[實(shí)用新型]基于變送器網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621170083.X
• 申請(qǐng)日: 2016-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN206132130U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉邁;陳楠;張杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西東方長(zhǎng)安航空科技有限公司
• 主分類號(hào): G01D21/02
• 分類號(hào): G01D21/02
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所61213
• 代理人: 譚文琰

1.基于變送器網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于：包括與機(jī)載計(jì)算機(jī)(5)相接的變送器網(wǎng)絡(luò)控制器(4)和多個(gè)均與變送器網(wǎng)絡(luò)控制器(4)相接且分別用于處理飛機(jī)數(shù)據(jù)的變送器網(wǎng)絡(luò)接口模塊(1)，所述變送器網(wǎng)絡(luò)接口模塊(1)通過雙絞線(2)與變送器網(wǎng)絡(luò)控制器(4)連接，雙絞線(2)上連接有供電電源(3)，變送器網(wǎng)絡(luò)接口模塊(1)包括FPGA模塊(1-1)以及與FPGA模塊(1-1)相接的存儲(chǔ)器(1-3)和數(shù)字I/O接口(1-6)，F(xiàn)PGA模塊(1-1)的輸入端接有模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(1-4)和用于調(diào)理供電電源(3)電壓的電源調(diào)理電路(1-2)，F(xiàn)PGA模塊(1-1)的輸出端接有數(shù)模轉(zhuǎn)換電路(1-5)，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(1-4)的輸入端接有用于采集飛機(jī)參數(shù)的傳感器組件(6)，數(shù)模轉(zhuǎn)換電路(1-5)的輸出端接有用于對(duì)飛機(jī)部件施加控制力的作動(dòng)器(7)，數(shù)字I/O接口(1-6)上連接有用于對(duì)飛機(jī)參數(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換傳輸?shù)霓D(zhuǎn)換器(8)。

2.按照權(quán)利要求1所述的基于變送器網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于：所述變送器網(wǎng)絡(luò)控制器(4)為嵌入式處理器。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的基于變送器網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器組件(6)包括溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、電流傳感器和電壓傳感器的任意組合。

4.按照權(quán)利要求3所述的基于變送器網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于：所述變送器網(wǎng)絡(luò)控制器(4)通過CAN總線或USB通信模塊與機(jī)載計(jì)算機(jī)(5)相接。

5.按照權(quán)利要求3所述的基于變送器網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于：所述變送器網(wǎng)絡(luò)接口模塊(1)通過SPI總線方式與變送器網(wǎng)絡(luò)控制器(4)進(jìn)行通信。

6.按照權(quán)利要求3所述的基于變送器網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于：所述供電電源(3)為28V直流電源。

7.按照權(quán)利要求3所述的基于變送器網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于：所述雙絞線(2)的長(zhǎng)度小于300m。

8.按照權(quán)利要求3所述的基于變送器網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器組件(6)、作動(dòng)器(7)和轉(zhuǎn)換器(8)的數(shù)據(jù)均為多個(gè)。