[實(shí)用新型]一種汽車?yán)淠鱾?cè)板的固定結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201621170537.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-10-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206568845U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 紀(jì)秀慶;陳丹鳳;馮秀芬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇超力散熱器有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/32 | 分類號(hào): | B60H1/32 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 212300 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 冷凝器 固定 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及汽車?yán)淠鱾?cè)板增加強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有汽車?yán)淠鞫疾捎煤瑐?cè)板增加強(qiáng)度的結(jié)構(gòu),即支撐側(cè)板翻邊,增加側(cè)板翻邊強(qiáng)度的一種結(jié)構(gòu)。由于側(cè)板上要安裝支架,需受力,所以側(cè)板需通過(guò)振動(dòng)試驗(yàn),但側(cè)板是鋁的,進(jìn)爐會(huì)軟化,出爐后側(cè)板本身的強(qiáng)度無(wú)法滿足芯體裝配在車身上的振動(dòng)要求,現(xiàn)需在側(cè)板翻邊之間增加一個(gè)支撐,增加側(cè)板的強(qiáng)度。通過(guò)眾多的該結(jié)構(gòu)的冷凝器側(cè)板上有安裝支架,冷凝器側(cè)板本身強(qiáng)度存在的問(wèn)題與上述分析情況基本一致。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有汽車?yán)淠鱾?cè)板上有安裝支架,但側(cè)板強(qiáng)度存在的問(wèn)題,提供一種汽車?yán)淠鞯墓潭ńY(jié)構(gòu),加以解決上述問(wèn)題。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型是一種汽車?yán)淠鱾?cè)板的固定結(jié)構(gòu),包括側(cè)板和加強(qiáng)板,側(cè)板上上設(shè)置有相反方向搭扣,搭扣與加強(qiáng)板之間通過(guò)用專用工裝將帶有兩個(gè)搭扣沿著加強(qiáng)板外形進(jìn)行扣壓使其固定連接在一起,加強(qiáng)板上有焊料層,可一次性進(jìn)爐將加強(qiáng)板和側(cè)板焊接在一起。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:側(cè)板上的搭扣固定加強(qiáng)板爐焊,加強(qiáng)板增加側(cè)板翻邊強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的有益效果是:側(cè)板與加強(qiáng)板固定焊接面設(shè)計(jì)兩個(gè)搭扣,搭扣是側(cè)板后期沖壓成型,搭扣與加強(qiáng)板之間通過(guò)用專用工裝將帶有兩個(gè)搭扣沿著加強(qiáng)板外形進(jìn)行扣壓使其固定連接在一起。兩者之間更好的固定在一起,高溫釬焊時(shí)加強(qiáng)板上有焊料層,側(cè)板與加強(qiáng)板可以一次性焊接在一起,大大增加側(cè)板翻邊強(qiáng)度。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)、合理,構(gòu)造簡(jiǎn)單,節(jié)省材料,確保個(gè)構(gòu)件固定焊接連接的質(zhì)量,使用壽命長(zhǎng)。
附圖說(shuō)明
圖1 是本實(shí)用新型的側(cè)板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2 是本實(shí)用新型的加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的加強(qiáng)板與側(cè)板鉚壓裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4 是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1-側(cè)板,2-管路,3-1左搭扣,3-2右搭扣。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解,下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述,該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型,并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
如圖所示,本實(shí)用新型是一種汽車?yán)淠鱾?cè)板的固定結(jié)構(gòu),包括側(cè)板1和加強(qiáng)板2,所述加強(qiáng)板2為板料折彎成型,所述側(cè)板1分別與帶有挑刺的3-1左搭扣、3-2右搭扣沖壓成型,帶有挑刺的3-1左搭扣、3-2右搭扣分別與所述加強(qiáng)板2之間通過(guò)專用工裝沿著加強(qiáng)板2外形進(jìn)行扣壓固定連接在一起。高溫釬焊時(shí)加強(qiáng)板2也不容易下掉,側(cè)板1與加強(qiáng)板2固定連接后進(jìn)行釬焊焊接,大大增加了側(cè)板翻邊強(qiáng)度。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)、合理,構(gòu)造簡(jiǎn)單,節(jié)省材料,確保個(gè)構(gòu)件固定焊接連接的質(zhì)量,使用壽命長(zhǎng)。
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