技術

根據國標GB/T 15622《液壓缸試驗方法》的要求，新制造的液壓缸需進行重物模擬加載試驗，以檢驗液壓缸的性能。目前，液壓缸重物模擬加載試驗采用如圖1所示的杠桿式液壓缸試驗裝置，試驗時以增減重物的方式來對液壓缸進行加載；同時整個試驗裝置采用了杠桿原理，減少了使用所配重的重物重量。

杠桿式液壓缸試驗裝置能基本實現液壓缸的加載過程，但采用杠桿的原理不可避免的有以下兩方面缺點：其一、被測試的液壓缸在加載過程中繞連接座I旋轉，加載臂對液壓缸的作用力的方向不斷變化，從而造成液壓缸的加載力不均勻，影響了加載精度。液壓缸的行程越長，加載臂繞連接座I的旋轉角度越大，造成的液壓缸加載力偏差越大；其二、杠桿式試驗裝置，為了減少使用配重的重量，一般將加載臂做的較長，而且試驗裝置受到很大的傾覆力矩，使得試驗裝置整體體積較大，為了平衡傾覆力矩，試驗裝置與基礎還要連接可靠。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種滑輪組式液壓缸加載試驗裝置，解決了現有采用杠桿式液壓缸試驗技術中，液壓缸的加載力不均勻的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種滑輪組式液壓缸加載試驗裝置，包括底座，在底座上相鄰固定設置有安裝架和重物起重架；安裝架中固定安裝有被測試的液壓缸，液壓缸的活塞桿端頭向上與動滑輪組I連接，液壓缸的缸體下方固定設置有定滑輪組I；重物起重架的頂板下表面安裝有定滑輪組II，定滑輪組II下方設置有動滑輪組II，動滑輪組II向下吊掛有重物；

在底座上設置有鋼絲繩的固定點I，在重物起重架的頂板下表面設置有固定點II，從固定點I引出的鋼絲繩，依次繞過動滑輪組I、定滑輪組I、定滑輪組II、動滑輪組II，鋼絲繩的末端止于固定點II。

本實用新型的滑輪組式液壓缸加載試驗裝置，其特征還在于：

鋼絲繩的穿繩方式采用順穿或花式穿法。

本實用新型的有益效果是，

1)與傳統的杠桿式加載裝置相比，被測試的液壓缸在試驗過程中無旋轉運動，只進行直線往復運動，其加載力方向在試驗過程中不發生變化，加載力均勻。在額定的壓力下，測出的油缸運行速度誤差小。

2)通過由滑輪組組成的傳力系統，減少試驗所需重物的重量。

3)滑輪組式試驗裝置建構緊促，而且整個試驗裝置不受傾覆力矩，相比與傳統的杠桿式加載裝置，所需的試驗場地較小。

附圖說明

圖1是現有技術的杠桿式液壓缸試驗裝置結構示意圖；

圖2是本實用新型滑輪組式液壓缸試驗裝置結構示意圖；

圖3是本實用新型滑輪組式液壓缸試驗裝置的傳力系統原理圖。

圖中，1.連接座I，2.連接座II，3.液壓缸，4.加載臂，5.重物，6.底座，7.動滑輪組I，8.安裝架，9.重物起重架，10.定滑輪組I，11.定滑輪組II，12.定滑輪組II，13.鋼絲繩，14.固定點I，15.固定點II。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

參照圖1，現有技術液壓缸重物模擬加載試驗結構是，包括設置在基座上的連接座I 1、連接座II 2，連接座I 1與加載臂4一端鉸接，加載臂4另一端用于安裝重物5；加載臂4中部與被測試的液壓缸3活塞桿端頭鉸接，液壓缸3缸體與連接座II 2鉸接。試驗時以增減重物5的方式來對液壓缸3進行加載。

參照圖2、圖3，本實用新型的結構是，包括底座6，在底座6上相鄰固定設置有安裝架8和重物起重架9；安裝架8中固定安裝有被測試的液壓缸3，液壓缸3的活塞桿端頭向上與動滑輪組I7連接，液壓缸3的缸體下方固定設置有定滑輪組I10；重物起重架9的頂板下表面安裝有定滑輪組II11，定滑輪組II11下方設置有動滑輪組II12，動滑輪組II12向下吊掛有重物5；

在底座6上設置有鋼絲繩13的固定點I14，在重物起重架9的頂板下表面設置有固定點II15，從固定點I14引出的鋼絲繩13，依次繞過動滑輪組I7、定滑輪組I10、定滑輪組II11、動滑輪組II12，鋼絲繩13的末端止于固定點II15。