[實用新型]一種電機測試臺架有效
| 申請號: | 201621187395.1 | 申請日: | 2016-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN206223819U | 公開(公告)日: | 2017-06-06 |
| 發明(設計)人: | 黃偉偉;黃彬 | 申請(專利權)人: | 寶沃汽車(中國)有限公司 |
| 主分類號: | G01R1/04 | 分類號: | G01R1/04;G01R31/34 |
| 代理公司: | 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙)11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 100102 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 測試 臺架 | ||
技術領域
本實用新型涉及電機測試技術領域,特別是涉及一種電機測試臺架。
背景技術
在整個電動汽車的組成部件中,對電機的各項參數指標要求非常嚴格。因此,電機在裝車之前需要通過電機測試臺架對其性能進行測試和檢測。
在安裝過程中,對電機的輸出軸與負載測功機的輸入軸之間的同軸度要求較高,需要滿足電機的輸出軸與負載測功機的輸入軸“對中”。如果電機的輸出軸與負載測功機的輸入軸沒有對中,電機的輸出軸發生偏移,使電機的輸出軸在高速模式下震動比較劇烈。容易使與電機的輸出軸和負載測功機的輸入軸相連的轉速扭矩傳感器發生磨損,從而影響轉速扭矩傳感器所采集的數值的準確性,嚴重時會造成轉速扭矩傳感器損壞。
因此,希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電機測試臺架來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。
為實現上述目的,本實用新型提供一種電機測試臺架。所述電機測試臺架包括:測試臺架底座以及調節裝置,所述調節裝置上端用于與被測電機固定連接,所述調節裝置下端以可拆卸的方式設置在所述測試臺架底座上,所述調節裝置能夠相對于所述測試臺架底座移動,以調節所述被測電機的輸出軸相對于固定設置的負載測功機的輸入軸的位置,使所述被測電機的輸出軸保持與所述負載測功機的輸入軸同軸。
進一步地,所述調節裝置下端包括:第一移動支撐件,其設在所述測試臺架底座的上方;X向調節構件,其與所述第一移動支撐件和所述測試臺架底座配合連接,用于調節所述第一移動支撐件在X方向上的位移。
進一步地,所述X向調節構件包括:第一限位板,其設在所述測試臺架底座上,且布置在所述第一移動支撐件的側邊,以限定所述第一移動支撐件沿X方向的移動;第一定位件,其貫穿所述第一限位板,且連接到所述第一移動支撐件。
進一步地,所述調節裝置上端包括:第二移動支撐件,其設置在所述第一移動支撐件上,且所述第二移動支撐件上具有用于固定安裝所述被測電機的安裝部;Y向調節構件,其與所述第一移動支撐件和所述第二移動支撐件配合連接,用于調節所述第二移動支撐件在Y方向上的位移。
進一步地,所述Y向調節構件包括:墊片,其在設置在所述第二移動支撐件與所述第一移動支撐件之間;所述第一移動支撐件、所述第二移動支撐件以及所述墊片三者之間可拆卸連接。
進一步地,所述調節裝置進一步包括:Z向調節構件,其與所述第一移動支撐件和所述第二移動支撐件配合連接,用于調節所述第二移動支撐件在Z方向上的位移,其中,所述Z向調節構件包括:第二限位板,其設在所述第一移動支撐件上,且布置在所述第二移動支撐件的側邊,以限定所述第二移動支撐件沿Z方向的移動;以及第三定位件,其貫穿所述第二限位板,且連接到所述第二移動支撐件。
進一步地,所述電機測試臺架還包括:中間連接軸組件,用于連接所述被測電機的輸出軸和所述負載測功機的輸入軸;轉速扭矩傳感器,其設在所述中間連接軸組件上;以及減震機構,其設置在所述中間連接軸組件上,且位于所述被測電機的輸出軸與所述轉速扭矩傳感器之間、和/或所述轉速扭矩傳感器與所述負載測功機的輸入軸之間,并在垂直于所述被測電機的輸出軸的方向上固定設置。
進一步地,所述減震機構內設置有應力傳感器;所述電機測試臺架進一步包括中央控制器,所述中央控制器與所述應力傳感器和所述被測電機相連,以接收所述應力傳感器發出的信號,并根據所述信號控制所述被測電機的輸出軸的轉速。
進一步地,所述減震機構為滾動軸承;所述電機測試臺架進一步包括支撐臺,所述支撐臺設在所述測試臺架底座上,所述滾動軸承在徑向上通過軸承座固定設置在所述支撐臺上。
進一步地,所述中間連接軸組件包括:連接軸,其與所述被測電機的輸出軸和所述負載測功機的輸入軸相連,且所述連接軸上設置有所述滾動軸承;以及兩個彈性聯軸器,其安裝至所述連接軸的兩端,且分別與所述被測電機的輸出軸和所述負載測功機的輸入軸相連,用于對所述被測電機的輸出軸的徑向跳動進行補償。
在本實用新型的電機測試臺架中,通過調節裝置以能夠相對于測試臺架底座移動的方式而調節被測電機的輸出軸相對于固定設置的負載測功機的輸入軸的位置,使被測電機的輸出軸保持與負載測功機的輸入軸同軸,以使被測電機的輸出軸與負載測功機的輸入軸的進行對中。從而使被測電機的輸出軸在高速模式下震動相對平緩,以對轉速扭矩傳感器進行保護。
附圖說明
圖1是根據本實用新型一實施例的電機測試臺架的示意圖。
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