[實用新型]一種防水LNG船燃料控制柜

有效

• 申請號: 201621166511.1
• 申請日: 2016-10-26
• 公開（公告）號: CN206196182U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 楊宇楠;尹成國
• 申請（專利權）人: 中山市藍水能源科技發展有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/06;E06B7/14;E06B3/36;E06B7/22
• 代理公司: 廣東中億律師事務所44277
• 代理人: 杜海江

技術領域

本實用新型涉及一種船控制器柜，特別是一種LNG船用燃料控制柜。

背景技術

LNG船是一種長時間航行于水域的交通工具，在遇到惡劣天氣的時候，如果控制室進水，水分容易進入燃料控制柜，因此對燃料控制柜的防水性要求甚高，我國船級社對LNG船燃料控制柜也提出了相關要求，現有技術中的燃料控制柜分為柜體、第一柜門和第二柜門，柜體與第一柜門、第二柜門之間僅為簡單的蓋合接觸，沒有設置任何防水結構，接觸處仍存在較大的縫隙，水分可直接進入柜體內部，引起電路短路等安全事故，存在極大的安全隱患。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種防水性能較高的LNG船燃料控制柜。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種防水LNG船燃料控制柜，包括柜體以及與所述柜體鉸接的第一柜門和第二柜門，所述柜體的正面設置有窗口，所述窗口的邊緣向所述柜體的外側直角翻邊形成凸起部，所述凸起部的邊緣向外側直角翻邊形成擋水部，使所述凸起部、擋水部與所述柜體的正面之間形成導水槽，所述第一柜門、第二柜門的邊緣向所述柜體的內側直角翻邊形成包邊部，所述第一柜門和第二柜門關閉后，所述包邊部位于所述擋水部的外側。

所述擋水部的上側與所述第一柜門和第二柜門的內側接觸。

所述擋水部的外側與所述包邊部的內側接觸。

所述包邊部設置有與所述擋水部相適應的缺口。

所述柜體的右側設置有若干第一鉸接件，所述第一柜門的右側與所述第一鉸接件鉸接，所述柜體的左側設置有若干第二鉸接件，所述第二柜門的左側與所述第二鉸接件鉸接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型窗口的邊緣向柜體的外側直角翻邊形成凸起部，凸起部的邊緣向外側直角翻邊形成擋水部，使凸起部、擋水部與柜體的正面之間形成導水槽，第一柜門、第二柜門的邊緣向柜體的內側直角翻邊形成包邊部，第一柜門和第二柜門關閉后，包邊部位于擋水部的外側，水分從包邊部和擋水部之間的縫隙進入到導水槽中，從導水槽的下方流出，而不會進入柜門，可以有效提高控制柜的防水性和安全性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構分解圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是圖2中A-A處剖視圖；

圖4是圖3中B處放大示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖4，一種防水LNG船燃料控制柜，包括柜體1以及與所述柜體1鉸接的第一柜門2和第二柜門3，所述柜體1的正面設置有窗口4，所述窗口4的邊緣向所述柜體1的外側直角翻邊形成凸起部7，所述凸起部7的邊緣向外側直角翻邊形成擋水部8，使所述凸起部7、擋水部8與所述柜體1的正面之間形成導水槽10，所述第一柜門2、第二柜門3的邊緣向所述柜體1的內側直角翻邊形成包邊部11，所述第一柜門2和第二柜門3關閉后，所述包邊部11位于所述擋水部8的外側，水分從包邊部11和擋水部8之間的縫隙進入到導水槽10中，從導水槽10的下方流出，而不會進入柜門，可以有效提高控制柜的防水性和安全性。

所述擋水部8的上側與所述第一柜門2和第二柜門3的內側接觸。所述擋水部8的外側與所述包邊部11的內側接觸。所述導水槽10的截面為方形。所述包邊部11設置有與所述擋水部8相適應的缺口9，所述擋水部8橫向穿過所述缺口9，在本實施例中，所述缺口9共設置有4個。

所述柜體1的右側設置有若干第一鉸接件5，所述第一柜門2的右側與所述第一鉸接件5鉸接，所述第一柜門2可繞所述第一鉸接件5轉動。所述柜體1的左側設置有若干第二鉸接件6，所述第二柜門3的左側與所述第二鉸接件6鉸接，所述第二柜門3可繞所述第二鉸接件6轉動。在本實施例中，所述第一鉸接件5和第二鉸接件6均設置有兩個。

所述第一柜門2、第二柜門3與所述柜體1之間安裝有密封墊，防止水分從門縫進入所述柜體1的內部，提高該防水LNG船燃料控制柜的防水性能，所述柜體1、第一柜門2和第二柜門3均采用厚度為2mm的鍍鋅板，表面均有靜電噴涂處理，符合船用規范。

以上的實施方式不能限定本發明創造的保護范圍，專業技術領域的人員在不脫離本發明創造整體構思的情況下，所做的均等修飾與變化，均仍屬于本發明創造涵蓋的范圍之內。