[實(shí)用新型]一種軌道用可拆卸移動(dòng)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621178281.0
• 申請(qǐng)日: 2016-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206128592U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張令龍;劉建華;滿國(guó)琪;楊松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵建工集團(tuán)有限公司;中鐵建工集團(tuán)裝飾工程有限公司
• 主分類號(hào): E04G1/24
• 分類號(hào): E04G1/24;E04G1/34;E04G1/15;E04G5/04;E01B37/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙)51229
• 代理人: 李蕊,李林合

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軌道施工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道用可拆卸移動(dòng)平臺(tái)。

背景技術(shù)

目前在建筑鐵路、地鐵的工程施工中，存在大量的軌道周邊作業(yè)，同時(shí)還存在大量的高處作業(yè)，由于軌道中經(jīng)常運(yùn)行專用軌道車，在軌道上方直接搭設(shè)腳手架的可能性及利用率極低，且十分危險(xiǎn)，目前市場(chǎng)上存在專用的軌道平板車，但價(jià)格較高且進(jìn)出軌道困難，不具有實(shí)用性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種軌道用可拆卸移動(dòng)平臺(tái)，以解決現(xiàn)有軌道平板車價(jià)格高和進(jìn)出軌困難的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種軌道用可拆卸移動(dòng)平臺(tái)，包括門(mén)式腳手架和移動(dòng)平臺(tái)底托；門(mén)式腳手架通過(guò)卡接固定于移動(dòng)平臺(tái)底托上；

門(mén)式腳手架包括水平架、腳手架立桿和交叉斜撐；水平架水平固定于腳手架立桿上；交叉斜撐交錯(cuò)固定于兩腳手架立桿上，用于支撐固定門(mén)式腳手架；腳手架立桿下端設(shè)有底座；

移動(dòng)平臺(tái)底托包括底托框架、滑輪和固定桿；滑輪固定于底托框架的下表面；固定桿通過(guò)滾動(dòng)軸承固定于底托框架上；

底托框架邊緣設(shè)有凹槽；腳手架立桿上的底座卡接于凹槽內(nèi)，將門(mén)式腳手架固定于移動(dòng)平臺(tái)底托上。

優(yōu)選地，底托框架上設(shè)有4個(gè)滑輪。

優(yōu)選地，凹槽的槽寬大于底座的寬度。

優(yōu)選地，固定桿設(shè)于底托框架的邊緣處。

優(yōu)選地，底托框架的材質(zhì)為槽鋼。

本實(shí)用新型提供的軌道用可拆卸移動(dòng)平臺(tái)，具有以下有益效果：

設(shè)有門(mén)式腳手架和移動(dòng)平臺(tái)底托，其中門(mén)式腳手架上的腳手架立桿卡接于移動(dòng)平臺(tái)底托上的凹槽內(nèi)，即將門(mén)式腳手架固定于移動(dòng)平臺(tái)底托上。移動(dòng)平臺(tái)底托下表面設(shè)有4個(gè)滑輪，用于將整個(gè)移動(dòng)平臺(tái)放置于軌道上；移動(dòng)平臺(tái)底托下表面的邊緣處還固定有固定桿，用于將放置好的移動(dòng)平臺(tái)底托固定于軌道上，防止平臺(tái)滑動(dòng)，影響軌道施工。

安裝移動(dòng)平臺(tái)時(shí)，只需將移動(dòng)平臺(tái)底托上的滑輪放置于軌道上，并通過(guò)固定桿固定，再將門(mén)式腳手架組裝并卡接于移動(dòng)平臺(tái)底托上，即可實(shí)施軌道作業(yè)。當(dāng)專業(yè)軌道車運(yùn)行來(lái)時(shí)，只需將固定桿移開(kāi)，快速將整個(gè)平臺(tái)拆卸下來(lái)。

本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，其組裝和拆卸只需兩人配合即可完成，十分便捷，且解決了移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)出軌困難的問(wèn)題，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為軌道用可拆卸移動(dòng)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、水平架；2、腳手架立桿；3、交叉斜撐；4、底座；5、底托框架；6、滑輪；7、固定桿；8、滾動(dòng)軸承。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明：

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，如圖1所示，本方案的軌道用可拆卸移動(dòng)平臺(tái)，包括門(mén)式腳手架和移動(dòng)平臺(tái)底托，門(mén)式腳手架通過(guò)卡接固定于移動(dòng)平臺(tái)底托上。

門(mén)式腳手架包括水平架1、腳手架立桿2和交叉斜撐3，水平架1水平固定于腳手架立桿2上，交叉斜撐3交錯(cuò)固定于兩腳手架立桿2上，用于支撐固定門(mén)式腳手架，腳手架立桿2下端設(shè)有底座4。

移動(dòng)平臺(tái)底托包括底托框架5、滑輪6和固定桿7，滑輪6設(shè)有4個(gè)，固定于底托框架5的下表面，用于將底托框架5放置于軌道上；固定桿7通過(guò)滾動(dòng)軸承8固定于底托框架5的邊緣上，用于將放置好的底托框架5固定于軌道上，防止其滑動(dòng)，影響軌道施工作業(yè)。

底托框架5采用8#槽鋼焊接制成，其邊緣設(shè)有凹槽，凹槽的槽寬大于腳手架立桿2上的底座4的寬度，底座4卡接于凹槽內(nèi)，將門(mén)式腳手架固定于移動(dòng)平臺(tái)底托上。

具體流程：門(mén)式腳手架組裝好后，將門(mén)式腳手架上的腳手架立桿2卡接于移動(dòng)平臺(tái)底托上的凹槽內(nèi)，即將門(mén)式腳手架固定于移動(dòng)平臺(tái)底托上；將移動(dòng)平臺(tái)底托下表面上的4個(gè)滑輪，放置于軌道上，將固定桿7搖下，使其與地面接觸，固定移動(dòng)平臺(tái)底托，放置移動(dòng)平臺(tái)底托在滑軌上滾動(dòng)，影響軌道施工作業(yè)。

整個(gè)移動(dòng)平臺(tái)搭建好后，可根據(jù)施工高度，調(diào)節(jié)門(mén)式腳手架的高度，再進(jìn)行軌道作業(yè)。

當(dāng)軌道車運(yùn)行來(lái)時(shí)，只需將固定桿7移開(kāi)，快速將整個(gè)平臺(tái)拆卸下來(lái)，并將移動(dòng)平臺(tái)移開(kāi)軌道即可，當(dāng)軌道車離開(kāi)時(shí)，快速安裝好平臺(tái)，繼續(xù)軌道作業(yè)即可。

本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，操作便捷，解決了移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)出軌道困難的問(wèn)題，其組裝和拆卸只需兩人配合即可完成，同時(shí)還具有快速組裝和拆卸的特點(diǎn)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

雖然結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對(duì)本專利的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書(shū)所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改和變形仍屬本專利的保護(hù)范圍。