[實用新型]一種電動行李箱

有效

• 申請號: 201621184389.0
• 申請日: 2016-10-27
• 公開（公告）號: CN206197275U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 賴廣金
• 申請（專利權）人: 賴廣金
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C13/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 陳偉斌

技術領域

本實用新型涉及行李箱技術領域，更具體地，涉及一種電動行李箱。

背景技術

行李箱主要由于外出過程中物品的攜帶，能夠攜帶較多的物品。由于行李箱設計空間的加大，所能攜帶的物品越多，并且大多數行李箱只采用單純的手拉式設計，造成現階段行李箱在使用過程中出現重量過重的問題。尤其在長途旅行中，過重的行李箱造成的攜帶問題會嚴重影響旅行體驗，同時加重旅行負擔。

實用新型內容

本實用新型為克服上述現有技術所述的至少一種缺陷，提供一種電動行李箱，可確保使用過程中具有方向調節方便、有電和無電工作模式轉換方便的優點。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種電動行李箱，包括有箱體、驅動部件、變速部件和轉向部件，所述箱體底部四角分別設有車輪，箱體一側的兩輪為驅動輪，箱體另一側的兩輪為轉向輪，其中：所述的驅動部件通過固定件固定在驅動輪上，所述轉向部件設置在轉向輪上，所述變速部件與驅動部件通過轉動件連接；變速部件內設有若干同軸齒輪，第二同軸齒輪能夠在變速部件上設置的導向槽內滑動，實現第二同軸齒輪與其它同軸齒輪之間的分離和嚙合。

在行李箱箱體底部四角分別設有車輪，箱體一側的兩輪為驅動輪，箱體另一側的兩輪為轉向輪，任一側兩端驅動輪上設置驅動部件，驅動部件能夠提供動力對驅動輪來進行驅動。本實用新型除了可電動助力，還能夠為用戶提供騎行服務。為了能夠在騎行過程中對方向的控制，在與驅動部件對稱的一側轉向輪上設有轉向部件，通過控制轉向部件能夠調整行李箱前進的方向。變速部件內部設有若干同軸齒輪，第二同軸齒輪在變速部件上設置的導向槽內能夠進行滑動，第二同軸齒輪在變速部件上設置的導向槽內的滑動能夠實現齒輪之間的嚙合與分離，使變速部件有兩種工作狀態，進而使行李箱有兩種工作狀態，兩種工作狀態的相互切換能夠實現有電狀態和無電狀態之間的流暢切換。

在一個實施方式中，轉向部件設有轉向電動機及與轉向電動機嚙合的齒輪盤。

利用轉向電動機與齒輪盤之間的嚙合實現通過調節轉向電動機的轉向來實現方向調節的目的。齒輪盤上的齒輪能夠與轉向電動機上的齒輪相互嚙合，齒輪之間的相互嚙合具有較高的穩定性，可以在使用過程中提供穩定的轉向功能，同時可以調節轉向電動機中電流的方向來達到轉向電動機轉動方向調節的目的。

優選的，轉向電動機使用步進電動機。

由于行李箱在使用過程中會因路況改變及其他因素造成負載的不穩定變化，因此會對轉向電動機的正常運轉造成影響。為了保證電動行李箱在運行過程中速度穩定，采用步進電動機能夠增強轉向電動機的抗干擾能力，不會因外部的干擾而影響轉向效果。

優選的，齒輪盤固定在連接桿上并通過連接桿與連接在轉向輪輪軸上的連接件連接。

齒輪盤固定在連接桿上，能夠帶動連接桿進行轉動，轉向電動機作用轉向力在齒輪盤上，而齒輪盤通過連接桿與連接件連接，齒輪盤的轉動能夠帶動連接桿和連接件一起轉動，達到方向調節的效果。

優選的，連接桿使用軸承連接在箱體上。

由于方向調節裝置需要有靈活的轉動性能，采用軸承連接的方式將連接桿連接在箱體上，能夠確保連接桿在穩定的連接在箱體上的情況下又具有靈活的轉向性能，提高了實用性。

在一個實施方式中，固定件設有固定驅動部件的固定套和固定墊片。

固定件主要用來將驅動部件穩定的固定在箱體上，固定套能夠將驅動部件包裹固定，而固定墊片能夠確保驅動部件穩固的固定在箱體上，能夠保證行李箱在實際使用過程中的安全性。

在一個實施方式中，驅動部件和變速部件之間使用蝸桿連接。

驅動部件和變速部件之間采用蝸桿連接能夠增強連接的穩定性，同時蝸桿連接傳動性能較好，節省動能，實用性高。

附圖說明

圖1是在一個實施方式中本實用新型整體結構示意圖。

圖2是在一個實施方式中本實用新型驅動部件有電使用內部結構示意圖。

圖3是在一個實施方式中本實用新型驅動部件無電使用內部結構示意圖。

圖4是在一個實施方式中本實用新型轉向部件結構示意圖

具體實施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本實用新型的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關系僅用于示例性說明，不能理解為對本實用新型的限制。