[實用新型]一種汽車零部件輸送裝置

有效

• 申請號: 201621168331.7
• 申請日: 2016-10-26
• 公開（公告）號: CN206185585U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 孫文忠
• 申請（專利權）人: 上海唐音實業有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q7/16
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙)31297
• 代理人: 周高

技術領域

本實用新型涉及零件加工輸送領域，具體涉及一種汽車零部件輸送裝置。

背景技術

現有的目前大多數輸送機對產品的擺放、規格都有很高的要求，人工干預工作量大、機床操作人員不方便，不能同時給多臺機床供給待加工零部件。

實用新型內容

基于此，針對現有的問題，有必要提出一種汽車零部件輸送裝置，其能實現多臺機床的進出料，且能對待加工零部件進行放置定位，方便加工機械手抓取。

本實用新型的技術方案是：

一種汽車零部件輸送裝置，其采用雙層輸送系統，每層輸送系統包括并排設置的進料輸送帶和出料輸送帶，所述進料輸送帶和出料輸送帶上方分別設置有垂直橫跨于輸送帶上的定位板，所述定位板上設置有朝向進料輸送帶進料口的零件定位口；所述進料輸送帶和出料輸送帶上對應零件定位口分別設置有多排用于放置零件的置物格。

本實用新型的工作原理在于：將待加工零件放置于置物格中，通過進料輸送帶輸送到定位口時，零件被定位為待抓取狀態，等待機械手抓取；加工完成后，機械手將零件放置于出料輸送帶上置物格對應的定位口處，隨后出料輸送帶將零件運出。

在其中一個實施例中，上層輸送系統的輸送距離短于下層輸送系統的輸送距離。

優選的，所述零件定位口為V型定位口。

優選的，用于放置零件的置物格由四塊固定設置在輸送帶的上木塊或者橡膠塊圍成。

優選的，所述進料輸送帶和出料輸送帶均采用帶抱閘減速電機驅動。

本實用新型的有益效果是：

1、該汽車零部件輸送裝置能實現多臺機床的進出料，且能對待加工零部件進行放置定位，方便加工機械手抓取。

2、雙層輸送系統錯落設置，方便不同加工設備的機械手抓取輸送帶上的零件

3、零件定位口為V型定位口，采用V型自定心原理，零部件能精準的自動定位。

4、采用木塊或者橡膠塊圍成放置零部件的置物格，可以很好的防止零件之間擠壓及磕碰傷。

5、輸送帶采用帶抱閘減速電機驅動，方便輸送帶的速度控制，安全生產。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述一種汽車零部件輸送裝置示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述一種汽車零部件輸送裝置的局部放大圖；

圖3是本實用新型實施例所述一種汽車零部件輸送裝置的正視圖。

附圖標記說明：1、上料輸送帶，2、出料輸送帶，3、定位板，301、零件定位口，4、置物格，5、橡膠塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

實施例1：

如圖1-圖3所示，一種汽車零部件輸送裝置，其采用雙層輸送系統，每層輸送系統包括并排設置的進料輸送帶1和出料輸送帶2，所述進料輸送帶1和出料輸送帶2上方垂直于輸送方向跨設有定位板3，所述定位板3包括多個零件定位口301；所述進料輸送帶1和出料輸送帶3上對應零件定位口301設置有多排用于放置零件的置物格4。

實施例2：

如圖1-圖3所示，一種汽車零部件輸送裝置，其采用雙層輸送系統，每層輸送系統包括并排設置的進料輸送帶1和出料輸送帶2，所述進料輸送帶1和出料輸送帶2上方垂直于輸送方向跨設有定位板3，所述定位板3包括多個零件定位口301；所述進料輸送帶1和出料輸送帶3上對應零件定位口301設置有多排用于放置零件的置物格4。

上層輸送系統的輸送距離短于下層輸送系統的輸送距離。

實施例3：

如圖1-圖3所示，一種汽車零部件輸送裝置，其采用雙層輸送系統，每層輸送系統包括并排設置的進料輸送帶1和出料輸送帶2，所述進料輸送帶1和出料輸送帶2上方垂直于輸送方向跨設有定位板3，所述定位板3包括多個零件定位口301；所述進料輸送帶1和出料輸送帶3上對應零件定位口301設置有多排用于放置零件的置物格4。

上層輸送系統的輸送距離短于下層輸送系統的輸送距離。

所述零件定位口301為V型定位口。

實施例4：

如圖1-圖3所示，一種汽車零部件輸送裝置，其采用雙層輸送系統，每層輸送系統包括并排設置的進料輸送帶1和出料輸送帶2，所述進料輸送帶1和出料輸送帶2上方垂直于輸送方向跨設有定位板3，所述定位板3包括多個零件定位口301；所述進料輸送帶1和出料輸送帶3上對應零件定位口301設置有多排用于放置零件的置物格4。

上層輸送系統的輸送距離短于下層輸送系統的輸送距離。

所述零件定位口301為V型定位口。